季风的传奇——PASSAT十二载的坚韧执着

当中国终于实现了长久以来的目标，将世界第一大汽车大国的桂冠揽入怀中之时，越来越多的有识之士清晰地意识到汽车大国不等于汽车强国。在这条通往汽车强国的道路上，由众多品牌所构建起的多元的汽车文化无疑是重要的组成部分。作为合资品牌中的领导者，上海大众汽车在构建PASSAT品牌的历程中所展现出来的坚韧和执着，为中国汽车工业的未来之路带来了众多有益的启示。

PASSAT品牌的命名，来自于一股南美洲的季风，它从大西洋南部吹往赤道，年复一年，周而复始，其所代表的是一种勃发的力量和无可阻挡的势头。而帕萨特从1999年进入中国市场以来的表现，也清晰的诠释出PASSAT品牌最本源的精神与力量。

风起：创国产中高级车先河

谈到PASSAT品牌在中国的起源，我们不得不需要将时间的指针回拨至1999年。彼时，中国的汽车工业在经过40多年的沉积后，汽车市场开始进入了每年高于工业平均增速的“连续冲刺”阶段。然而，在中高级轿车市场，举目望去，除了红旗和组装奥迪之外，本田雅阁、丰田皇冠、丰田佳美等耳熟能详的车型无不是以进口车的形式存在。对于正处于高速发展中的中国汽车工业来说，更能体现技术能力的中高级国产轿车的缺失，不仅是失去了一个高利润的市场这么简单，也严重的阻碍了中国汽车工业的升级。

正是在这样的背景之下，上海大众在与大众汽车集团多轮谈判之后，在1999年将这款被多国车界评为“最优秀中级轿车”的帕萨特引入国内并实现了国产，而“帕萨特”之名也首次出现在国人的印象之中，从而开启了PASSAT品牌在中国的12年辉煌历程。在帕萨特投产之前，上海大众根据中国用户对轿车的审美观和实用需求，对车身轴距予以了特别的加长改进。直至今日，众多国际厂商在推出国产车型乃至引进国际车型之时，也在不时的效仿这种设计。而更值得一提的是，稍后问世的帕萨特1.8T车型也第一次让国人理解并接受了“涡轮增压”的概念，开创了国产中高级轿车的先河，将中高级车的价值提升到前所未有的高度。

凭借低排量、低油耗、高动力的产品品质，帕萨特迅速而广泛地进入中国公商务车市场，并引起了轰动。有数据显示，自2000年6月上市之后，帕萨特长期稳居同级别车型销量冠军的位置。2002年，上海大众推出“帕萨特：成就明天”的全新定位，清晰的传递出不断前行、永不满足的进取精神，完美契合了当时的时代精神，使得帕萨特真正成为中高级轿车的典范，而这也成为了PASSAT在中国品牌塑造的里程碑。在新的品牌定位推动下，2002年帕萨特的销量达到79，000台，2003年的销量更是一举突破10万大关，达到了121,000台。

风动：树中高级车市场新标杆

可以说，PASSAT品牌在中国上演的处子秀无疑是完美而激动人心的，这也让上海大众对帕萨特在中国的未来更加充满信心。或许是因为深刻地领悟了PASSAT品牌的精髓，在PASSAT品牌的塑造上，上海大众表现出一种异乎寻常的坚持。

2005年，上海大众经过重新设计，推出了融大众汽车集团最新造型理念与中国审美于一体的旗舰车型PASSAT领驭。对上海大众来说，PASSAT领驭的推出意义重大，在实现了对PASSAT品牌传承与超越的同时，也通过针对中国消费者实际需求的适应性改造，印证了上海大众的技术研发能力和对中高级轿车市场需求的敏锐洞察。

作为当时中高级轿车市场的代表车型，PASSAT领驭采用了大众汽车集团U型前脸造型设计，视觉冲击强烈，豪华品质与时尚气息浓厚。同时，更加宽敞的空间、更多人性化的设计，彻底颠覆了德国车内饰严谨有余而华丽不足的固有认知。另外，精确扎实的操控性能，加上对发动机、变速箱、底盘的重新调校，使PASSAT领驭的动力、油耗和排放更加出色。

超越前代的产品品质再次赢得了消费者的青睐，在推出短短两个月时间内，PASSAT领驭的单月销量就突破万辆大关。而在随后的2006到2008年，PASSAT领驭始终保持着年销量超10万辆的佳绩，稳居中高级车市领军阵营。

风扬：布局中高级车市场

帕萨特和PASSAT领驭的强势表现，在提升PASSAT品牌的同时，也带动了国内中高级轿车市场的快速发展。雅阁、天籁、蒙迪欧、凯美瑞等车型的相继登场，使得B级车市场的火药味越发浓厚，强强对话不断上演。
在市场竞争越发激烈的趋势下，上海大众犹如一位高明的围棋国手，连续布下两手“妙棋”：
作为大众汽车集团亚洲的研发中心，上海大众在2007年与大众汽车集团发布联合声明，宣布双方将基于大众汽车集团最新一代B级平台，共同开发一款面向全球，特别针对中国和北美市场的新技术中高级轿车。

在全力投入新一代车型开发的同时，上海大众也没有忽视对PASSAT领驭的升级。2009年，上海大众推出了PASSAT新领驭，在延续了PASSAT领驭纯正德系血统、优秀设计品质、制造工艺与先进技术的基础上，结合中国市场的特殊需求，进行动力、舒适性、安全性的全面升级，实现了对PASSAT领驭的完美传承与革新。

在变数越来越多的中高级轿车市场，上海大众未雨绸缪的布局，令人对PASSAT品牌的前景满怀憧憬，也对与大众汽车集团联合研制的全新一代帕萨特充满期待。套用电影里的一句台词：好戏开场前，先让子弹飞一会。

风舞：重新定义B级车豪华标准

2011年4月，历经4年锤炼的全新帕萨特如约而至，而PASSAT品牌也再一次实现了自我超越。作为一款重新定义了B级车豪华标准的典范之作，全新帕萨特秉承了德国一贯严谨、苛刻的制造工艺，将无微不至的人性化设计应用于每个细节的雕琢，并在整车造型以及内饰中融入更多中国元素，体现出对中国传统审美观与价值观的理解与表达，契合了当代商务成功人士对事业和生活的多重需求。

“青出于蓝而胜于蓝”，可以说，源于德国的全新帕萨特在上海大众的倾力打造下，已经展现出超越德国的品质，因此其迅速获得市场的认同也就是“水到渠成”之事。据上海大众最新发布的零售数据显示，全新帕萨特7月销量达到10,371辆，同比增长近70%。而PASSAT品牌则凭借全新帕萨特的强势表现，以14,071辆的成绩勇夺B级车市场冠军宝座。这对于一款上市仅3个月的新车来说，足以印证PASSAT强大的品牌号召力。

2011年注定是B级车唱主角的一年，法系、韩系车型的入局，使得B级车市场由原本德美日“三国演义”变为了“诸侯争霸”。不过，对于PASSAT品牌来说，全新帕萨特的问世或许只是一个新的开端，它将注定如PASSAT所传达的寓意那样，像不变的季风一样向着自己的目标，一往直前、坚韧执着。

当中国终于实现了长久以来的目标，将世界第一大汽车大国的桂冠揽入怀中之时，越来越多的有识之士清晰地意识到汽车大国不等于汽车强国。在这条通往汽车强国的道路