以代步为主上半年销量TOP5微型车导购

代步车如何挑选？不可否认价格才是最重要的，其次才是外观、内饰、动力安全配置等各种需求。一般来说5万左右的车还是不错的选择，然后我们还要算上后期费用（包括：购置税、保险、上牌、保养、油耗等），最后就是尽可能好的动力性、操控性了，这些问题的基础必须是实用、个性、时尚。根据上述条件小编为各位挑出了几款上半年销量TOP5的车型，看看能否让你心动。

奇瑞 QQ3
NO.1 上半年销量：7.7万辆

QQ3作为奇瑞品牌的关键车型，绝对算得上是小型车市场的常青树了。虽然上市之初至今QQ3的外观并没有发生太大改变，但其可爱的造型与很多刚刚上市的车型相比也并不逊色，而QQ3庞大的保有量也让它在维修保养方面与竞品车型相比有着不小的优势。

内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般给人卡通感觉，传统平实的内饰设计风格，缺少新意。而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。

QQ3的空间对一款小车而言还算不错，尤其是后排空间在同级别车型中算是不小，不过也就适合短途乘坐，如果是长途驾驶，这个级别的小车后排就显得有些勉为其难了。而190L的后备箱空间也只能放些小东西，平时买个菜逛个街还是足够用的。

QQ3搭载0.8l排量的发动机是奇瑞与avl公司合作研发的3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。最大功率和QQ3的1.1L排量车型相比，相差12kw。

2010款QQ3轮胎：佳通品牌155/65 R13轮胎（点击进入轮胎页面）

保养政策：两年或6万公里

奇瑞QQ3的首保在5000公里，以后每5000公里进行一次保养，一般保养更换机油机滤费用为130元左右，而更换机油三滤费用在194元左右，这样一年以行驶20000公里来算，可以进行4次保养。我们可以得出每年的平均保养费大约为650元左右。保养项目会有差异，价格以店内报价为准。
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比亚迪 F0
NO.2 上半年销量：5.7万辆

比亚迪F0是一款非常符合年轻人口味的车型。虽然这款源自丰田Aygo的小车在空间上的表现并不算十分出众，但其极具时尚气息的外观和内饰设计还是吸引了大批年轻人的目光，作为两人世界的代步车非常称职。

2011款F0全黑内饰和赛车风格防潜滑座椅则带给人们十足动感，“米老鼠”仪表盘活泼可爱，中控台设计很是简洁明了。除了左右两边空调出风口，中控台上方还有一个较大面积出风口，空调性能也得到了进一步提升，采用的是新空调箱体，车身密封性方面也得到进一步加强，提升了整车车身和内饰件的紧密性。

对于一款微型车来说，我们不应该对它的乘坐空间抱有多大期望，基本上够用就行，F0就是这样，后排头部和腿部空间刚刚好。而它后备箱设计非常个性，它将整个后窗当做了后备箱盖，样子唬人的结果是实用性大大下降，由于宽度受限于尾窗，所以后备箱的实际开口并不大，140L的容积其实放不了什么东西。

比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。而考虑到F0很轻的整备质量，所以F0的动力及油耗表现还是比较令人满意的。

2011款比亚迪F0轮胎：泰丰品牌165/60 R14轮胎（点击进入轮胎页面）

保养政策：三年或10万公里

比亚迪F0在3000公里左右进行免费首保。更换机油机滤的日常小保养周期为5000公里左右，加工时、材料费的价格在109元-150元左右不等，大保养根据车况而定，更换三滤的费用为240元左右。以上价格仅供参考，根据具体车型车况和材料的不同而定，详情以店内专业售后人员计算为准。
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长安奔奔MINI
NO.3 上半年销量：5.3万辆

奔奔MINI的整体造型十分圆润，时尚靓丽可爱是它带给我们的主要感觉。奇迹黄、旋风橙、极品红、精灵紫、精英灰以及仙剑蓝等以游戏名称命名的鲜亮色彩更能让奔奔mini迎合年轻时尚一族的口味。它的外观设计虽然还是借鉴了未引进中国的雪铁龙C1的一些特征，但是长安融入了更多自己的设计元素，这样的借鉴还是值得肯定的。

为了迎合更宽泛人群的口味，长安在奔奔MINI的内饰设计上并没有将可爱靓丽的风格尽情地发挥出来，整体内饰相对中庸但并不古板，圆形和椭圆形仍然随处可见，只是在灰银配色下显得并不突出。配置方面虽然简单，但更迎合了年轻人的需要，奔奔MINI全系标配了带随速转向的EPS，前门电窗，后门电窗在舒适型以上车型也是标配。音响更是全系都带有MP3音频接口，而顶配的超值型还带有方向盘娱乐按钮。ABS+EBD虽然不是标配，但从舒适型就开始配备，另外倒车雷达、侧气帘也在选择的范围中。

