空间我最大三款主流MPV车型推荐导购

其实对于中国式家庭来说，真正能做到宜商宜家的车型非MPV莫属，同时很多人也有着MPV情怀，这并不奇怪，MPV较大的空间让人感觉它的包容感很强，同时较大的体积也让人很有安全感，豪华的配备让人出行也变得十分舒适而有面子。近年来，MPV表现出极大的功能适应性和经济性，逐渐的被市场所接受，越来越多的消费者在购车的时候也更多的倾向于MPV，主流MPV有哪些呢，销量数据告诉了我们答案，虽然今天为大家带来的车型并非销量前三，但是从空间、价格、技术和销量等众多方面综合来看他们是MPV中十分不错的选择。

广汽本田奥德赛

广汽本田第三代奥德赛取得了不错的销量，第四代奥德赛依然延续了其作为商用家用MPV的多功能性。但是随着众多厂家投入MPV市场，新车型不断涌入，奥德赛面临着激烈的竞争，销量也在下滑。但是在6月份本田奥德赛增幅达到了245.23%，一举跃升到第六的位置，大有反弹之势。

第四代奥德赛延续了FCX概念设的设计风格，V型前脸设计，给以一种尖锐的时尚感。新车依旧采用源自第三代奥德赛的低矮车身设计，从尺寸上看，相比第三代奥德赛稍有变化，车长从4770mm提升至4810mm；轴距依旧为2830mm没有任何变化，但是在第四代奥德赛上，着重改进了第三排座椅的乘坐空间，这也是车长增加的一个主要原因所在。

新一代奥德赛以“爽快视野座舱”为设计理念，让所有的乘客共享良好的视野和舒适性，“V”字型座椅布局设计保证了每一排乘员的开阔视野。

第二排座椅的大型中央扶手，缔造出宽敞、轻松自在的空间，第三排座椅不仅视野更为开阔，一键式电动折叠座椅的先进装置也是国内首次应用，提升了使用的便利性。

动力方面，第四代奥德赛采用2.4升双顶置凸轮轴的K24A发动机，支持i-VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，最高输出功率为180马力；最大扭矩为218N·m，国产车型配备5挡自动变速器。

广汽本田奥德赛奥德赛是一款商务、家用都很适合的MPV。整车造型流畅运动感十足，内部空间宽以及舒适性较好。奥德赛时尚年轻的外形和MPV的定位让这款车显得独一无二。第三代奥德赛取得了不错的销量，第四代奥德赛依然延续了其作为商用家用MPV的多功能性，但是在新马自达8、新GL8乃至新途安等“新”对手面前，第四代奥德赛明显后劲不足。

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别克GL8

作为一款上市多年的商务车，别克GL8有着稳定的受众群体，上海通用凭借一流的做工、舒适的驾乘空间、成熟的技术和稳定的质量表现，让别克GL8在MPV车型占据着领导者的位置，而新款GL8依托旧款多年的市场基础，在市场上有不错的销售前景。

全新别克GL8豪华商务车的外观设计源自之前在车展上屡获好评的“别克商务概念车”，经典霸气的立体直瀑式格栅，辅以多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯，给人一种灵动的感觉，令人耳目一新。2011款别克GL8商务车的改动不大，在保留之前陆尊经典设计的基础上对外观细节和动力部分进行了一些更新完善，对于日常商务用车来说，大气沉稳的风格，亦是不错的选择。

车内配置方面，全新别克GL8豪华商务车，绝不仅仅是实用那么简单，而是对目前最为领先的汽车科技的一种诠释。不但满足了驾驶者对车辆操作的需求，同时兼顾了后排乘客便捷用车的体验，彰显了人性化科技的顶级豪华享受。

以往只能在高端豪华房车上才能看到的配置，诸如10喇叭5.1声道BOSE音响系统、7英寸WVGA高精度触摸式显示屏、车顶10.2英寸WVGA高精度显示屏、通风加热座椅等，在全新别克GL8豪华商务车上也一应俱全，为MPV用户提供了同样高端的豪华用车感受。特别值得一提的是，全新别克GL8同样采用了Quiet Tuning图书馆级静音科技，令乘客在旅途中既能舒适的小恬片刻，又能在安静的空间内思考商务领域的战略。

动力方面，全新别克GL8豪华商务车同样全面革新，包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Eco智能发动机，以及全系标配六挡手自一体变速器，除了拥有更好的动力性外，更加解决了传统豪华商务车型燃油经济性不佳的顽症。3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与六速手自一体变速箱的搭配，堪称目前车市中最为领先的动力组合。由此带来190Kw的最大功率以及290Nm的峰值扭矩。

别克GL8从早前的销量榜首到后来因产品竞争力下降而失力，再到现在全新的GL8上市，MPV的市场又重新回来了GL8的格局，不得不说GL8在MPV中属于标杆，各项科技配置及舒适性的结合，加上如今霸气十足的时尚外观，GL8的热销是绝对实至名归的。

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江淮瑞风和畅

江淮瑞风上市以来多次蝉联MPV销量冠军，瑞风二代新品和畅的上市，为瑞风车型注入新的活力。与国内其他几款国内主流MPV相比，瑞风给人一种颇为亲切的感觉，最明显的一点就是价格更接近于普通消费者的消费能力。

瑞风·和畅是一款中高端商务车，作为瑞风的第二代新产品，和畅在多方面均经过了全新的设计。从外观方面来说，已经摆脱了老款瑞风有些落后的造型，变得具有较强的时尚感和高档感，特别是宽大的进气格栅及车身上的黑色装饰板更是能够引起人们的关注。

和畅的中控台融入了多条弧线设计，整体略向驾驶员侧倾斜，并将仪表盘从传统位置上移到了中央，与音响控制和挡把、空调调节区域形成了三级台阶状，相对比较简洁。

座椅设置为前后三排，全部是真皮座椅。驾驶员的座椅为电动调节，配置四向座椅头枕；副驾驶员座椅为手动调节，配备有四向座椅头枕；独立的两个第二排座椅不仅可前后调节，还能够360°旋转调节；第三排座椅同样为独立设计，每个座椅两侧都配有扶手，舒适性方面考虑的比较周到。

动力方面，和畅将搭载性能成熟的2.0TCI发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩260N·m/3500-4500rpm。2.0TCI发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，比瑞风之前搭载的HFC4GA3系列发动机有了较大升级（HFC4GA3发动机最大功率120kW，最大扭距235N·m/3500-4500rpm）。

作为MPV车型的销量冠军，瑞风不仅仅价格接近消费者，性价比等方面也满足了消费者不同的需求。继瑞风2010年蝉联MPV销量冠军，并成为第一个年销量突破6万辆的MPV品牌之后，江淮汽车推出瑞风的第二代新产品，目标直指中高端MPV市场，除了丰富其产品阵容之外，也借助瑞风领先的势头提升其品牌形象，为今后在中高端市场打下基础。

其实对于中国式家庭来说，真正能做到宜商宜家的车型非MPV莫属，同时很多人也有着MPV情怀，这并不奇怪，MPV较大的空间让人感觉它的包容感很强，同时较大的体积也