随着508和新迈腾的相继上市，中级车市场也变得越来越火爆。中型车也称为“B级车”，它们都以大空间、高舒适性、高安全性见长，可能很多注重舒适性和实用性的用户都想购置一辆这样的车型，但是众多合资品牌车型20万起步的价格令很多人望尘莫及。那么此时，下面几款自主车型（比亚迪F6、帝豪EC8、广汽传祺、奔腾B70）可能会是你不错的选择，同样作为中型车，它们在配置上、空间上也都不比合资品牌差，而且价格比较实惠。
●吉利帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
车辆特色：12万元同级车中最大气最宽敞的代表
帝豪EC8的外观设计是十分成功的，粗大的进气格栅很有点奥迪车头的味道，给人感觉霸气十足，很符合国人欣赏的审美情结。同时异形四边形的前大灯与尾灯相互呼应，线条简洁流畅没有过多的标新立异，整体显得浑厚稳重。
帝豪EC8在内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。而音响和空调区域没有太独特的设计，任何人都容易上手，换句话说，完全符合大多数人的操作和使用习惯。
空间上，在自主中型车中帝豪EC8虽然不是最大的，但是可以说是大空间中型车，2805mm的轴距在中型车中极具竞争力，同时也得益于这样的轴距，使得后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即使翘起二郎腿也没有问题。此外，后排地板也比较平坦，能够满足部分商务社交活动。
动力上，帝豪EC8并没有多少优势。2.0L自然吸气发动机，最大功率不过100kw，峰值扭矩也不过180Nm。虽然动力总成不高，不过作为平时代步使用的话，配合4挡手自一体变速箱应付1.5吨多的车重问题不大，一般正常油耗也就11-12升。
编辑点评：从尺寸来看，帝豪EC8是今天介绍的4款车型最大的，不管是长宽高还是轴距动要比其它三款车型大，这也成为帝豪EC8最大的卖点。此外，帝豪EC8在安全方面也考虑得较为周到，前后排都配备了8个安全气囊，而10万元起步的定价也非常实惠，可以满足追求大空间用户的需求。
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●比亚迪F6
指导价：8.98-15.98万元
车辆特色：性价比高销量不错甚至还有CVT
比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，并没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。虽然外观上有很多其它车型的影子，但是整体上看没有太过生硬，感觉比较协调。在销量上也和奔腾B70不相上下，在自主品牌中型车里还是不错的。
在内饰上比亚迪F6同样给人大气稳重的感觉，上深下浅的内饰风格再加上桃木花纹装饰显得更加稳重。只是车型的裂缝不均，材料质感与视觉相差太大。而配置方面，比亚迪F6在十万级别中可以说做的非常好，不仅配备有电动天窗、真皮座椅，还有可视倒车等配置，在同级别车型中还是很少见的。
既然是中型车，比亚迪F6的内部空间肯定是大伙最关心的。最新款比亚迪F6仍然维持4846*1822*1465mm的车身长宽高数据，轴距也还是2740mm，相比那些紧凑车甚至于一些尺寸不大的中型车而言，其后排头部和腿部空间还是比较宽敞，横向空间也很富余，并排乘坐三名乘客也不会觉得拥挤。
动力方面，比亚迪F6提供了1.8L、2.0L以及2.4L排量的发动机，其中2.4L的三菱4G69S4M发动机并没有在最新款比亚迪F6上有什么变化，在MIVEC智能可变气门正时系统进气辅助下，最大功率达到118kw/5800rpm，最大扭矩215Nm/4500rpm，总体感觉还是不错。另外结合4档手自一体变速箱，在代步以及应对夏季开启空调满载5人的情况也能从容不迫的应对。
编辑点评：比亚迪F6虽然在外观上不是很时尚，但是在空间上一点也不比其它车型差，相比奔腾B70和广汽传祺还是绰绰有余的。同时，F6表现不错的销量也证明它是一款值得推荐的车型。
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●奔腾B70
指导价：13.18-18.88万元
车型特色：各方面比较均衡 配置有所提高
