合资品牌自主价 4款各级别低价合资车型导购

　　对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。难道就没有低价的合资车型吗？那也不一定。编辑今天就为您推荐几款各级别相对便宜的合资品牌车型，它们都是合资品牌中的“亲民派”，希望能够对你的购车有所帮助。

　　■ 小型车推荐
　　● 雪佛兰新赛欧
　　指导价：5.68万-7.93万元
　　车身参数：长4249mm、宽1690mm、高1505mm，轴距2465mm
　　优点：车型设计合理，拥有可观的车内驾乘空间，价格实惠。
　　缺点：比配置略低，不够结实。

　　新赛欧上市之后凭借着合资品牌的品质和堪比自主品牌的价格，在小型车销量排行榜上长期占据着高位，并且上半年每月销量平均达到了1万台，足以看出消费者对赛欧还是很认同的。

　新赛欧的外观设计融合了雪佛兰最新的家族设计元素，前脸设计很有点儿小变形金刚的感觉，符合年轻人的审美观点。此外，外观流线也没有用到太多复杂的设计，一切从简。这样的外形看上去舒适亲切，比较容易被接受。

　　然而车内的设计比外形更活跃。中控台层叠的设计看上去不那么死板，主要的音响和空调面板都很规矩，倒没有为了视觉效果造成使用上的障碍。车内没有用到任何可以提升档次的材料，全部是用硬塑料完成。但由于表面和边角处理的很细致，组装工艺也没有瑕疵，所以看上去并没有廉价的感觉。

　　新赛欧的轴距是2465mm，车身长度4249mm，这样的身材看上去还可以，刚好可以满足一个三口之家的用车标准。内部空间比想象中要更宽敞一些，让身高1.78米的车主坐在里面，头部和腿部都不会感觉拥挤。

　　新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机在1.2L型号的基础上增加了进气歧管，动力和经济性都有所提升。1.2L发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。
　　编辑点评：过去10万元的赛欧，现在打了个六折，将入门级家用轿车的门槛又降低了。可能现在很多人对家用车的要求要比10年前提高了不少，新赛欧也不再是唯一的选择。但是凭借廉价实用的品质赢得了不少人的认同，并且销量还是那么好。从总体上看还是一款不错的车型。
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　　■ 微型车推荐
　　● 长安铃木——新奥拓
　　指导价：4.49-6.29万元
　　车身参数：长3570mm、宽1600mm、高1470mm,轴距2360mm
　　优点：颠覆老款的设计理念，空间相对较大，配置均衡，做工细致，油耗经济。
　　缺点：价格偏高，三缸发动机震动大，轮胎宽度略窄导致高速行车稳定性不足。

　　相信老奥拓大家肯定非常熟悉，这款百公里油耗只有3-4升的小车曾经在车市中叱咤风云。但也许很多人对老奥拓过于低调的外形设计存在质疑，所以新奥拓在外观的设计上下了大工夫，其中纵横交错的细条格栅和通体的倒梯形为其增加了一些大气，此外，水滴形的前大灯和两个外角黄色的转色灯都使新奥拓变得更加动感。整体来说，新奥拓的整个前脸设计都很简单，没有复杂的设计元素，从发动机舱盖顺延下来都是圆润的弧线设计，没有过的的修饰。

　　新奥拓的内饰采用黑/米双色的设计，配色方案很常见，好处是不单调有点运动风格。从新奥拓的内饰里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盘就跟雨燕一模一样。仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，即使是高度近视眼的车主读取也不存在任何的困难。

　　新奥拓内部的便利性储物空间很多，对于手机、钱包、烟、水，这类的常用随身物品，都很容易找到地方安放，并且在使用中很顺手。后备箱在不折叠后排座椅的情况下是129L，基本够日常使用。

　　新奥拓采用铃木K系列发动机，排量1.0升，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N·m/2500-3500rpm，最高车速160km/h，对于这样一款小排量发动机而言，出色的燃油经济型是它最大的卖点，而其动力表现也足以满足城市内的驾驶需求。
　　编辑点评：可能很多人不喜欢日系车型，但是不得不说奥拓在国内还是具有不错的口碑，作为日系在国内微型车的代表，其较低的油耗和时尚的外形吸引了不少用户。此外，奥拓超低的售价在微型车中也极具竞争力。
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　■ 中型车推荐
　　● 北京现代MOINCA名驭
　　指导价：11.48-13.98万元
　　车身参数：长4772mm、宽1820mm、高1440mm，轴距2700mm
　　优点：动力强劲，比较实惠。
　　缺点：外形老旧没新意，空间稍显不足。

