家用两厢车大作战新马自达3对比福克斯

　　这回它真的要来了，随着上市时间的确定以及参数配置的曝光，让我们等待了两年已久的新款马自达3终于要与我们见面了。这次它不仅拥有了一个全新的名字——马自达3星骋，而且在配置方面也有所升级。不过新款马自达3依然来自于福特旗下的C1平台，那么这次即将上市的马3星骋与它的同门师兄福特福克斯到底有什么区别呢？下面我们就将带您一探究竟。

福特C1平台是对于福特举足轻重的全球紧凑级轿车平台，它的推出替代了福特原有的C170平台和马自达BJ平台。虽然福特品牌属于美国公司，但是福特C1平台却是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发。

外观及车身尺寸

从上述数据来看，两车在车身尺寸上互有长短，不过相同的轴距注定他们的空间并没有太大的差异。但在后备箱空间上两车的表现却大有不同，福克斯526L的容积使其完全超越了马3星骋的377L，就这样的结果看来，福克斯的这个“屁股”确实没有白加。

星骋的前脸采用了全新的马自达家族化特征，大嘴式进气格栅成为了最新的标志，网状结构的融入突显出大气的一面，令人过目不忘。相比之下福克斯的前脸就显得保守了许多，梯形对置的格栅虽没有马3星骋那般的时尚，确实不容易过时。

在车灯方面，马自达3星骋的前脸灯光组合造型是一大亮点，柳叶形前大灯时尚前卫，内部透镜周围融入了大量的镀铬元素，科技感十足。反观福克斯，虽然在灯组内部的设计略显简陋，不过棱角分明的外形还是使其更为犀利。另外值得一提的是，马自达3星骋的雾灯设计十分特别，大面积结构将雾灯突显另类，风格上与一汽马自达睿翼十分的相似。

在车身侧面，两车为我们展现了两种截然不同的风格，马3星骋紧凑型的设计不仅强化了它的运动气息，也使其散发出一股轿跑的味道。而变为三厢之后的福克斯失去了两厢时候的运动气质，看着这个生硬的车尾，很难把它与运动车型画上等号。而在轮胎方面，两车均为205/55 R16的规格，只是造型上略有不同，马三星骋采用了螺旋式的七幅轮毂，而福克斯则为五幅设计。

与福克斯那有些“画蛇添足”的尾部相比，马3星骋的尾部造型则更具看点。同前脸一样的夸张设计在尾部你依然可以看到，“小鸭尾”形的尾翼配以“妖娆”的尾灯，使得整个尾部造型更显张力。先比之下，福克斯的尾部设计就要逊色许多了，四四方方的造型加上三角形的尾灯乏善可陈。

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　　内饰及舒适性配置

　　虽然在内饰造型上两车各有千秋，不过在配置方面较早上市的福克斯就显得有些力不从心了。配置方面，福克斯所拥有的配置马3星骋不仅一样不少，而且连福克斯没有一键启动、无钥匙进入、换挡拨片等配置也一举囊括。如此看来，如果马3星骋能为维持老款马三的售价不变，那么无疑将大大增加它的竞争力。

虽说两款车型都配备了多功能真皮方向盘，但就功能与造型上来看还是有很大区别的。马3星骋的三幅式运动方向盘不仅集成了多种更能按键，换挡拨片的加入也为其增色不少。而福克斯厚重的四幅式方向盘设计怎么看都和“运动”挂不上关系，功能上也不及马3星骋那般丰富。

在仪表盘的设计上，马3星骋采用了动感十足的双眼炮筒式设计，配以红色的背光给人一种血脉喷张的感觉。而福克斯则依然延续了外观上中规中矩的设计，白色的背光搭配四环式的造型总是让我联想起来某款手表的表盘。

由于福克斯上市时间较早，且未经过大幅改款，所以一些当下流行的配置在它的身上很难寻觅。不过作为后来者的马自达3星骋却不存在这些问题。新近改款的星骋不仅配备了电动折叠后视镜、大灯高度可调等配置，一键启动的加入也是一大亮点。

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　　动力及底盘配置

　　动力方面，由于两款车型使用的均为2.0L发动机，这使得马3星骋与福克斯在动力参数方面大致相同，而相同的平台也造就了相同的悬挂。不过在变速器方面，马3星骋还是做出了一定的升级，这也使其拥有了更为出色的经济性。

动力方面，两车均采用2.0L发动机，这使得两款车型在动力方面的并无太大区别。而在变速器方面，改款之后的马3星骋配备了5速手自一体变速器，虽说这样的变速器与众多德系车型还是存在一定差距的，但与福克斯的4速手自一体变速器来比，还是有较大提升的。

采用相同平台的两款车型在电子安全稳定系统别无二致，ABS、EBD与ESP等配置应有尽有。而近些年来日益受到关注的儿童座椅接口，两车也均有配备。但唯一的不同出现在安全气囊方面，不知是否处于成本问题，马3星骋并没有配备前后/排头部气囊，这不得不说是一个遗憾。虽然马3星骋的备胎为全尺寸备胎，但这点与安全气囊相比也只能了聊以自慰了。