高配置吸引你三款自主中高级车推荐导购

随着瑞麒G6的正式上市，国产中级轿车市场一时又纷纷扬扬，尤其是以奔腾B7O、广汽传祺为代表的性价比中级车，以低价高配置入主市场，更是向合资品牌的雅阁、凯美瑞所在中高级轿车市场发起了正面的挑战。虽然这些国产中级车车型拥有成熟大气的外观、厚道的定价，但是对于选车的用户来说，这些车型还有什么拿得出手的武器——配置！下面，让我们来看看编辑挑出的三款车型分别有吸引你的优势。

广汽传祺

传祺是广汽集团推出的首款自主中型车，全系售价为12.28-18.98万元。它是在阿尔法罗密欧166的底盘基础上进行开发的，这也使传祺的骨子里有了一些欧系的基因，前双叉臂/后多连杆的悬挂着实让人惊喜。不过，这不是今天要讨论的话题，让我们先来看看传祺外形内饰配置上有怎样的优势。

传祺4800mm*1819mm*1484mm的车身尺寸也不算小了，属于一款非常标准的中型车。作为中型车的传祺在设计之初就没有想通过惊艳的外表或者个性来打动消费者，倒是趋于成熟和稳重的造型更能被大多数人接受。微微隆起的发动机盖、略显抽象的镀铬进气格栅以及符合当下潮流的日间行车灯，采用了时下流行的LED灯泡，L型的排列也很讲究，点亮之后效果非常不错。大灯组也使用了双光双透镜，可以更好的聚集光线。这些都彰显出传祺的时尚与大气，而不错的钣金工艺也体现出广汽的造车水平。

车身侧面呈现出一副标准的中型车形象，2702mm的轴距在当前的中型车里只能算入门级别，传祺尾部也与车身的整体风格相搭调，同样显得自然而平和。

传祺的内饰风格很朴素，传祺的中控台覆盖面为软性材料，合乎中型车的要求，按键区用银色面板来强调科技感，上深下浅的设计配以仿桃木装饰，做工上传祺表现的很细腻，

作为自主品牌中型车市场最年轻的选手，传祺在配置上可要比那些合资品牌厂家厚道得多。除了入门级的舒适版以外，其它车型均标配了ESP系统，这样的配置即使是在自主品牌中型车当中也是相当具有竞争力的。

传祺2.0的自动精英型上配有4个安全气囊、多功能方向盘、电动天窗、驾驶座6向电动调节、双区独立空调系统等。尤其在乘坐的舒适性上表现优秀，配置也很丰富，双温区空调、带储物格的后排中央扶手和杯架以及后排出风口均是该车的标准配置。豪华版以上的车型为VIP位置的乘客提供了可调整副驾驶座椅的控制按钮，可以对自己的腿部空间进行延伸。在安全方面还配备了前后头部气帘，提高了整车的安全性。

传祺的座椅很舒服，皮革质感很柔软，同时传祺的轴距为2710mm，后排乘坐空间及后排乘客的人性化方面考虑的也比较周到，诸如后排空调出风口，带有木纹装饰的中央扶手以及中央头枕等。

传祺的发动机同样来自于阿尔法166，广汽针对中国的实际情况对它进行了一些改进。使用的是一台2.0升直列四缸发动机，具有可变气门正时及可变进气歧管长度技术，最大功率为150马力（110kW），最大扭矩为183N "m。与这台发动机配合的共有5速手动、5速自动以及5速AMT三款变速箱，其中首批供应市场的为配备5速手动与5速手自动一体变速箱的车型。
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瑞麒G6

瑞麒G6售价区间为18.98-25.98万元，这是目前国产车型中除红旗HQ外售价最高的中级车，配置上尽善尽美，像座椅加热、座椅通风、座椅按摩、豪华真皮、车载冰箱等奥迪A8L上的配置都运用在这款中级车身上。

车身尺寸方面，瑞麒G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距达到了2820mm，从车身尺寸看虽然已经跨入了中大型车级别，但是从轴距尺寸看仍然还属于中型车级别，不过数据上已经超过了像雅阁、凯美瑞这样的主流中型车。

外观方面，瑞麒G6的设计明显是走商务车路线，同时延续了之前的家族式设计风格，包括前进气格栅、大灯、尾灯以及车身线条都和G5非常相似，不同的就是G6看上去好明显豪华了很多。为了凸显档次，前进气格栅、车窗边框、车门把手都采用镀铬作为装饰。

