预算有限也可以买 6款低价自动档车型导购

在当下的裸婚时代对于预算有限的家庭用户而言，既要满足日常需求，又要应对高涨的油价。当然，还要穿梭于日益拥堵的城市道路，驾驶过程更简便的操作也显得尤为重要。所以AMT变速器的车型在空间、动力都有不错的表现，而且价格低廉，是满足这类用户的最佳选择。下面我们就盘点几款自主品牌配备AMT变速箱的车型。

江淮同悦

江淮同悦有着自主品牌小型车当中卖相不错的外观设计，这一点也是最令人欣慰的，毕竟自主品牌还是有不少车型脱离不了模仿的嫌疑，而这种纯原创作品虽然是出自国外的设计，但也值得表扬。全系共有8款车型，其中两款1.5升排量的车型不是主推产品。

两款AMT车型上搭载的均是4G13发动机，均为1.3L排量，但由于是国三排放标准，所以在北京是没有卖的，其他地区的朋友可以参考。由于没有进行过测试，因此对于同悦RS(车型配置图片报价)的AMT车型油耗水平还不了解。同悦的AMT变速器和其他车型一样，也是A/M+N+R的挡位结构，换挡前面已经讲过，都是相同的原理和方式。不同之处在于，同悦RS没有两种模式，只有正常的手动或自动选项，没有经济模式可选。也就是说，如果你想将换挡时机控制在更低转速内，就得采用手动操作。

另外同悦是标配了ABS+EBD和倒车雷达，舒适型有正驾驶气囊，豪华型的正副驾驶均配有气囊。而舒适型不到6万元的价格，就能够比较省心地驾驶，虽然只是钢轮毂，但是安全配置比较齐全，整体性价比非常不错。
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东风风行景逸

作为一辆全新价值的全能家轿东风风行景逸1.5XL凝汇先进科技，完美演绎东风风行“XL”设计理念——“人能够享受的有效空间最大化”。

东风圆形的标志在景逸飞翼型格栅间，两条充满金属质感的线条在嵌在飞翼之上，使整个格栅看起来很有动感。尾部结实而饱满，红色的梯形血钻尾灯中，以方形的白钻型灯嵌入，这样的尾灯设计，使整个尾灯在夜晚格外醒目，同时也增加了行驶中的安全感。

景逸1.5XL 的车身尺寸为4320×1804×1620mm，配2685mm轴距，在两厢车型中首屈一指，无论是前排的空间、头部空间及腿部空间，还是后部空间设计，都不会有拥挤感。景逸1.5XL的行李厢容积为700L，如果将后排座椅折叠放倒，景逸的后排空间便可延伸至高达1970L的容积，装载能力不容小视。内饰的整体配色采用了比较简洁，目的是要营造出居家的感觉。仪表盘位于中控的正中央，中控台下方的音响系统及空调等各个按键都采用人机工程学原理来设计，简单易懂。

景逸1.5XL搭载三菱4A91发动机，4A91发动机属于4A9系列，在三菱MIVEC可变气门正时系统的帮助下，88kw的最大功率在6000rpm时获得，143N·m的峰值扭矩输出出现在4000rpm。
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瑞麒M1

作为全新高端品牌瑞麒进军高级小车市场的先锋车型，M1是瑞麒完全面向现代年轻族群打造的一款智能数字精品小车。凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，瑞麒M1成功引领了小车市场的新潮流；而合理的价格区间，更确立了瑞麒M1中国高级小型车高性价比标杆的市场地位。

从正面看，瑞麒M1好像是日本卡通漫画里的笑脸，让人看一眼便紧张全无，反增了一种亲切感，从这也能看出瑞麒主打的是“亲民路线”。瑞麒的驾驶舱顶上形成了一个凸起的穹顶，驾驶舱也因此而更加宽敞明亮。这样的造型有效减小了行驶中的风阻，使车辆更加经济省油。

从侧面看，瑞麒M1凹凸有致，笔直的腰线直通向大灯，给人一种力量感；竖式的后车门拉手是奇瑞的特色设计。从后看，瑞麒的车尾就像一个吐着舌头向后车告别的孩子，调皮可爱。前后超大的车灯设计是瑞麒M1最吸引眼球的地方，也是这款智能数字精品小车最重要的设计之一。瑞麒M1的车轮也尽量被设计在了车身的四角，以便于最大化利用有限的车内空间。

