嘉年华：车贷也是一种理财投资 _车主之声·汽车大世界

又到金九银十，在这个之于中国车市传统的销售旺季，各家汽车厂商纷纷绞尽脑汁祭出促销，以求抢得先手，完成销售指标。当然，商务政策虽然“各村都有各村的高招”，但其中要么力度过小，要么过于纷繁复杂，眼花缭乱的消费者，很容易就被绕进去了。记者调查发现，长安福特嘉年华即日起推出的“零利率/低利率/半付半贷”金融方案，三种车贷模式几乎涵盖消费者各种诉求，兼具明晰、务实与灵活，其中“三年零利率，日供仅50元”的方案可称得上是重磅金融优惠方案。而其“贷款买车也是一种理财投资”的理念，更可谓
前所未有、独树一帜。

三款方式灵活务实

此次长安福特嘉年华提供的“零利率/低利率/半付半贷金融方案”，包括“低首付、零利率免息专案”、“低首付、低利率金融方案”与“零利率、零月供半付半贷金融方案”，细细分析下来，三种车贷方案兼有灵活务实与广泛适用的特点，几乎能够满足当前消费者贷款购车的各种需求。

“低首付、零利率免息专案”有两种方式，包括日供仅需50元的“三年零利率”方案，和首付最低可达车价的20%的“二年或三年零利率”方案，此方案的最大亮点就是由厂家补贴利息，消费者在贷款期内的利息为“零”。以市场指导价8.99万元的嘉年华三厢1.5手动时尚型和首付20%的两年零利率为例，首付款按最低20%支付，只需1.798万元，而考虑到通货膨胀的因素，记者推荐采用两年期还贷期，其月供额度不到3000元，这对于月收入1万元左右的中产家庭并无多大负担；“三年零利率”方案虽然首付高于“两年零利率”，但是月供极低，折合每天仅需50元即可将新嘉年华开回家，甚至低于租车的价格，对于有一定积蓄，但是又不希望因月供降低生活质量的家庭来说，再合适不过了；“低首付、低利率金融方案”首付最低依然是20%，期限更是长达四年，该方案的特点就是贷款期限更长、月供更低、消费者负担也更小，以前车为例，除1.798万的首付，四年每月只需1663元，如此门槛，对于一个哪怕是刚出校门的大学生来讲也能够轻松搞定；而“零利率、零月供半付半贷金融方案”采用首付50%，贷款期限为1年，该年内无需支付利息与月供，只需要1年后付清50%的尾款，这种50/50的车贷方式，对于月入5000元以上、一时难以拿出全款购车的年轻群体来说，无疑可称量身打造。

车贷也是理财投资

在很多人看来，花钱购车往往是被视作一种纯粹的消费行为，它又怎么能够与理财投资联系起来呢？记者从嘉年华相关人士处获悉，参与此次金融计划，消费者除能够获得自由安排的现金流、同时在个人信用数据库中保留一份良好的信用记录外，还能享受大幅的厂家贴息，而根据最新的存款基准利率显示，两年期整存整取的定期存款利率为4.4%，以嘉年华1.5L手动时尚版为例，如果消费者在交纳1.798万元首付之后，将其余车款部分的71920元按两年期整存整取方式存入银行，那么两年后他将获得存款利息8248元。如果使用银行的商业车贷产品，则需要额外支付利息共计5894元，厂商贴息可谓是开源节流，共为节省1.4万余元，可谓超值划算。

“现金为王”的道理，作为货币社会的金科玉律，一再被人提及。最浅显的道理就是，短期资金增加，则运转强势；若是现金流短缺或紧张，那么财政决策就一定是出了问题。试想，8万元的现金流，对于当前中国大多数的家庭或个人来讲，并不是一笔小数目，与其一次性投入到消费品中，肯定远不如进行投资，让钱生钱来得划算。比如目前市面上比较红火的基金定投，按照每月定投两千元，25个月投入5万元，平均的预期收益是在1.3万元左右，而对于一些中小企业主来讲，如将这5—8万元投入到企业的现金流转中去，可能产生的收益就更是不可估量了。

总的看来，嘉年华此次奏响的车贷“三重奏”，无论是首付、月供还是总额来看，其灵活度与实惠性都很难再从市面上其他的车贷理财方式当中寻觅。由此可见，如此厚道的金融方案确实是当前车市难得的一次诚意之作。

又到金九银十，在这个之于中国车市传统的销售旺季，各家汽车厂商纷纷绞尽脑汁祭出促销，以求抢得先手，完成销售指标。当然，商务政策虽然“各村都有各村的高招”