销量一直不错 10万元合资品牌紧凑型车导购

　　大家对于售价在十万元左右的合资紧凑型车都很有兴趣，当然文章中给出的筛选范围也是我们最经常被提及的。今天让我们继续来完成这个范围的车型推荐，希望在其中能有一款适合您的车型。

东风标致-标致307

　　从两款车的售价来看，已经接近了十二万元，与我们的选车条件相差甚远。但现在经销商给予的优惠幅度已经达到了1.8万元，如此之高的价格已经让两厢自动舒适版的售价跌入了十万元以内，是不是很超值呢！

　　2004年标致307 进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴融入其中。近期已经传出厂家准备推出它的换代产品标致308 ，面对即将的更新换代，标致307已经有了大幅度的优惠，这也使得它能够进入我们今天的选车范围中。

　　标致307虽说与世嘉同属法国车，但由于进入国内的时间较早，整体在设计缺乏了更多的新意。中规中矩的设计反而被更多的消费者接受，这也是标致307能在紧凑型车市场上一直保持不错销售成绩的原因之一。

　　车市老牌劲旅东风标致307能够在国内市场立足七年而经久不衰，首先就是由于其外观形象树立起来的独特法式风格。法国人的创意就是有这种好处：以当时的眼光来看，307的设计很穿越，以现在的审美标准来审视，你很难分辨它的造型年代。

　　新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。新东风标致307前脸融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；镀铬隔栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出；4.48米的流线型车身，全新设计的尾部造型，晶莹剔透的尾灯和全新的16英寸轮毂，赋予了它动静皆宜的气质，东风标致307一贯秉持的品质、品位不言自明。

　　东风标致新307提供深浅两种风格的内饰选择，高级织物座椅和双质感运动风格座椅同时满足消费者对于舒适性和个性化的需求。特别选用的环保内饰材料在兼具美感的同时，也为车内成员提供了清新健康的驾乘环境，其中含有的搪塑抗老化材质更可令内饰品质历久弥新。

　　标致307在动力上仍然搭载1.6和2.0两个排量的版本。其中1.6L发动机的最大功率为78KW，最大扭矩为142NM。对于偏好经济性车型的车主来说，是个不错的选择。2.0L发动机的最大功率为108KW，最大扭矩为200N.m，搭配了五速手动或四速手自一体变速器。标致307高转速低扭矩的发动机也是为了迎合国内城市道路情况和国内消费者驾驶习惯。

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上海大众POLO

　　1.4 AT致尚版 10.69万

　　大众POLO曾是精品小车的代名词，它的品质也得到了消费者的认可，最新款的第五代车型在前段时间刚刚上市，如高尔夫般的硬朗外形获得的赞美声不少，本人对它的造型也是喜爱有加。对于POLO我也有些矛盾，一方面对上海大众有些方面的缩水而略感惋惜，二是POLO在某些方面仍然处于同级车的较高水准，比如今天讲到的变速箱。

　　从上代车型开始，新POLO就已经使用6速手自一体变速箱。目的很明确，不求技术多先进也不求运动，节油是最好的解释，这也是小型车车主最关心的方面。日常驾驶时，POLO的变速箱升挡很积极，不到两千转就会换挡，在保证燃油经济性的同时还利于控制噪音。当然我也更为期待国外版本的7速DSG，现在看来这个愿望在短期内貌似不好实现。

　　无论它怎么简配，POLO的性能还是不错的，我们刚刚测试过1.6的顶配车型，尽管与今天体积的1.4L排量不同，但刹车成绩还是能作为参考的，40.6米的平均距离不是所有车都能达到的，由于1.4L车型更轻，因此理论上刹车还会更加优秀。

　　新POLO的内饰焕然一线，风格上延续了大众的经典，但这个改变足以给人带来些新鲜感。以10万元的价钱只能买到1.4AT致尚版，它的价格是10.69万元，由于刚刚上市不久，目前新车还不是很充足。致尚版属于整个车系中的较低配车型，因此配置方面的亮点不多，但仍然有倒车雷达和后视镜加热，还算是相较实用的功能。还是那句话，只要没什么硬伤，这配置正常使用足够了，对家用小型车而言，我认为没必要为自动空调、自动大灯之类的付出多余的银两。

　　新POLO较老款车型升级的地方还有储物空间的设计更为合理，但也有不如从前的地方，空间方面的缩减是个大问题，因此它更适合小两口或者单身或者平时载人不多的消费者选择。如果您不太在意细节上的缩减成本，新POLO仍然是款不错的小型车。

　　当然，如果您认为足够理性，同样推荐您选择斯柯达晶锐，它的动力总成和POLO完全一样，只是品牌认知度还需提高，还得接受它那个很多人都不喜欢的外形。以10万元的价格，已经可以买到晶锐的两款自动挡车型了，其中9.99万的自动晶灵版在配置方面要比POLO好不少。

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广汽本田飞度

　　1.3 AT舒适版 9.98万

　　记得曾经有一个统计，在国内第一次出现两厢比三厢车卖得好的车型中就有飞度的名字，虽然那会还是老款飞度，也足以证明它车型的成功。当前的新飞度仍然保持了年轻、时尚、靓丽的特点，而且风格更为夸张化，因此开此车的人士还是年轻男女居多。尽管总有人质疑车身飞度的车身单薄，但作为城市用车，体积和外形都挺合适的，所以销量也一直不错。