另外瑞麒M1 1.3L搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，通过缸盖进气道、电喷系统等的优化，改进了1.3L发动机使性能更优良，油耗更低。而其所配合的 AMT变速器是在普通手动变速器的基础上加装了电控液压执行机构而省略了驾驶者使用离合器的过程，有三种切换模式：手动、自动经济和自动普通模式。与普通自动变速箱相比，AMT变速箱具有成本低、油耗低的特点。

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炫丽CROSS

长城炫丽CORSS作为长城汽车的当家小生已经有1年多时间了，目前的2011款车型属于中期小改款，新车在原有车型基础上在安全配置和舒适性上做了升级。

长城炫丽CORSS在的长、宽、高分别为3950mm、1717mm、1542mm，轴距为2383mm。造型方面运用了仿生学原理，两个类似小虎牙似的的雾灯是亮点。前后保险杠下边的护板及侧裙，再加上车顶的行李架突显了其CROSS车型的特性。

相对于外观的时尚，长城炫丽CORSS内饰材料使用的是最廉价的硬塑料，但是做工还算比较出色，整个内饰看上去并没有给人粗糙的感觉。中控台造型比较另类，炫丽采取了中置仪表盘的布局，表盘灯光视觉效果非常漂亮，以带有梦幻感觉的白色作为主体光的颜色，并且伴有中间渐进的灯光变化，让人有一种淡然素雅的感觉。炫丽CORSS的行李厢空间不大，只有330L，但把第2排座椅放倒后可以达到1038L，日常生活绝对够用。

炫丽一共有1.3L和1.5L两种动力选择，采用的AMT结构属于单离合器手自动一体变速箱，该变速箱最大的优势就在于系统的“自动化”很高，进行升级后，无论是挂上前进挡还是倒档，即使不踩油门也可以慢慢前进或者后退。就城市路况而言，这种AMT的便利性优势是显而易见的，新手在这种行驶环境下驾车不会熄火，也不会出现溜车等状况。
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长安奔奔MINI

奔奔MINI是2010年上半年长安汽车上市的产品，自上市以来，凭借精准的定位和产品表现，一直保持着较高的市场人气。其可爱又不失大气的外形，并且配备了目前国内1.0排量轿车中拥有升功率最大的C10发动机，是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机。与同排量发动机相比，其动力提升了30%，可靠性提高了20%，保证了足够的动力性能。

售价方面，奔奔MINI最低配的2010款奔奔mini手动限量版官方报价仅2.99万元，一举突破3万的壁垒，并且不少地区普遍都有3000元左右的优惠，所以在这个价格区间还是很划算的选择。另外奔奔mini还配有AMT变速箱满足日益拥堵的城市需要，4.69万的价格也完全可以让人接受，AMT型延续了奔奔MINI的外观，前脸隆起部分形似“雄鹰”，并换上了长安汽车的新标识。动力搭载的依旧是长安汽车自主研发的C10四缸发动机，排量为1.0L，升功率达51千瓦。
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天津一汽威志V2

威志V2的前脸采用飞翼形状双进气格栅，大包围式吸能保险杠，前大灯采用立钻型，让人感觉英姿焕发，体现整车的动感时尚气息。从侧面上看，威志V2贯穿前后的高腰线显得车身姿态较高，车外后视镜集成转向灯设计，使得行车更安全。威志V2尾部设计整体相对比较简洁，小尾翼的造型比较出彩。它作为天津一汽推出的第一款微型车，深入了解了市场需求，顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流自主研发的一款精品时尚车。

内饰上，威志V2设计一切都是以实用为主，灰色的内饰很耐脏，而且整体做工没有明显的瑕疵。三环炮筒样式的仪表盘与V2的内饰风格和外形设计非常的搭配，运动感较强。中控台没有太多丰富的配置，只提供了音响和空调功能。在乘坐空间方面的表现上，由于轴距达到了2450mm，威志V2的后排腿部空间也可以达到大部分小型车的水平，威志V2后备箱的空间相较一般的微型车还算比较宽裕，而且上面还有搁板，后排座椅可以整体放倒，拓展后行李箱空间。

动力系统，威志V2搭载了1.3L自主研发的CA4GA1发动机，额定功率为：67KW/6000rpm，最大扭矩：120Nm/4400rpm。威志 V2车系除5速手动档车型为，还有一款采用意大利马瑞利公司的AMT手自一体变速箱的车型。此外，前后独立悬挂系统也是其亮点之一。

在当下的裸婚时代对于预算有限的家庭用户而言，既要满足日常需求，又要应对高涨的油价。当然，还要穿梭于日益拥堵的城市道路，驾驶过程更简便的操作也显得尤为重