省油、多功能 25万内精品SUV导购 _选车导购·汽车大世界

推荐车型：汉兰达

　　价格区间：24.88万-42.98万元

　　汉兰达的轴距达到了2790毫米，当然了，这与车身长度一样是SUV车型所应具备的根本条件。不过从这里不难看出，接近2.8米长的轴距对于后排乘坐空间的富余量应该是非常有好处的。而1760毫米的车身高度让该车型看上去有些低了一点点，特别是比它级别还要低一些的入门级SUV车型的车身高度都要比它还高一些。

　　汉兰达的内饰是以浅色为设计主要基调，其中运用了深色作为辅助装饰色运用在了前控台的上方，二者的搭配可以视作内饰颜色搭配的标准之作了。从中我们能够看到前控台上方的深色并没有显得很硬，这就使得前控台对于前风挡玻璃靠近下方的范围的反光效果不那么强烈，这对于驾驶者的驾驶视线不会造成太大影响。

　　特别值得一提的是，在中央通道最后方我们除了能够看到一个空调操作面板以外，在其下方还拥有一个隐藏式的储物盒组合。这个组合型储物盒功能非常强大，它涵盖了杯架、储物盒以及储物槽三种形式的设计样式，而且空间很大。打开最下方的盖子之后能够拉出来一个可折叠的储物架，在这个储物架子上面拥有杯架和储物槽。该车型拥有一个可折叠的隐藏式的第三排座椅，从图中我们能够看到在这里无论是乘坐舒适性还是乘坐空间相比前两排座椅都要逊色了一些。本来嘛，这个第三排座椅原本就是附带的，平常更多的时间可以把它当做一个大型储物平台来使用。

　　此次我们拍摄的这款汉兰达搭载了一台2.7升排气量的直列四缸自然吸气式汽油发动机，双顶置凸轮轴，拥有双VVT-i及可变进气系统。这台发动机在5800转/分钟时能够产生190马力的最大功率，而252牛米的最大扭矩则要在4100转/分钟时出现。

[page]

推荐车型：科帕奇

　　价格区间：24.88万-42.98万元

　　进口+7座的设计让科帕奇很有优势，但没有办法同级别中CR-V霸主地位不人能及，所以科帕奇就成为了一名“配角”。虽然是配角但科帕奇还是有很多值得关注的地方，这不在今年6月份，新款科帕奇隆重上市。新科帕奇在外观和内饰上均有不同程度的变化，当然最关键的是价格变得更低。而今天我们也对这款新车进行了全面测试，下面就让我们一起来看看吧。

　　2010款科帕奇的内饰沿用老款设计风格，黑+银色装饰条看上去非常酷。不过在炎热的夏天这样的内饰也更容易吸热。四辐式方向盘造型上没有任何改变，方向盘旋转起来非常轻盈，多功能按键同样出现的非常到位，方向指向稍显模糊，并不能太过激烈的驾驶。中控台整体造型与老款同样相同，每个区域的按键设计都很简单。顶部仍然是空调显示屏，纯绿色的屏幕看上去感觉很单一，而且绿色与内饰并不搭。

　　除了乘坐空间之外，新科帕奇的后备厢空间也是变化多端。在放倒座椅后宽敞的大后备箱非常大，放什么都没有问题。而在打开第二排座椅后，后备厢的储物能力仍很高，不过在第三排座椅也打开后，后备厢的储物能力就变的很狭窄，不过没办法，谁让这么设计呢。

　　虽然是新款，但新科帕奇并没有做心脏手术，整个心脏与老款完全相同。3.2升V6发动机，最大功率169KW(230PS)/6600rpm，峰值扭矩297N.m/3200rpm。2.4升发动机最大功率100KW(136PS)/5000rpm，峰值扭矩220N.m/2200rpm。

[page]

推荐车型：欧蓝德EX 劲界

　　价格区间：22.90万-36.90万元

　　作为“带头大哥”3.0欧蓝德的外观自然要比小兄弟高调许多，依然是那张凶狠的鲨鱼嘴，只不过在GT版本上多了一圈“獠牙”。大嘴周围的镀铬边成功的将人们的视觉重心吸引到这里，善意的提醒一下，家里有小孩的朋友就不要考虑欧蓝德了，免得小朋友被他的外形吓到……就算吓不倒小朋友，吓坏猫猫狗狗也是不好的，您说是吧。

　　欧蓝德GT版本在内饰方面的变化同样乏善可陈，打开车门你看到的依然是满眼的塑料件……稍稍让我们感到安慰的是他的方向盘，尺寸较小的三幅方向盘不管是长相还是实际使用起来都很出色，顺便再透露一个秘密，这款方向盘与三菱家族的王者Lancer EVO所使用的是同一款，什么你说应该叫翼豪陆神？好吧，我讨厌这个名字。

　　对于一款SUV来说，车内的储物空间自然是不成问题，欧蓝德EX的车内除了常规的门侧储物格、手套箱和杯架之外，中控台下方还有一处储物格，方便放一些随身物品。可以伸缩的中央扶手，适合各种身材的驾驶员，您在开车时可以很悠闲的把胳膊放在上面，当然还是要注意安全的。打开扶手箱之后，里面不仅是一处储物空间，外接电源插口也隐藏在其中。

