老中青谁与争锋三款时尚小车推荐导购

上海大众polo是最早进入国内市场且知名度最高的小型车，最初的四眼仔造型让我们对于汽车的了解逐步开始有了感性的认识，原来家用轿车也可以如此的憨厚可爱，随着时间的推移，风采依旧，但无奈市场的激流勇进，竞争对手层出不穷，上海大众也适时的将polo车型进行改款和换代，时至今日迎来了风格上有了明显转变的2011款新polo车型。铃木雨燕则也在国内市场打拼了有六个年头，凭借独具一格的外观和均衡的表现，在国内市场上也赢得了一定的份额。这两位征战沙场多年的老将能否抵挡得住有着英伦血统的MG3呢，今天我们就这个话题为大家推荐这三款车型。

上汽名爵MG3
指导价：6.97万-8.97万

对于名爵这个品牌，与其说是自主车型，我们更愿意用合资的眼光去看待它，因为在它的身上，处处闪现着英伦的元素，从它的整体轮廓我们能想象到威廉莫里斯创办这个品牌之后一些早期作品的影子。在今天，中国人将他重新演绎，创造出的新款MG3从外观上看结合了动感与优雅，它确实是一款时尚的小车，但同时又显得端庄大方，甚至某些地方看上去似乎有那么一点严肃。

熏黑处理的前大灯、X型的前脸造型、纤细的进气格栅以及六边形的中网设计，勾勒出了它富有立体感的正面外观，或许没有太过突出的部分，但一切显得协调不突兀。从侧面看去短促的引擎盖设计反衬出车厢的大空间，较高且平直的腰线也提高了将整车的协调性，强调了其稳重感。黑色涂装的A柱与B柱与侧窗融为一体，提升了档次。

为了避免不必要的视觉收紧效果，设计师将尾窗部分加入了一定的弧度，这样从侧面看上去就不会觉得车尾很小很拘谨。动力方面，MG3搭载了1.3升和1.5升发动机，最大功率为65千瓦和80千瓦，最大扭矩达到了117牛·米和135牛·米。配合5速手动变速器和5速手自一体变速器进行动力传输。

内饰完全是年轻化的设计主线，前卫而又时尚，简单而又讨人喜欢。黑色内饰更能够凸显年轻个性动感的味道，关于内饰的颜色还有另外两种选择，浅米色以及带有装饰条纹的复合式设计。中控台设计精简化，由于各功能区之间留有间隔间隙，因此视觉效果十分规整，分区十分明显。其中最显眼的地方自然是娱乐控制区了，黑白相间外加红色边缘的颜色使其最为突出。方向盘设计得较为运动，特别是两端的凸起能够迎合当前运动型车的思维理念。

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上海大众POLO
指导价：8.58万-12.39万

polo是一款真正意义上第一款引起多数中国消费者关注的合资厂商生产的两厢车型，它的出现，颠覆了很多人对于两厢车型的印象，在一定意义上为其他厂商的两厢车型在国内销售并取得成绩作了试水工作。它在人们眼中是一款经典的时尚车型，八年以后上海大众再一次引进了新款车型，当看到这个楚楚动人外观的时候，都会再一次被它深深吸引住。大众目前要把全系车型都赋以统一的设计语言，全新Polo也没有逃脱相对一致的家族形象，所以一些细节似乎在大众的其他车型上也能见到。

瓦尔特·达·席尔瓦的简洁实用的设计理念，使得大家很难用语言来形容新polo在哪一部位的细节有多么漂亮，但也完全找不到看不顺眼的地方。大灯的设计有钻石切割的感觉，几何立体的线条显得更加犀利。中网的镀铬饰条增加了一些运动气质。最起到加分作用的是起到一定导流作用的前包围，有相当好的视觉冲击力。

新车型沿用了老款车型上搭载的1.4升和1.6升发动机，配合5速手动变速器和6速tiptronic手自一体变速器，这套成熟的动力系统在上一代车型上服役的时候表现的可圈可点，动力输出持续、线性、有力。只是略显有些年迈，期待上海大众能够适时引进新款涡轮增压型发动机和DSG双离合变速器的黄金组合为新polo在动力上的表现添砖加瓦。

内饰方面，中控台与高尔夫风格一样，全新的音响和空调系统是值得称赞的，音响支持的音频格式较多，而且显示屏显示的曲目信息也相当丰富，AUX接口、SD卡槽，以及高配车型上的蓝牙功能，都丰富了新款polo的年轻化配置。自动空调技术先进，具备人性化设计，操作起来很清晰。按键的触感体现了上海大众细腻的工艺水平。

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铃木雨燕
指导价：5.98万-9.18万

对于上市多年的雨燕来讲，它的外表并不至于显得很落伍，那种短小紧凑的精致感依然存在，车顶平直的线条算是一个很重要的特点，这使它还是显示出一些独特的气质，只是看过几年之后难免会有一些审美疲劳。两车在造型方面也没什么好说的，只是风格不同而已，也都没有什么明显不足。造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征。雨燕车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息。

侧面线条比较简洁，后车窗采用了原厂深色玻璃的处理，省去了贴膜的成本，出于安全方面的考虑，不建议前车窗贴如此深色的膜。尾部没有杂乱的线条，尾灯的设计是一个亮点，侧面看上去是一个弧形的曲线，十分优美，与前灯起到了呼应的效果。

动力方面，雨燕搭载了1.3升和1.5升自然吸气发动机，最大功率分别为63千瓦和76千瓦，最大扭矩分别为110牛米和138牛米。配合5速手动以及4速自动变速器传递动力。1.5L发动机在动力输出方面较1.3L有了不小幅度的提升。发动机断油转速在6500转左右，大概1500-2000转左右车辆扭矩开始爆发，一档二档三档的推背感都比较明显，二档最高车速能达到90公里/小时。挂五档车速达到140公里/小时的时候，转速刚刚达到3500转左右，这说明高速驾驶的时候，雨燕还是很经济的。

雨燕内饰以深色调为主，用料比较一般，多半属于塑料件，但是做工还算不错，整体感觉对得起它的价位。真皮包裹的方向盘手感很好，转向力度比较重，有点运动型车的感觉。空调与音响的按钮设计都比较简洁，很容易上手，排挡杆也采用了真皮包裹，握在手中的感觉很不错。中控台的多功能显示屏能显示时间、车外温度以及瞬时油耗。

上海大众polo是最早进入国内市场且知名度最高的小型车，最初的四眼仔造型让我们对于汽车的了解逐步开始有了感性的认识，原来家用轿车也可以如此的憨厚可爱，随着