“3对3斗牛” 比亚迪F3对比长城腾翼C30

在我们汽车点评网的导购页面里，一般推荐家用车型的文章点击量总是最高，这说明网友们对于家用车型的关注度还是非常高的。其实这一现象也很好解释，在中国，大部分家庭买车还是用来生活代步，豪车超跑固然耀眼，但那永远只是属于一小部分人的奢侈品。把最适合家用的车型推荐给我们的广大用户，这才是我们作为编辑的首要职责。

今天，就给大家推荐两款销量都十分不错的自主品牌家用车型，这两款车都有着较高的性价比以及非常务实的外观和配置。它们分别是来自比亚迪的F3和长城家族的腾翼C30。

√外观PK:腾翼C30细节小胜

先对两车的尺寸进行对比，通过数据显示，两车的尺寸相差并不是很大。腾翼C30的轴距要比比亚迪F3长出10mm，所以导致整体车身也比F3略长一出部分。但视觉上并不能察觉到两者在尺寸上的差异。

对于外观来说其实每个人的审美和眼缘并不一样，所以外观对比这一项，我们尽量站在客观的角度分析一下两款车型。

●比亚迪F3:

比亚迪F3的外形是根据丰田花冠的设计理念衍变而来，尾部造型则山寨了本田的思迪，但整体看上去并没有太多的不协调感，反而有种莫名的熟悉感。这种山寨的做法是否提倡这里不作过多讨论，但这种行为在自主品牌车型中已经十分常见，这款车也经常创出月销量过万的好成绩，这一切则说明效仿对于大众的认可以及销量还是有一定帮助的，要不然也不会出现那么多我们看上去“似曾相识”的产品。

2011款比亚迪F3的外形相比于前款变化并不是很大，沉稳务实则是它的一贯风格

●腾翼C30:

腾翼C30的外观虽然同样有着务实的沉稳感，但相比于F3大气时尚了许多

腾翼C30的外观虽称不上亮眼夺目，但它绝对是一款值得细细品味的车。无论从中网，还是前后大灯，甚至车身线条，都给人一种平淡、稳重的务实感，整体看上去十分大气。虽从外形上找不到什么特别之处，但细节方面告诉我们，对于外观的设计，长城还是下了不少功夫的。腾翼C30的外观，就像个大众脸，虽称不上美若天仙，但却最容易被大众所接受。

以上是我们对于这两款车整体的直观印象，真正哪款车的外形符合您的口味还得您自己判断。为了让两款车的外形对比更为直观，我们按各局部细节用图片的形式对两款车进行比较。

【两款车各局部细节对比（左：比亚迪F3 右：腾翼C30）】

本页总结：两款车的外观都走中庸而稳重的路线，从外形设计上看并没有发现太多炫目或时尚的元素，这也和它们的家用车型定位十分相符。但从局部对比图中不难看出，腾翼C30无论从做工还是细节处理方面都要优于比亚迪F3。所以两车外观方面的比拼，腾翼C30靠细节取得小胜。

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√内饰PK：腾翼C30内饰更为时尚

●比亚迪F3:

比亚迪F3的内饰采用上深下浅的色泽搭配，有着明显的居家风格。在音频播放器控制面板下方，采用了大量仿木质装饰板。但强烈的塑料感让整体内饰并无太高档次感可言。

虽然大量采用了仿木质装饰面板，但却并没太多的档次感

中控仪表盘被安置在方向盘背后的一片不规则矩形区域

比亚迪F3的米色真皮座椅

●腾翼C30:

腾翼C30和比亚迪F3一样采用了上深下浅的配色来妆点中控台，搭配了米色座椅同样附有强烈的居家氛围。中控台整体为仿金属银色，很完美的与仪表盘区域结合，搭配协调且设计感十分强烈。

空调出风口上方的黑色区域可不是液晶屏，而是储物格

仪表盘采用黑底白字，并用镀铬装饰条对轮廓进行了勾勒。

腾翼C30同为米色的真皮座椅看上去缝制的更为紧绷

√配置PK：平分秋色

为了更为直观的解析两款车的配置差异，我们用图表的方式为大家解析两款车各车型所装配的配置选项。

2011款的比亚迪F3共分为三个车型：舒适型、标准型、豪华型，售价从5.28～6.68万元；2010款的长城腾翼C30共分为四个车型：标准型、舒适型、豪华型、精英型，售价区间则为5.89～7.19万元。

●比亚迪F3

接下来让我们看看长城腾翼C30都有着什么样的配置，2010款的长城腾翼C30共分为四个车型：标准型、舒适型、豪华型、精英型，售价区间则为5.89～7.19万元。

●腾翼C30

通过配置图表（图表中白色字体为每款车型相比前一款车型所新增加的配置项）我们不难看出，两者在配置方面还是略有差异的。首先比亚迪F3有三款不同配置的车型，而腾翼C30共为四款。两款车的最低配车型中，配置方面近乎相同，但比亚迪F3相比于腾翼C30便宜了六千多元，所以单独对比两款车的低配车型，比亚迪F3的性价比略占上风。