　　欧蓝德所配备的3.0L V6自然吸气发动机在6250转时可以输出230匹马力，最大扭矩出现在3750转，291N.m的最大扭矩完全可以满足消费者日常对于动力的需求。6速自动变速箱虽然不如2L版本所配备的CVT变速箱那么平顺，但日常驾驶时基本也感觉不到换挡时的冲击。较快的换挡速度使得动力衔接非常顺畅，如果你选择深踩油门，变速箱会立刻用降挡动作来回应你。

[page]

日产奇骏

　　售价区间：22.98万-26.98万

　　我们喜欢：整车尺寸要比同级SUV车型更大，车内空间具有较强的优势。搭载的发动机及CVT变速箱匹配良好，动力输出非常平顺。不仅注重城市驾驶舒适性，可以提供良好的加速性及燃油经济性，还能够提供不错的越野性能。配置丰富，体现出日系车不错的性价比。

　　　国产奇骏放弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产跨界车逍客的中控台造型。此外方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。奇骏前排两侧的空调出风口上方有两个带盖的杯架，可利用冷风为饮料冷却，炎热的夏季长途行驶特别受用。车内大部分都是使用了软性材质，冬季也避免了冰冷与生硬的触感。近乎全景的大天窗是奇骏一大优势，甚至照顾到后排乘客的视线，这也是同级难以比拟的特色。

　　国产奇骏提供了两个排量的发动机供消费者选择，其中2.0升全铝MR20DE发动机与逍客、轩逸的发动机是同一型号，不过针对SUV做了相应的调校。最大功率106Kw/5200rpm，峰值扭矩198N.m/4400rpm。尽管动力指标不是太有优势，但实际使用还是可圈可点的，毕竟成熟省油才是王道。而2.5L车型最大功率达到135kW，最大扭矩227Nm。
[page]

大众途观

　　售价区间：19.98万-26.68万

　　我们喜欢：源自PQ35平台，注重操控性以及整车品质。全车采用激光焊接技术，安全性及车身防腐性一流。搭载的1.8TSI发动机，动力水平达到甚至超过2.5L自然吸气发动机，且燃油消耗仅为2.0L水平。搭载的四驱系统可以帮助提升越野性能，对于复杂路况可以从容面对。

　　影音娱乐方面，途观采用了大众最新的RNS510系列机头，在高尔夫6的顶配版上就使的是它，不过功能方面没有途观的强。比如它具有一套强大的倒车影像系统，除了能看见图像之外，车位和车辆移动的指示线以及侧向和正向停车的方案也全部汇集，和丰田的很像，之前我们也说过这方面日本车很拿手，没想到德国车现在也开始顺应技术潮流了！我想说这套设备用在一款SUV车型上非常合适，尾窗高，视线没有轿车好，很多新手都会用得上。途观的内部实用性还是挺强的，尤其是储物能力十分丰富。在车内，你可以找到专门放卡、票、笔、硬币、钱包、饮料的或是其它一些物品的地方，大大小小足够超过20处了。

　　途观分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的7款车型，对于上述的两款发动机你肯定不会陌生，它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列；而四驱结构则是大众的招牌4MOTION全时四驱；在这7款车型中，只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱，其它车型均为Tiptronic6速手自一体变速箱。
[page]

现代ix35

　　售价区间：21.38万-24.28万

　　IX35车内宽敞的空间足可以满足一家五口假期出游，浅色内饰搭配金属质感按钮不乏稳重的时尚与科技感。以往的韩系汽车内饰给人塑料感较强的感觉，而iX35在保证车内舒适的同时，在车内装饰上采用了更多金属与皮革。多功能方向盘是近几年新上市车型的必然配备，采用金属装饰的真皮方向盘一改往日韩系车过于简洁的方向盘样式。

　　IX35延续了韩系车丰富配置的传统，不仅配备了无钥匙启动系统、自动大灯、全景天窗、GPS导航、车载DVD、倒车影像等高端配置，还具有座椅电加热功能。如此丰富的电子设备与舒适配置同时应用于SUV上还比较罕见，这也是韩系SUV的一大优势。

　　IX35同样搭载2.4L与2.0L双CVVT发动机，2.4升发动机最大输出功率128kW，最大输出扭矩达到226Nm。配合现代自主研发的6速手自一体变速箱最高车速可达181km/h。

[page]

本田CR-V

　　售价区间：21.78万-26.28万

　　我连续成为合资品牌紧凑型SUV冠军车型，为其创下了优良口碑。整车竞争力很出色，外观、内饰、发动机、变速箱都具备一些亮点，做工细腻、内饰操作方便。配备的四驱系统应付一般越野道路行驶是没有问题的，大多数情况下可保证驾乘最佳舒适性。

　　CR-V在城市SUV市场创造的销量神话至今无人能破。即便有个别车型上市时冒尖，也难以和CR-V几年来始终保持热销的成绩抗衡。我国传统文化中的中庸思想也许能解释这一现象：没有特别出彩，各项都还不错。也许，这恰恰满足了一辆家庭用车的绝大部分诉求。

　　提到亮点，CR-V似乎很难给你满意的答案。圆润的外观加上镀铬装饰，虽算不上漂亮但也挑不出毛病，米色内饰一派居家风格，就连动力和悬挂也是中规中矩，偏重平顺、舒适。如果你是一位喜欢越野的人、或者喜欢操控和动力，那么CR-V不适合你；相反，如果想要提高生活品质，想要一辆省心的车，它就很不错。
[page]

丰田RAV4

　　售价区间：23.68万-26.43万