为中国市场量身订造思铂睿等车型推荐导购

　　要想在车海茫茫的车市中，找到一款适合自己车型，如果没有明确的目标，足以能够把你脑袋给转爆。不过，对于中国这个汽车消费大国，很多汽车品牌都非常重视的量身打造了专属中国消费者的车型，无论是“L”加长，还是大空间设计，亦或是为迎合国人用车需求而特意添加某些配置，都在很大程度上反应出全球车企对于中国市场的高度重视。下面编辑就搜罗了六款专为中国量身订造的车型推荐给大家，一起来看看有没“合身”的吧。

　　东风本田思铂睿

　　车型指导价：23.78-27.18万元

　　优点：外观个性大气，保持了应有的运动感

　　缺点：实际性能表现和外形展现的不符

　　关于思铂睿与雅阁的身世我们之前也提起过，广本雅阁选用的是当时北美版为原型改进而来的。而东风本田推出的思铂睿车型，其本质还是一台第八代雅阁，不同的是该车以日本版与欧洲版雅阁为原型，讴歌TSX也是由此而来。雅阁被广本定位为商务中级车，东风本田的首款中型车思铂睿却定位高端运动型轿车，主要任务是创造市场以及品牌提升。

　　外形动感是思铂睿给人留下的第一印象，除了普通版车型，思铂睿还推出了两款TYPE-S车型，这两款新车增加了前下扰流板、侧裙边饰板和运动型后保险杠，以及17英寸十辐运动轮毂，在造型上很好地诠释了思铂睿的运动定位。

　　思铂睿车内采用全黑内饰，如果消费者不喜欢全黑内饰，还有浅色内饰可以选择，中控台的的设计和布局都能找到些雅阁的影子。短小的换档杆和手刹颇有些运动车型的感觉，而三维簇式仪表盘设计则比较平实。思铂睿的运动型三辐方向盘，集成了驾驶时的全部所需操控——换档拨片、音响控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制、仪表多功能显示屏控制，让一切控制变得轻松。

　　动力方面，本田思铂睿的5款车型均搭载2.4L i-VTEC发动机，最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩可达到225Nm/4300rpm，官方公布的百公里加速时间为10.8秒;最高车速212km/h; 配备的是5挡自动变速箱。从这样的动力表现来看，思铂睿的性能表现和外形展现有明显的不符。思铂睿底盘部分采用双叉臂加横向稳定杆前悬挂和多连杆加横向稳定杆后悬挂，还配备双模减震系统(主动阻尼控制减震器)。

　　不可否认思铂睿有着出色的外形设计，高端运动型轿车的印象在看到它的第一眼时就被留在心中。当然出色的悬挂系统可以为思铂睿搏回一些面子，但它距离真正的高端运动型轿车还真有点距离。
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　　东风悦达起亚 K2

　　车型指导价：7.29-9.99万元

　　优点：外形时尚，配置在同级车中比较高

　　缺点：动力不是很给力

　　在7月20日上市的起亚K2可谓是抢尽了风头，只要你打开网站、翻开杂志和报纸，起亚K2都无处不在，即使很烦它还是会出现，让你对它印象深刻，这与其大哥K5的出场手法一致。

　　不用说我们都知道K2的前脸采用了起亚家族的虎啸式设计，熏黑凌厉的前大灯也是起亚家族最近比较常看到的样式。K2前脸的大灯内部还加入了镀铬条以及熏黑底色的装饰，看上去炯炯有神，多少也给这小车带来了一点运动感。K2尾部的样式与前脸相呼应，时尚度很高但是却并不张扬，尾灯的眉眼还算是比较温和的。不过这缩小版K5的外观设计看多了确实容易让人产生视觉疲劳，这种节约成本的方法也会让K5的车主心理很不平衡。

　　起亚K2内饰的设计与外观保持了统一的思路，就是换装全新的起亚家族设计风格，同时，也考虑到中国消费者对车辆的需求定位，起亚从每月几百台的秀尔身上也深知太过于张扬与另类，在国内消费者来说还是比较难接受，所以起亚K2在内饰设计上还是比较慎重的。K2的仪表盘对熟悉起亚车型的朋友都不会陌生，在K5上使用的就是这副炮筒式仪表，再加上白色的背景光和红色的指针，读数清晰而且运动感也很强。此外，布置在仪表盘中央的圆形液晶屏幕使得K2科技感十足。