　　去年的上海车展上，飞度的改款车型亮相，它最大的升级就是加入了玻璃车顶，让这款原本就很时尚的小车多了几份浪漫情调，同外观方面也更加符合时代潮流，现在新款飞度已经陆续到达各个4S店，上市指日可待。

　　谈到今天的主题变速箱，飞度在日系车中飞度绝对很有发言权，当同级别甚至更高级别的日系车还在用4AT的时候，本田系列已经用上了5速自动变速箱，之所以抛弃了上代车型上的CVT，本田工程师给予的答案是5AT更适合国内路况且耐用程度更高。

　　飞度有1.3升和1.5升两款发动机可以选择，但在10万元左右只能买到1.3 AT舒适版，它的售价是9.98万，部分地区可能还会有些小的优惠，小排量发动机的省油是它的一大卖点。舒适版车型在配置方面很简单，以城市代步的要求来看也能满足需求，电动后视镜可能是配置中唯一的“电动”装置，不过这款小车的方向盘为四向调节的，这在同级别车型中也算亮点，另外飞度的行车电脑也为全系标配。

　　当然，单纯因为采用5AT显然不能成为购买飞度的全部理由，该车在实用性方面也有不少特色可言。类似MPV的造型带来了宽敞的空间，除了长城酷熊那种方盒子外，在小型车中很少有其它的车可以和飞度来PK空间，这首先就能拉拢很大一批消费者。飞度全系支持座椅4/6放倒，结合相对突出的高度优势，在偶尔需要运送大件物品时也不尴尬。

　　日系家用车很注重人性化方面的考虑，飞度也是如此，内饰在有些运动的同时又很有亲和力，空调控制旋钮位于驾驶员一侧便于操作，手感也没有问题，硬塑料的做工摸起来没有看起来那么好。值得炫耀的是飞度的车内储物格，很丰富且容量不小，更重要的是它出风口后面的杯架可以通过空调系统“顺便”给饮料加热或降温，设计十分巧妙。

　　作为一款城市的代步车型，飞度的外形靓丽，体积小巧且，丰富的车身颜色也成为它时尚的筹码，10万元尽管买不到高配车型，不过也没什么硬伤。省油向来是日系车的一大优势，飞度的省油一向深得人心，5AT对此也贡献不小。

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东风日产阳光

　　1.5XE 舒适版CVT 9.28万/ 1.5XL豪华版CVT 10.28万
　　2010年下半年，日产曾经的经典家用车型阳光在停产6年后重新进入了人们的视野，虽然依然叫SUNNY，但这次已经调低了定位，也是避免与旗下的紧凑型车正面竞争。阳光车身尺寸与颐达相似，关于外形设计人们对它褒贬不一，以大多数人的眼光来看的话应该不是漂亮的类型，那么为什么它仍然会有非常高的关注度呢？这与它出色的性价比和宽敞的乘坐空间是分不开的，据日产工作人员讲，新阳光1月份的销量也十分满意。

　　与上述三款车型的不同的是，阳光采用的是CVT无级变速箱，日产也终于在低端家用车上抛弃了落后的4AT。厂商还针对该款无级变速箱进行了多项改进，使它与整车更好的匹配，7.3:1的传动比也对高速巡航时控制油耗会很有帮助，再加上日产车一直以来的省油特性，可以说达到了舒适性和经济性很好的平衡。

　　说到这里顺便谈谈它的发动机，阳光照搬了玛驰上的HR15DE发动机，具有双连续可变气门正时系统，技术上在小型车中还是比较先进的。目前还没有接到阳光的测试车，对它的实际表现和特性还有待考察，不过相信也不会差。

　　阳光的内饰也与玛驰高度相似，大面积曲线造型的应用很有亲和力，只是阳光显得没有那么过于可爱。做工方面依然延续了日产比较优秀的品质，只是由于控制成本原因，材质上不能要求太高。

　　搭载CVT变速箱的1.5舒适版和豪华版的售价分别为9.28万和10.28万，它的标准配置挺低的，仅有电动后视镜值得一说。但贵出一万元的豪华版在配置方面立即上升了一个层次，它拥有无钥匙启动、电动天窗、后座中央扶手和出风口，而且座椅也支持高低调节，相对合资车的价位来说，性价比还是比较不错的。

　　日产的家用车型善于营造比较宽敞的乘坐空间，阳光也不例外。别看车身不大，它的肚囊还真挺大的。身高为180CM的体验者做到前排调到合适的驾驶位置，后排还有很宽裕的头部和腿部空间，在入门级紧凑型车中算是一个令人兴奋的成绩，关注阳光的消费者很大一批就是冲着它的性价比和空间去的。值得说明的是，阳光的后排出风口采用的是“前吸后吹”的方式，它不是真正意义上的出风口，但有总比没有强。

　　大家对于售价在十万元左右的合资紧凑型车都很有兴趣，当然文章中给出的筛选范围也是我们最经常被提及的。今天让我们继续来完成这个范围的车型推荐，希望在其