后备厢的进深与备胎相当，好在后排座椅可以6/4比例放倒，虽然不能完全放平稍有遗憾，但是拓展后的后备厢空间也能比较轻松放下大件物品。值得一提的是其做工与奔奔相比有了很大的进步，同时人性化设计更加出色，长安的设计师们设计了24处储物空间，将储物空间的利用率发挥到很高的水平。

全新的动力系统也使得它有了更好的动力性能，奔奔MINI搭载的是长安公司全新研发的C10发动机，双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，最大功率为51kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm，并且这台发动机可以在2000rpm~3000rpm时就达到峰值扭矩的90%。

2011款奔奔MINI轮胎：佳通品牌155/65 R13；175/60 R13轮胎（点击进入轮胎页面）

保养政策：两年或6万公里

奔奔MINI首保（免费）里程为2000公里，日常保养周期为5000公里，小保养（机油和机滤）费用在200元左右，大保养（机油和三滤）费用在300元左右，根据车况和选材上的不同，价格会略有不同。
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宝骏乐驰
NO.4 上半年销量：3.7万辆

乐驰由原先的上海通用五菱转嫁到其自主品牌宝骏旗下，前身源自韩国大宇的Matiz，甚至连外观也没有太多变化，憨憨圆圆的，很可爱。由于有合资的血统，做工当然不在话下，但目前乐驰的内饰布局依然显得有些陈旧，尤其是四副方向盘的设计显得非常笨重，而内饰做工方面也没有那么多的体现出合资品牌的优势。

虽然价格要比同级别的自主品牌车型略贵，但乐驰的内饰做工也确实要比自主品牌高出一线，内饰的各类按键手感尚可，并不会出现明显的松动感，细节的做工是实实在在的。

对于微型轿车来说，空间是最难处理的环节，不要奢望新乐驰的后排空间有多么充裕，但其横向空间满足中等身材的乘客是没问题的。而后排座椅可以完全手动拆除，不用一分钟时间就可以把新乐驰变成一台微型小货车哦。不过对于年轻的车主而言，没有更多的储物盒倒是小小的遗憾。

乐驰采用的是通用源于欧洲技术平台的P-TEC发动机，1.2L最大功率为63Kw/6000rpm，最大扭矩为108N.m/4000rpm，配备了五速手动变速箱，最高车速达160公里/小时，在动力输出方面比较充沛。

2010款乐驰轮胎：锦湖品牌175/60 R13轮胎（点击进入轮胎页面）

保养政策：三年或6万公里

乐驰的首次免费保养里程为5000公里或购车后3个月，之后每5000公里进行一次保养，更换机油机滤的小保养价格为200元左右，而更换机油和三滤的大保养的价格在290元左右，这在微型车中价格比较适中的。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准。）
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长安铃木奥拓
NO.5 上半年销量：3.2万辆

相信老奥拓大家肯定非常熟悉，这款百公里油耗只有3-4升的小车曾经在车市中叱咤风云。但也许很多人对老奥拓过于低调的外形设计存在质疑，所以新奥拓在外观的设计上下了大工夫，新旧两代车型可谓发生了翻天覆地的变化。新车的外观造型非常线条饱满，看上去非常可爱，不过自动挡车型超过6万的价格也让其失去了一部分的潜在用户。

新奥拓的内饰设计中规中矩，不如外观般俏皮，功能布局也是以实用为导向。双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向，它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段。整个车厢内，深色系覆盖面积较小，除了中控台，门壁板下缘等触摸比较多的地方之外，均由明朗的浅色系覆盖，从视觉上提升了内室的开阔感，不会让驾驶者觉得压抑。

新奥拓内部的便利性储物空间很多，对于手机、钱包、烟、水，这类的常用随身物品，都很容易找到地方安放，并且在使用中很顺手。后备箱在不折叠后排座椅的情况下是129L，基本够日常使用，如果需要放大件物品，则必须将后排座椅折叠，拓展后的空间为367L，基本可以满足日常需求。

新奥拓采用铃木K系列发动机，排量1.0升，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N·m/2500-3500rpm，最高车速160km/h，对于这样一款小排量发动机而言，出色的燃油经济型是它最大的卖点，而其动力表现也足以满足城市内的驾驶需求。

2011款奥拓轮胎：锦湖品牌155/65 R14轮胎（点击进入轮胎页面）

保养政策：三年或10万公里

长安铃木新奥拓首保为2000公里（免费），日常保养周期为5000公里。一般小保养加工时、材料费的价格在170元左右，大保养根据车况而定，一般更换三滤的费用在300元左右。（费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准）

代步车如何挑选？不可否认价格才是最重要的，其次才是外观、内饰、动力安全配置等各种需求。一般来说5万左右的车还是不错的选择，然后我们还要算上后期费用（包