　　起亚K2提供1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，这两款发动机都带有CVVT技术，在经济节能方面有一定的优势。不过与这两款发动机相匹配的是一款四速自动变速器和一款五速手动变速器，看来起亚K2的这套动力系统并没有什么明显的优势，只能说满足日常城市驾驶还是没有问题的。

　　起亚K2无论是空间还是动力都没有什么明显的优势，但也没有什么缺陷，再加上动感时尚的外观造型，相信愿意购买的人不在少数。毕竟对于这种低价位的家轿车来说，实惠好看已经足够了。
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　　上海大众朗逸

　　车型指导价：11.28-16.28万元

　　优点：外形、配置、空间，同级较高水平

　　缺点：作为本土化车型，内饰用料和做工没有大众系列风范

　　作为为中国消费者度身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的大气感，改变了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

　　朗逸的前脸采用了与新宝来一样的扁平散热格栅设计，只是在格栅内部装饰条的处理上，模仿了大众顶级车型辉腾的设计元素，这让其看起来更加大气。车身侧面比例是朗逸的一大亮点，两个车门所占据的面积很大，尤其是后门长度要大于前门，很显档次，在国人心目中，宽大的后门确实可以提升车子的价值感。

　　朗逸2011版采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，同时，品雅版车型还可以免费选装黑色内饰。朗逸中控台上的多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，提高了夜间行车的安全。此外，还增加了全新造型的方向盘及收音机面板。在品轩版车型中，还可以选装前排座椅加热功能。

　　动力上，主流的朗逸1.6L发动机来自于POLO系列，动力上同其它款车型相同，配备了1.6升双顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。与发动机匹配的是5挡手动变速器和Tiptronic 6挡手自一体变速器。而1.4T车型采用的7档DSG双离合变速器，其额定功率达到96kw(130马力)，可以在每分钟1750-3500转持续输出高达220N·m的最大扭矩，这样的动力配置对于拉动1.2吨左右的车身是绰绰有余了。

　　虽然朗逸的PQ34平台落后于速腾的PQ35整整一代，但是这并不会影响其长年位居“万辆俱乐部”。其实，大多数消费者根本不知道PQ34为何物，只是时尚的外观、实用的设计，再加上优秀的口碑，早已让朗逸成为了大众的明星车，也被称为“大众神车”。
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　　东风日产新阳光

　　车型指导价：8.28-11.28万元

　　优点：品牌好、空间大、价格合理

　　缺点：与同级别车型相比配置没什么优势

　　阳光系列轿车历史十分悠久，自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计。在2010年，东风日产根据市场的需求特点，特别量身打造了一款全新一代阳光车型。全新的设计，即符合大多数中国人对家庭用车的审美观，又在舒适及配置方面做了进一步的优化。

　　新阳光的外形给人的第一感觉会立刻想到天籁，前脸以虎眼式锐利前大灯的点缀，全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出其“阳光”的本质。

　　新阳光的车身尺寸达到4426×1696×1514mm，虽然仍小于颐达，但是两者的尺寸也可谓是极其接近。乘坐空间最大化工程设计，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级较长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间，这相信是很多朋友选择新阳光的理由之一了。

　　内饰方面，新阳光使用了与玛驰一样的设计，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足;中控台更是与玛驰有着极高的相似度，除了中间的两个方形空调出风口以及音响控制系统外，其它地方两车基本上是完全相同的，不过这种以可爱为设计元素的内饰，又似乎与其规矩的外观有点出入，在竞争激烈的紧凑型车中，配置一般的新阳光又会不会像玛驰一样面临暂时停产的命运呢?

　　在动力方面，新阳光除了搭载全新的CVT无极变速器和5速手动变速器外，采用的是1.5L排量的HR15发动机，这与玛驰所采用的发动机完全相同，但是新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的，功率略有提升。其最大功率为82kW(112Ps)/5600rpm，最大扭矩 139Nm/4000rpm，相比玛驰的动力参数来说，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。
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　　东风标致408

　　车型指导价：12.19-16.99万元

　　优点：外形、内饰设计有很大进步

　　缺点：还是那个底盘和扭力梁悬挂和4AT变速箱

　　标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念，同时，也体现了标致汽车最新DNA的注入。

　　标致408比之前的标致307减小了“大嘴”进气格栅的尺寸，不过发动机盖上隆起的曲线还是说明408并不甘于做一只温顺的小狮子，各种凸起或是收敛的曲线运用让408看起来极具张力。而雾灯的位置和造型基本上是照搬308上的设计，整个前脸显得非常洒脱。车身侧面曲线没有争议，从前到后有70%的设计都来自308，非常符合国人对优雅气质的满足。