　　MOINCA名驭由北京现代技术中心独立完成外观及内饰设计，整体更迎合主流审美眼光。作为索纳塔的替代车型，原来的瀑布式格栅改成了粗壮的横格栅，新车的棱形灯组也更加时尚动感，从局部看，名驭的设计没有太大问题，但是整合在一起，看上去并不协调。

　　在内部设计上，名驭的内饰配色改进很成功，相比老款整体偏浅且单一的内饰色调，新款米黄色的真皮座椅和灰色的中控台，加上深色的仿桃木贴片，为内饰营造出了很好的层次感。在舒适便利配置方面，名驭保持了B级车所应具备的基本水准，驾驶座8向调节、外接电源插座、智能行车电脑等均为标准配置。

　　名驭的三围尺寸为4772mm、1820mm、1440mm，轴距为2700mm，从数据上看，车身尺寸也只是入门级中型车，相比一般中型车，在空间上稍显不足。

　　在动力上，名驭搭载的是2.0L和1.8L排量的发动机，其中2.0排量的发动机和索纳塔一样，最大功率101千瓦，而1.8L排量的发动机，最大功率是96千瓦，同时配备的是一款五速手动变速器。
　　编辑点评：看似新瓶装老酒的北京现代名驭，或许没有太多新意，但凭借本身B级车的扎实功底，各方面都很成熟，可以算是一个“贤妻良母”式的温馨市民车，其超高的性价比也是一般中型车所不具备的。
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　　■ 紧凑型推荐
　　● 长安铃木——天语SX4
　　指导价：8.58万-13.38万元
　　车身参数：长4135mm、宽1755mm、高1605mm，轴距2500mm
　　优点：外观时尚运动，通过性强，油耗低，维修保养便宜。
　　缺点：做工粗糙，刹车偏软，噪音控制差，异响等小毛病偏多，A柱有点挡视线。

　　天语SX4最初就定位为运动休旅跨界车，整体风格更倾向于欧系车风格，U型前格栅和半月形前大灯非常动感，其中突出其跨界气质的几点就是：外凸的轮眉、黑色防擦条以及车顶行李架，另外，175mm最小离地间距和出色的接近角、离去角也保证了它比一般轿车具有更好的通过性。

　　天语SX4内饰设计属于典型的铃木风格，中控台造型中规中矩，没有任何标新立异的地方。尽管采用了硬质塑料作为材质，但是好在做工比较精致，中控台整体看起来并不会有廉价的感觉。虽然像类似音响按钮之类的细节有时候会差强人意，但是中控台整体造型和安装通常都会有比较高水准。这一点在车门与中控台的接缝处就可以清楚的看到。

　　铃木SX4的车身长/宽/高分别为4135/1755/1605mm，轴距达到了2500mm，尺寸非常紧凑，从外形来看我们也能猜到其内部的空间优势，后备箱虽然只有225L的最初储物空间，但是当后排座椅按比例完全折叠放倒后，行李厢空间会达到1006L。

　　天语SX4两厢目前有1.6L和1.8L两个排量车型，1.6升VVT发动机，带有VVT连续可变气门正时技术，这款发动机具有“十佳发动机”的称号，转速在5500rpm时可以输出80kW的最大功率，在3500-4500rpm区间内可以输出144Nm的最大扭矩。而型号为M18A的1.8L发动机最大功率为96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。配以4速自动变速箱或者5速手动变速箱，技术相对落后，不过实际驾驶起来却并没有看上去那么差。
　　编辑点评：天语SX4作为国内较早的跨界车型之一，自2006年上市以后凭借自己独特的个性，在国内取得了非常不错的销售成绩。随着车型的发展，天语SX4再次迎来改款，新车不仅在动力上有所提升，而且外形上也变得越来越动感，再加上超低的售价是你追求低价运动车型的不二之选。

　　总结：上面推荐的四款车型都是在合资车型中比较实惠的，而且在国内销量也不错。虽然它们只是合资品牌中的低端车型，但是它们凭借着超高的性价比和良好的品质，在国内也取得不错的口碑。对于即追求知名度又追求便宜的用户来说，它们可能是你不错的选择。

　　对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在