安全才是王道 3款10万左右车型导购推荐

汽车给我们的生活带来了许多便捷，我们越来越离不开它，但同时无处不在的危险也让我们对于驾驶汽车充满了担心。在遵守交通规则，不醉酒开车的同时，汽车自身的安全系数对于我们驾驶者和乘客的生命安全来说也起到了很大的作用。所以，购车者不要只关注油耗或者任何优惠活动，汽车本身的安全性才是买车要考虑的重中之重。今天，小编就为大家介绍3款10万左右安全系数较高的车型。

长安福特嘉年华

在看完了不怕撞墙的瑞纳，我们为您解析的另一款车也是一款市场保有量非常大的小车—福特嘉年华。首先我们先看看在当你购置了一台嘉年华都能得到什么安全配置。

嘉年华全系标配了驾驶席、副驾驶安全气囊、安全带未系提示、ABS+EBD。除了1.3手动低配车型外，其他车型都配备了前排侧气囊;1.5手动运动型、自动运动型、自动劲动型还配备了头部气帘，前雾灯也是全系标配的。总的来说，嘉年华的安全配置在同级别车里算是比较齐全。

嘉年华在C-NCAP试验中得到了45.5分，并得到了5星的安全评级。接下来我们就看一下嘉年华的具体表现。在正面碰撞试验中，嘉年华的表现可以说是不太理想，虽然在头部一项中得到了满分，但其在颈部、胸部、大腿和小腿项都被扣除了分数。尤其是小腿一项，被扣除了一半以上的分数。

我们能从图片中清晰看到假人和内饰的亲密接触，而多项扣分也证明了嘉年华的约束系统优化和吸能管理方面存在着安全隐患，至少是对假人伤害不小。
在侧面碰撞试验中，嘉年华在头部以及骨盆项得到了满分，胸部腹部项被扣除了分数。头部的满分很大程度上得益于嘉年华配备了侧气囊和侧气帘，很好的保护了假人的头部。但被撞侧的车身向内凹陷程度很大，至少有20cm，这对车内乘客的安全威胁非常大。

在偏置碰撞试验中，嘉年华在头颈部和大腿项得到了满分，胸部和小腿被扣除了分数。但胸部的减分却没有出现在驾驶员位置，而是副驾驶，这也跟安全约束系统优化以及车身吸能情况有相当大的关系。

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北京现代瑞纳

首先亮相的是去年才刚刚上市的北京现代瑞纳。看到瑞纳这款车，你绝对想象不到他就是雅绅特的换代车型，瑞纳流体雕塑的新外观彻底颠覆了雅绅特鲶鱼脸的锉样。

通过碰撞试验，瑞纳得到了47分和5星的安全评级，不过需要一提的是，参加碰撞试验的选手是瑞纳1.4 BLUE AT版，也就是1.4排量的顶配版。具体在安全配置方面与其他车款的差距就在于，1.4 BLUE版多了前排侧气囊，而其他低配车型没有。

不过瑞纳全系标配了驾驶席和副驾驶席气囊、安全带未系提示、ABS+EBD，除了1.4GL手动版，全系标配了前雾灯，在被动安全方面算是尚可。

瑞纳在正面碰撞试验中表现可以说是，非常好。并不是我刻意来夸奖这款小车，从数据上我们能够看到瑞纳在头、颈、胸、大腿都得到了满分的成绩，只有在小腿一项扣了部分分数。在这项碰撞试验中，胸部是非常容易被扣除分数的部位，瑞纳的满分证明了其这说明该车型在吸能管理和约束系统优化方面都几乎没有缺陷。

从图中我们也能发现，前舱碰撞后吸能溃缩，但也仅仅是前舱变成了扁平脸，甚至连挡风玻璃都没有破碎。前舱双气囊妥妥的弹出，车内假人小腿与内饰板接触点清晰，这也是小腿项扣分的一个因素。正碰关键是正碰后四门可正常开启，能够保证乘客逃生，瑞纳在正碰后四门可正常开启。

侧面碰撞试验瑞纳的表现从数据上来看还不错，头胸以及骨盆都得到了满分，只是腹部被扣了分数。但是在碰撞过程中瑞纳的侧后门居然开启了，这一个非常惊悚的不安全因素也导致了减分。

瑞纳在侧碰后能看到明显的防撞钢梁，车内假人坐姿也都正常，但内饰有多处破裂，缺乏侧气帘也会存在一定程度的不安全性。如发生连环碰撞或者翻滚，被撞开的车门会导致后排假人有被甩出车内的危险。

在偏置碰撞中，瑞纳除了头颈部得到了满分外，在胸部、大腿、小腿项都被扣除了一定分数。驾驶员的胸部、双小腿，副驾驶席的左腿、右小腿，是主要扣分项。而胸部的扣分主要是因为驾驶席3ms合成加速度值较高。从图中我们也能看出，假人腿部和内饰板得接触是非常明显的。

瑞纳的侧梁采用了120kg级超高张力钢，高张力钢板在全车身使用的比例高达56.5%，整车刚度高、抗碰撞力强。

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东风日产新阳光

去年广州车展，新一代阳光正式上市，这是一款重新出现在世人面前的阳光，但阳光在C-NCAP试验中的得分却没那么阳光了，只得到了42.8分，4星的安全评级。

看到4星这个成绩，你肯定觉得阳光的安全配置很坑爹，但事实并不是这样。新阳光全系标配了驾驶席、副驾驶安全气囊，安全带未系提示、ABS+EBD，同时它还全系标配了刹车辅助系统。但新阳光的确没有配备侧气囊和侧气帘，就连11.28万的顶配车型也妥妥的没有。

在正面碰撞中，阳光在头、颈、大腿三项得到了满分，胸部和小腿部被扣除了分数，这跟车辆的车身吸能以及约束系统优化有关。新阳光在正碰后，整个前脸就像张了嘴一样，整个前包围以一种诡异的姿态呈现。车内气囊弹出，保护假人头部安全，同时假人腿部与内饰接触印记明显，这也是扣分的因素。

在侧面碰撞试验项目，新阳光居然得到了头部、腹部、骨盆的三项满分，只在胸部一项扣了分，这实在令人难以置信。

侧碰的一瞬间，假人的头部由于惯性被甩出车外，难道假人的头比较硬?还是真人在这种情况头部根本不会受伤?但在头部一项，新阳光的确得到了满分，并且还是在没有侧气帘和侧气囊的情况下得到了满分。
新阳光在偏置试验中，头颈和大腿都得到了满分，胸部及小腿被扣除了分数。我们可以注意到，在三项碰撞试验中，胸部安全都被扣除了分数，看来新阳光对乘客胸部的保护是很值得担忧的。

如果说在正碰时，我们对阳光的描述有所保留的话，那在偏置碰撞的现场真的可以说是非常严重了，碰撞后前脸变形严重，当然这是吸能所导致，但是倒退出7米开外，这一点很有可能伤害到后方的花花草草，更有可能造成后车的刹车不及时而发生更严重的追尾。

汽车给我们的生活带来了许多便捷，我们越来越离不开它，但同时无处不在的危险也让我们对于驾驶汽车充满了担心。在遵守交通规则，不醉酒开车的同时，汽车自身的安