亲密无间十万内装备CVT车型导购推荐

如今汽车已经走入千家万户，但是我们不难发现被称为马路杀手的新手也越来越多，特别当这些新手遇到手动挡这一天敌的时候那更是一幅幅手忙脚乱捉襟见肘的画面。而自动挡车型对于部分消费者来说还是多少有些花当顿挫感的，而正是这种细微的顿挫往往更让人难以接受，难道就没有一款车是可以将发动机的动力平顺细腻的传递出来吗，当然不是，只要你选择CVT即无级变速车型这个问题就可以很容易的解决了。

说到CVT我们当然要说日本车，因为日本车对于CVT的忠诚程度是全球各国中最高的，无论小车大车都有几款装备CVT的车型，“亲密无间”的感觉很是舒适，这也是日系车多年来主打的风格，近几年来自主品牌车型中也有很多装备了CVT的可以选择，今天中国买车网就为大家带来四款十万内装备CVT的车型以供大家选择。

东风日产阳光

CVT版售价：9.28万

相信老款阳光成熟稳重的外形至今我们依然记忆犹新，每当读到尾部“sunny”的标识内心就很自然得变得阳光起来，这可能就是心理暗示的结果，但是第十代新阳光即便我们不去看那个十分阳光的尾标我们依然会因它而变得很阳光。家族风格的牵连设计如骐达那款动感小车一般杀气十足，而大灯的造型又让他阳光了起来，尾部线条流畅细腻，尾灯造型与大灯遥相呼应。

新阳光的中控台与玛驰有着极高的相似度，除了中间的两个方形空调出风口以及音响控制系统外，其它地方两车基本上是完全相同的。阳光的中控台设计感出色的圆形空调控制系统则是来源于玛驰的出色设计。无钥匙进入和一键启动这些配置并不是象征性的出现在顶配车型上，只要购买中间配置的豪华版即可拥有它们。

动力方面，阳光所搭载的是代号为HR15DE的发动机，该发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139Nm，与这台发动机相匹配的是全新的CVT变速箱，其中CVT变速箱是日产最新研发的XTRONIC CVT无极变速箱，其在高度行驶时可以提供高达7.3：1传动比，从而降低油耗水平。虽然较小的排量和无级变速的特点会扼杀不少的驾驶乐趣，但是对于大多数选择阳光的车主来说，车辆的油耗表现才是他们最关心的问题。

总的来说阳光外形得体，油耗低，噪声小，配置全，做工细，操控平稳，乘坐舒适性强，在中国非常符合三口之家的用车要求。

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长城腾翼C30

CVT版售价：7.45万起

腾翼C30作为长城汽车的进军轿车市场的第一部车型，不难看出长城在这款车上倾注了很多心血，第一眼看到腾翼C30可以说我们根本挑不出什么毛病，单从外观上来说，在自主品牌中长城是领先者，无论是钣金件的平整度还是接缝的均匀和细致程度已经可以与部分合资品牌车型相媲美，细致高超的外观打造手法让长城汽车在销量上也占据了不少优势，毕竟消费者在购车的过程中第一考虑的多数还是外观。

腾翼C30的外观十分饱满、圆润而又不失动感，无论从哪个角度来看，都十分的和谐。车身上一条很明显的腰线从车头贯穿于车尾，锋利、流畅，这条不起眼的腰线却对车辆外观的时尚感和运动感做出了不小的贡献，让车辆看起来更动感的同时又十分有质感。而腾翼C30整体简洁的外观注定让它变得十分耐看，即便今后其他漂亮车型层出，相信它依然不会让我们产生厌恶感。

在空间上，腾翼C30车身尺寸长宽高分别为4452ｘ1705ｘ1480mm，轴距2610mm，虽说这种车身尺寸在同级车中表现并不是很出色。但空间表现上，对于腾翼C30这款小车来说无论是前排还是后排的头部空间都可以接受，特别是腿部空间能够让人十分满意，最有亮点的当属无任何突起的后排地板设计，这点在乘坐上会比较舒服，也是当今家轿车型设计都追求的重要一点。整体来看，不俗的空间表现可以满足家庭用车的需求。