作为一款在中型车市场中打拼多年的老将，已经上市五年的奔腾B70今年迎来它的改款。2011款奔腾B70外观上最大的变化是前脸换标，正式启用一汽统一的标志——“鹰标”，同时前脸格栅也变成鹰型格栅，与标志互相呼应，形成全新的家族脸谱。而五边形大灯、下进气格栅以及雾灯都没有变化，保持了自信的原貌。
相比较外观的细微变化，2011款的奔腾B70内饰变化更多，不仅配置变得更加丰富，冰蓝色全新的3D仪表盘也看起来更加动感。另外中控台储物格也进行了从新设计，不过整体还是保持上深下浅的经典的居家设计风格。总体来说，2011款奔腾B70内饰设计显得更加人性化。
空间表现上，全新奔腾B70的轴距为2675mm，只能算入门级中型车，对于一款中型车来说空间上确实有点小，只能满足一般的小型家庭使用。而储物空间上，B70表现的也是中规中矩，除了前后排杯架，扶手箱和手套箱，其余空间还算充足。后备箱空间500L,可以4/6折叠的后排座椅也使得储物空间更加灵活。
动力方面，2011款奔腾B70将继续采用老款车型上2.0L和2.3L两种排量发动机，最大功率分别为108kw/6500rpm和120kw/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm和204Nm/4000rpm。与之搭配的是一款6档手动变速器及一款5档手自一体变速器。整体动力表现十分均衡，能够充分满足日常生活用车需求。
编辑点评：总的来说，奔腾B70各个方面都比较均衡，没有什么特别突出的地方，只是在空间上与其它车型相比略显不足。作为今年改款车型，在价格上却比其它车型要高出一截，竞争力略有不足。
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●广汽传祺
指导价：12.28-18.98万元
车辆特色：侧气帘+ESP安全性比较高配置丰富
外观方面，传祺车头雄鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条，传递给人十分强烈的力量感。但是遗憾的是，广汽并没有将车头的个性始终贯穿整个车身，因而侧面轮廓线条以及车尾均显得很平淡，线条过度比较生硬没有动感，这也许就是它的特色吧。
进入车内，上深下浅的传统色彩搭配让大方简洁的中控一目了然，各种功能按钮布局不但中规中矩，操作方式也完全符合国人的习惯。略显老气的仿桃木镶嵌合理搭配之下非但不令人抵触，反而颇受国内消费者的欢迎。蓝白仪表灯光也在平实中还透露出几分时尚。
广汽传祺2702mm轴距只能保证空间并不局促，前排不能说很宽敞但还过的去，后排腿部距离可以和奔腾B70媲美，车内横向空间则比奔腾B70要理想，自然也比那种紧凑级车型要舒适多了。传祺最大特色就是配置丰富，15万元内自动挡在前排双安全气囊和侧气囊的护卫下，还配备了非常实用的ESP车身稳定系统，此外，甚至还配备了中高档车才有的日间行车灯。
广汽传祺的2.0升VTML自然吸气发动机来自于阿尔法166平台，不过原汁原味的引进恐怕也是不符合环保以及国内用车实际，所以广汽也针对这款2.0排量发动机进行了技术调整和改造，最大功率为110KW/6300rpm，峰值扭矩达到183N.M/4500rpm，表面上看各类功率和扭矩指标一般。但实际驾驶体验来看，其起步以及随后初段加速状态动力输出相当积极，油门响应较为灵敏，中低转速区间的扭矩爆发力令人满意，应付一般城市路况游刃有余。
编辑点评：作为广汽集团的首款中车型，在配置和安全性方面下了很大的功夫，不仅配有真皮座椅、多功能方向盘、双区空调等舒适性配置，还配有4个安全气囊和ESP车身稳定系统，可以说在安全性上，广汽传祺比其它的三款车型要好。
总结：
上面推荐的几款车型都是自主品牌中型车，随着自主品牌技术不断进步，每款车型在空间、配置、动力上也都各有所长。比亚迪F6最便宜，追求实惠型的车主可以考虑；帝豪EC8空间最大，是对空间要求较高用户的可选车型；广汽传祺在配置方面比较丰富，对于配置要求较高的用户是不错的选择；奔腾B70虽然空间上不占优势，但是它各方面做得比较均衡，作为最新改款车型技术性上也有较大改进。必将获得不少用户的亲睐。总体而言，各个车型都有自己的“独门秘籍”针对的消费群体也不尽相同。对于消费者来说，选一辆适合自己的车型就是最好的车型。
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