力帆集团公布上半年财报乘用车业务占比过半

在2011年的自主品牌市场份额下滑的大背景下，力帆汽车的发展引起行业的关注：作为一家成立仅6年的年轻自主品牌，显示出了难能可贵的“强劲成长性”。

力帆X60在发现之旅途中驶过油菜花田

企业实力厚积薄发

根据力帆股份此前披露的2011年半年报显示，上半年公司实现营业总收入41.36亿元，同比增长25.11%。其中，乘用车业务实现销售收入21.88亿，比去年同期增长76.28%，业务比重占据了集团总业务的半壁江山；同时出口实现销售收入20.2亿，同比增幅达48.95%。

2010年，力帆集团正式A股上市，开启了国内民营车企上市的先河，市值超过100亿元。对于占集团比重过半的乘用车来说，实力突飞猛进，而集团财富的膨胀也为其销量的提升提供了无限可能。

在刚刚结束的力帆股份临时股东大会上，公司董事长尹明善就说到：“面对今年以来国内自主品牌轿车市场占有率从34%大幅下滑至24%的严峻市场形势，公司克服了经营成本大幅提高、人民币不断升值、国内一批城市限购等诸多困难，乘用车业务逆势而上，产销量均出现了较大幅度的增长。” 尹明善还表示，到今年年底，随着公司轿车二期工程的投产以及一批募投项目的完工，力帆将具备25万台整车和汽车发动机的生产能力。随着产能的提升，力帆汽车的销量也势必登上一个新台阶。

产品线丰富不断提升品牌竞争力

力帆汽车自身的产品线扩展和在销售领域所做出的努力与尝试对销量提升贡献很大。在产品方面，2011年，在上海车展上力帆汽车亮相的展品规模空前，除了力帆首款SUV力帆X60在宣布正式上市，公布售价79998元起外，力帆的首款B级车，力帆720也在车展上首度亮相。

力帆汽车的产品线在不断延伸。目前力帆汽车产品线已拥有力帆520、力帆520i、力帆320、力帆620、力帆520\\620 (CVT)自动档、620电动车、SUV等多款车型。从A0级到A+级，从轿车到SUV，从手动档到自动档CVT车型、从常规车型到新能源电动汽车……短短几年时间，力帆汽车已经完成了产品线布局，丰富的车型为消费者提供了更多的选择余地。

渠道拓展营销发力

在渠道建设方面，力帆汽车在规划网络的时候着重处理好市场容量和网点密度的关系；在保障网络覆盖密度的同时，不断提高网点的质量，为消费者提供更好的服务。

从实际市场运营的第一步制定营销策略开始，力帆就充分尊重经销商的意见。两年前，力帆成立了经销商营销顾问委员会，一些重大的决策，如产品研发、定价、包括渠道的设计、品牌的推广、服务建设等等都会请经销商代表一起来共同商议，充分的听取经销商的意见，听取来自市场一线的声音，确保营销决策能贴合市场。

除此之外，差异化营销也是其中的重头戏。力帆汽车多次与全国各大城市的大型商超联合开展推广活动，极大地拉动了力帆汽车在市场知名度。320的“先上赛场后上市场”的推广策略也为这款小车为更多人认可奠定了基础。2010年底针对严寒的东北地区和西北地区推出的“雪地版”320、620更是差异化营销的有益尝试。
同时重质量、重服务的企业理念也为力帆汽车赢得了良好的口碑。每年一次的全国销售和服务的技能大赛，项目覆盖了用户的每一个关注点和接触点，赛训结合有效地提高了用户的满意度。

在“年中考”中，力帆汽车取得了优异的成绩，我们有理由相信：随着内功不断深厚、产业资源稳健的积累，力帆汽车势必成为中国民族自主品牌阵营中不可或缺的一支生力军。