最高优惠4万元四款热门B级车推荐导购

　　B级车的竞争越来越激烈，几款新加盟的车型赚足了人们的眼球，新帕萨特、索纳塔八虽然上市时间都不算长，但是销量都有一定的突破，由6月份的销量可以看出日系车的产能有所有恢复，日系B级车的优惠也开始加大，始终坚持不讲价的新君威新君越的优惠幅度也开始增大，热销的B级车你是选择技术先进的德系车、还是优惠幅度不断增大的日系车还是外观时尚的韩系车或者是有很大改进的美系车?编辑的推荐理由都在下文中一一体现。

　　日系B级车推荐：新天籁

　　在日系中高级车正风生水起的时候，天籁总是能荣登三甲，经过多重市场考验，天籁更是成为日系B级车中的胜利者，上半年销量出炉之后，新天籁荣登B级车之榜首，在众日系车正为车源短缺而头痛的时候，天籁不负众望，上半年，累计销量73026辆，继续稳固自己“中高级车销量冠军”的宝座。

　　推荐理由：同级别车型中天籁的油耗是最低的，这是日系车一贯的优势所在，虽然没有经历多重更新换代，这样的一款车还是能很好的满足大众的审美需求，客观来讲，天籁还是这四款B级车中内饰部分设计最为人性化的一款车，简单的举个例子，天籁最值得推崇的当属后排座椅的宽度以及舒适度，就算是在经历了长途驾乘后，后排空间的乘客不会感到拥挤，或者是有腰酸背痛的感觉，这也是日系车一贯推崇的“顾客需求至上”的理念。

　　另外最重要的一点是车源以及优惠情况，由于受到地震的影响日系B级车除日产外都遭遇了产能不足的问题，同时也影响了在售车型的优惠情况，天籁可谓是日系B级车笑到最后的，产能不受限制、车源充足、优惠幅度也较之前有所增加，种种促销策略都吸引大家的购买欲望。

　　编辑点评：天籁的车型销量主要集中在2.0排量上，再加上大幅度的优惠势必会给中级车带来更大的压力，这样的营销策略避免了与同级别车型过分激烈的竞争，同时还能保证一定的销量。

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　　韩系B级车推荐：索纳塔八

　　索纳塔八第二个月保持在6000台得高位，这让韩系车看到了进入B级车市场的希望，但是根据目前的市场竞争情况以及品牌能力，索纳塔八真正要拓展的是一个15万元的主流A+市场。

　　推荐理由：索纳塔八的最大优势在于个性而前卫的流体雕塑外观设计，这一点使得这款车的受众群体更为年轻化，更适合家用而非商用，编者有提到索纳塔八真正要拓展的是主流A+市场是有道理的，纵观这款车上市以来的各种大动作，大都是围绕着延保以及加大优惠力度，这样一来索纳塔的价格就要低于正常的B级车市场，而进入了A+级别。

　　倒不是说编者推荐这款车仅仅是因为长得好看、价格便宜，索纳塔八还有一些人性化的配置以及功能，有人说能买得起B级车的人是不在乎这一点点优惠的，如果你有多重选择，每款车都有你要选择它的理由，而其中一款还有大幅度的优惠的话，是不是意味着增加了一条你选择它的理由呢?韩系车的品牌还处于弱势，但这并不意味着其售前售后服务等的落后。

　　编辑点评：索纳塔八给人带来全新的视觉美感，这种视觉效应与以往的任何一款车都不一样，北京现代推出的改款车型总是在品质方面有所提升，就像新款悦动，虽然我不喜欢它的外观，但是不得不承认造工与用材有了很大的进步。

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　　美系B级车推荐：新君越

　　大家看到的是新君越+新君威在中高级车市场的绝对反击，看不到的是上海通用在两款车型上的动力总成差异化竞争的天衣无缝。金融危机新生的通用，需要证明别克品牌的新生，而且2.4L一个君越独占B级市场品牌别人没有复制，第一对君越品牌价值有足够的含金量。

　　推荐理由：其实细细推敲，新君越才是真正的B级车头领，因为它的销量集中在2.4L，而其他车型大多数依赖于2.0L的销量。如果选择一款商务B级车，新君越无疑是首选，外形霸气但是又不失稳重，我想这是很多商务人士选择它的主要理由吧，况且这样一款美系车已经在油耗方面有了很大的进步。

　　新君越的优惠也较之前增加了，看得出新帕萨特、迈腾B7L的上市还是给其带来不小的压力，优惠幅度增加不少，车源充足无需订车，都是购买这款车的几大理由。

　　编辑点评：新君越换了2.4L的新发动机，动力提升、油耗降低，上海通用也在绞尽脑汁的为这款车提升品质而抢占更多的市场份额，新君越要守住的是2.4L排量的天下，而绝非2.0L。

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　　德系B级车推荐：新帕萨特

　　不管是否存在地震的影响，B级车市都在发生变化：市场远没有我们预期的好，新帕萨特的成长速度从7月份开始迅速增加，号称血统更为纯正的迈腾B7L荣耀上市暂时没有给新帕萨特带来太大的压力，但是二者定位差异小，“内讧”也是迟早的事情。

　　推荐理由：不得不说的是上海大众的影响力很强，才短短几个月的时间，新帕萨特的销量就开始以万台出现，选择新帕萨特还是选迈腾B7L，这是一个难题，或许更多的消费者选择哪款靠的是“眼缘”，如果非要做出一个选择的话可能大多数会选择新帕萨特，这得益于上海大众的营销能力以及配套的4S店服务。

　　先期上市一段时间，再加上厂家集中全力来推这款车，相信，新帕萨特的车源不成问题。

　　编辑点评：新帕萨特抢在迈腾B7L之前上市，又在上海车展上大肆宣扬了一番，定价方面也确实丢给了迈腾B7L一个大难题，1.8T车型价格迈腾B7L要比新帕萨特更为划算，但是2.0T的新帕萨特更占主流。

　　现在很多购车的朋友都是看品牌来选车，以前B级车是被以雅阁、凯美瑞、天籁为首的日系车所占据，而新君越以及新君威的登场让大家对美系车也刮目相看，以索纳塔八为首的韩系车打破了以往大家对B级车的看法，让B级车不再是走沉闷的商务路线，今年的重头戏新帕萨特与迈腾B7L也都已经正式上市，新帕萨特7月份的销量有了个新高，B级车不再是某个品牌的天下。而这一现象，对购车朋友来说是个福音，在车企竞争更为激烈的时候，优惠幅度越大，选择也多。

　　B级车的竞争越来越激烈，几款新加盟的车型赚足了人们的眼球，新帕萨特、索纳塔八虽然上市时间都不算长，但是销量都有一定的突破，由6月份的销量可以看出日系