长城聪明的为腾翼C30选择了CVT作为动力的传递者。CVT换挡平顺这是众所周知的，腾翼C30的CVT还更胜我们此前试驾的炫丽CVT，行进中随意加减油门，甚至当您稍微粗鲁地驾驶车子，CVT的换挡都显得很成熟、自然，驾控起来非常轻松。当你温柔的对待它的时候，转速指针始终不会轻易超过2000转，这样对日常用车得到经济油耗大有裨益。这台CVT无级变速器是比利时PUNCH原装进口产品，加速度方面较4AT变速器0-100Km/h提高了27.8%，在同级车款中具有明显的优势。

动力方面，C30的发动机采用了长城公司自主研发的GW4G15，双顶置凸轮轴、每缸四气门、塑料进气歧管、VVT可变正时技术，虽然这些在当今都已经不是什么先进的科技装备，但是当他们综合到一起却很容易的具备了耐用与节油这两大优点。这款发动机具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，CVT让其特点充分发挥，在提供动力输出的同时，还能保证燃油经济性。1.5VVT+CVT的搭配，其动力性能谈不上惊艳，但对这个市场的消费群体来说，他们更看中腾翼C30的平顺、成熟程度如何，这样来看这是一套及格的动力系统。

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比亚迪G3

CVT版售价：8.69万起

比亚迪G3的外形大气时尚，内饰经过了重新设计，更显高级。比亚迪G3与比亚迪F3是出自同一平台，所以在空间参数上并没有很大差别，车身宽度与车身高度保持不变，仅是在车身长度上加长了67mm，轴距加长了10mm，达到了2610mm。所以其车身的尺寸也比其他同级车大了一圈，配置也非常丰富。

内饰做工上，比亚迪G3相比比亚迪F3有了一定的提升，进入车内的第一感觉就能让你体会到这一点变化。在人机工学方面较之前比亚迪车款有不小的进步，双色的仪表台与简洁的功能化布局，带有几许年轻时尚的元素，整体的风格干净利落，也更加符合对性价比要求较高的部分消费者的购车诉求。

动力配置主要有1.5L手动挡和1.8L CVT两种选择，与之匹配的智能CVT变速器同样也来自Punch的南京工厂。1.8L CVT车型动力系统6000转时输出最大功率为90kw(122马力)，4000rpm时最大扭矩为160Nm，这款CVT变速箱可模拟6速+/-挡，而且还具备运动模式，配置方面，合资品牌中级车上流行的CAN-BUS电子智能管家系统、行车电脑等高附加值产品，也都出现在了G3车型上。

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东南V3菱悦

CVT版售价：8.39万

相信看过《裸婚时代》的人们对于这款运动气息浓厚的东南V3的印象都还不错，剧中时尚的外观和出色的改装潜力让他俨然变成了主角最好的装饰工具，同时这款车也正适合当今卖力工作的年轻一代，运动气息让我们看见他就可以得到些许释压。

作为一款彰显时尚动感的车型，v3菱悦风采版散发出炫目的个性风采。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形内饰上都不乏点睛之笔，如外观采用魅力双色前保杆设计，而内饰方面则采用了与车身色对应的赛车式个性双色桶型座椅。

V3菱悦内饰的选材确实非常厚道，中控台上部还采用了软材质，最明显的就是导航版车型的中控面板设计，之前手动挡车型液晶屏是在面板最下面，而CVT车型将液晶屏移到了空调控制区的上面，这样更方便驾驶员查看以及操作，而且面板设计比过去又进步了不少，时尚感更强了。

V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，采用的CVT变速箱是全球3大变速箱集团之一德国ZF旗下Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式。对提高燃油经济性起到更好的辅助作用。在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

如今汽车已经走入千家万户，但是我们不难发现被称为马路杀手的新手也越来越多，特别当这些新手遇到手动挡这一天敌的时候那更是一幅幅手忙脚乱捉襟见肘的画面。而