　　408的内饰分浅色和深色两种类型。浅色内饰风格的上半部分主要为深灰色，避免阳光反射带来的视觉疲劳;而下部为米色的居家设计，带来明亮宽敞的空间感受。黑色底色仪表盘，搭配内门把手、空调出风口边框等镀铬装饰，暖银色的中控面板及门护板扶手装饰，平添温馨气息。深色内饰以黑色为主，给人以动感和豪华的享受，采用织物材质或黑色真皮。

　　408车身长度达4680 mm，轴距为2710 mm，这个轴距主要有利于后排乘客空间的增大，满足了中国消费者的强烈需求。车宽为1815 mm可以提供优异的侧面被动安全性，以及一流的驾乘空间。车高为1525 mm在同级轿车中出类拔萃，也为最大限度扩展驾乘空间做出了贡献。

　　东风标致408采用了1.6L排量和2.0L排量两款发动机，最大功率分别达到了78KW和108KW。相比标致雪铁龙车型常用的1.6L发动机，2.0L增加了连续可变正时系统，最大功率达到了147马力，最大扭矩也有200牛米，除了宝马120i/320i上的那台2.0L发动机在最大功率上略胜外，408在2.0L这个排量上站在了同价位合资车型的前面。

　　作为一款居家用车，标致408以同级中几乎无人能及的空间获得了很多人的赞赏。虽然现在408在国内市场上的销量还没有真正被打开，但我相信408车型还是具备一定的竞争力的。
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　　雪佛兰赛欧

　　车型指导价：5.68-7.93万元

　　优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用

　　缺点：低配车型配置不太合理

　　雪佛兰新赛欧相信大家也非常熟悉了，它让我们眼前一亮的就是与新乐风(报价参数图片论坛)相似度极高的全新外观。新赛欧不仅对原赛欧的整体外观改造外，还在内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化消费者对普通家轿的需求。

　　如果只看外观，相信你很难与它的前辈联系起来，虽说不上完美，但也称得上是精品小车的代表之一，新赛欧融入了雪佛兰家族的前脸设计，凌厉的车身线条将新赛欧勾勒得壮实、精神。尾部设计饱满却又带了刚性情怀，使得在视觉上看着十分亲切。

　　在价格上新赛欧表现的非常亲民，但进入车内却丝毫不会感觉到廉价之感。仪表台的造型很有立体感，上下双色的设计提升了空间感。整个车厢中新赛欧还蕴藏着24处纳物空间，每个乘客都有地方放置自己的随身物品，对中国消费者的这种需求还是能够满足的。

　　新赛欧2465mm的轴距与其他竞争对手相比并不占优势,但利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放，完全可以满足日常使用，加上车顶线条的变化，使得头部空间也得到了很大的改善。

　　1.4L的S-TEC III自然吸气发动机在动力方面可以输出76kW(103Ps)/6000rpm的最大功率，扭矩为131Nm/4200rpm，这几乎和瑞纳(报价参数图片论坛)的1.4L 发动机水平差不多，除了1.4L发动机外，新赛欧还提供最大功率为64kW(87Ps)/5600rpm,最大扭矩为115Nm/4400rpm的 1.2L自然吸气发动机来满足一般家庭对动力的需求。

　　变速器也是新赛欧一个很大的亮点，除了提供5速手动变速器外，还配备了五速手自一体EMT变速箱，该变速器是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换档的自动控制，在保障提供良好动力的同时，对燃油经济型也起到很大的作用，不过换挡顿挫感相对会比较明显。

　　除此以外，新赛欧方向盘角度不可调，座椅角度也只有前后移动、椅背角度两项调整，不同身材的驾驶者也只能迁就它了;中央后视镜没有防炫目功能，在夜晚开车时后车的车灯照过来视野势必受影响。可是想想它那低廉的价格，作为一辆普通家轿来说，它已经很称职了。

　　要想在车海茫茫的车市中，找到一款适合自己车型，如果没有明确的目标，足以能够把你脑袋给转爆。不过，对于中国这个汽车消费大国，很多汽车品牌都非常重视的