瑞麒G6装备了带有自动转向功能的氙气大灯，也就是大灯的照射角度可以随着车身角度的变化而自动改变，此外，该车前车灯还加入了日间行车灯，这是时下非常流行的一项配置。

瑞麒G6内饰充满了各种桃木以及镀铬装饰，不过从实际的工艺水平以及用料来看仍然没有达到真正意义上的豪华车标准，不过与之前瑞麒的车型相比绝对是表现突出。另外各种让人眼花缭乱的配置以及功能按键也是它体现豪华感的一种方式。

下面，让我们把目光从中控移到扶手箱处，单是这里就有座椅加热、后遮阳帘开关、CDC悬挂自动调节系统和电子手刹，而这些配置在自主品牌车型当中还是第一次见到如果说前排已看到足够多的配置，那么其他还有哪些配置可以选择呢？

除了之前提到的配置，瑞麒G6全系标配多扬声器音响、自动空调、车载蓝牙等配置，并采用车速巡航控制、CDC可调节悬挂系统和电子驻车方式。此外，除了舒适型车型之外，其他两款车型均配有GPS导航、倒车视频影像以及ESP系统。安全方面，G6全系标配了正副驾驶双气囊、前排侧气囊、前排双膝部气囊、后排侧气囊以及前后排的头部气囊；除了常规的ABS、EBD以及TCS外，旗舰型车上还配备了ESP电子稳定控制系统。

动力方面，瑞麒G6搭载了一款2.0升TCI涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩250N "m。而在瑞麒G5自动豪华型上使用的是同一款发动机。变速箱方面，瑞麒G6全系匹配的是五速自动变速箱。

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奔腾B70

作为一款有\"背景\"的自主品牌车型，奔腾B70从上市之初便受到了极大地关注，采用与马六出自同一平台，在发动机、底盘、变速箱两者都有着密切的关系，相比外形更加年轻时尚的B50，B70的商务气息要更浓重一些，车身造型也更加庄重、沉稳。

虽然技术上有着密切的关系，但是奔腾B70在造型上则完全放弃了马自达6的运动路线，而转向了成熟稳重的商务路线。2011款B70刚刚上市，在外观方面车头进气格栅的造型有所变化，最重要的是车标改为了一汽的\"鹰\"标，这也统一了一汽的品牌标识。宽阔的侧面腰线由前大灯延伸至后尾灯，增加了奔腾B70侧面的力量感。

奔腾B70的内饰并无太多亮点，整体借鉴了马自达6的设计思路，简洁干净，但是音响声音控制旋钮在右侧用起来不符合中国人的操作习惯。2011款B70采用了冷光背景的3D仪表盘，不仅看上去更赋有科技感，同时可以使驾驶员清晰的读取车辆的状态信息。

作为一款中型车，后排空间的大小会直接影响到它的市场竞争力。奔腾B70与马自达6同底盘，轴距同为2675mm，算不上出色，但是家用足够，但是在这个级别并无太多优势，180cm的编辑坐在驾驶席头部有一拳以上的距离；后排空间同样令人满意，平直的车顶带来较为充裕的头部空间，没有压抑感。后排座椅配有中央扶手和中间头枕，这些都给后排乘客带来更舒适的感受。

配置方面，集成蓝牙电话的自动方眩目后视镜为全系标配，可以电动折叠和加热的外后视镜和侧安全气囊及头部安全气帘在中高配车型中有所体现，而这些正是B70在配置上的优势所在。尤其是安全性方面的注重是奔腾B70最大卖点之一，2011款2.0AT豪华型配备有6安全气囊、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统等，同时3H的高强度车身在车辆发生碰撞时可以更好的保护车内的成员安全。

奔腾B70有2.3L和2.0L两种动力总成；2.0L发动机为主力，搭载了与马自达6相同的2.0L发动机，最大功率为146Ps/6500rpm，最大扭矩为183N "m/4000rpm，并带有S-VT可变气门正时和VIS可变进气歧管技术；与发动机配合的变速箱为5速手自一体或6挡手动，偏好驾驶的实用派家庭用户选择手动挡一定会带来不小的乐趣。

总结：

我列举了三款高配置的自主品牌车型，大家肯定会问，怎么没有帝豪EC8等其他自主品牌中型车？其实我和你们有同感，但是帝豪EC8高配置车型售价与这三款车型相比有一定差距且配置看起来似乎并不那么高，所以编辑未将这款车型放到对比推荐中。随着我们的自主品牌不断地提升车辆的主动安全性和舒适性，如今自主品牌已经不再是价格便宜的代名词，我们同样可以用低价钱去买到拥有细致的做工、更高的配置以及更大的空间。相信用不了多久，自主品牌也会占领中型车市场。

随着瑞麒G6的正式上市，国产中级轿车市场一时又纷纷扬扬，尤其是以奔腾B7O、广汽传祺为代表的性价比中级车，以低价高配置入主市场，更是向合资品牌的雅阁、凯美