跌进“白菜价” 四款近期价格猛降的车型导购

随着日本工厂陆续重建，日系品牌逐渐恢复生产，并开始大幅促销降价，意图弥补地震所带来的销量空洞。其他品牌当然不会眼睁睁的看着本来不多的份额被日系的价格攻势所掠夺，于是纷纷“放血”效仿。于是，一场悄然无息的降价大战拉开了序幕。今天就为大家列举几款受“地震后效应”影响的近期降价幅度较大的车型。让我们一起看看日系品牌的大跳水，到底逼急了谁？其中不乏宝马奔驰这样的高端品牌。

降价车型：北京奔驰C

　　款型：2008款

　　最大降幅：10万元左右

　　降价关键词：辞旧迎新

北京奔驰在今年7月份推出了最新改款，售价从30.8到46.3万元，共有五款车型配置。通过记者对各地北京奔驰经销商了解得知，为了回拢资金，即将退市的08款的奔驰C级车型全线跳水，降幅最大达到10万元之多。

虽然降价的车型是3年前的08款型，但那时的奔驰C看着也并不落伍。08款的奔驰C共有两种外观，时尚型和标准型。这一习惯是奔驰家族素有的特点，并且一直沿用至今。

08款的奔驰C已经从内饰上找出些许“沧桑”的影子，如今看着已经没有太强的科技感。但奔驰家族的品质足以让人放心，无论是用料还是做工，都很好的展现了奔驰百年来追求卓越的造车理念。所以，时代的痕迹并不会影响任何使用感受，依然很“奔驰”！

本页小结：据了解，降幅最大的当属奔驰C200时尚型，优惠高达10万元，原价38.8万元的车型仅需28.8万就可入手。虽然奔驰C的最新款型2011款已经到店销售，但是高达10万元降幅的诱惑力还是不容小觑。即便是08款，但毕竟它也是“大奔”啊。20多万的价格还是十分值得抄底入手的。

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降价车型：长安沃尔沃S40

　　款型：2010款

　　最大降幅：6万元左右

　　降价关键词：“赔本”赚吆喝，买的是安全。

说长安沃尔沃S40“赔本”赚吆喝，并不是说它真的在赔钱销售。但商家的让利降价确实是想改变S40门庭冷清的尴尬境地。这款中型车自国产上市以来一直不被关注，销量也总不那么理想。据记者到长安沃尔沃经销商了解，该车目前颜色车型齐全，全系让利6万元左右。

实际上，S40没有热卖，也并不是没有原因。和竞争对手相比，它既没有奔驰宝马的时尚张扬，也敌不过奥迪的稳重豪华。再加上品牌认知度远远不如它的三个“对手”。所以沃尔沃在国内的定位以及处境怎么看都有些“尴尬”，当然，这里并不是说沃尔沃一无是处。这个来自与瑞典的品牌，有着独到的设计理念以及超高的驾驶安全性。虽然比不上奔驰宝马品牌认知度，但沃尔沃绝对是前两者配的上的竞争对手。

与奔驰C级同样身为中级车的S40，有着2640mm的轴距。略显保守的前脸设计，也是该品牌不是那么受欢迎的原因之一。银色单条镀铬装饰条贯穿带有“VOLVO”字样的品牌LOGO。黑色塑料进气格栅让整车增添了一分沉稳和庄重。

沃尔沃S40的内饰，相信也是这款车不受欢迎的弊病之一。虽然设计者秉承了北欧斯堪的纳维亚“简约时尚”的传统风格，但这个设计理念貌似不太能被中国人接受。至少在笔者看来，在相对饱满且略显圆润的中控平台正中，搭配仿金属银色面板装饰的影音及空调控制系统，使得方正的银色区域看上去非常生硬且不协调。

最后，不得不提到沃尔沃品牌的安全性，沃尔沃的每款车都根据车型定位配备了等级不同的主动安全系统装备。至于如何安全，这里不作过多描述，看看沃尔沃官网所描述的对于未来安全行车的展望，想必各位对这个品牌的安全理念就有一定的理解了。

设想一下，清晨你从家里出发驶上了高速公路，加入到彼此相距不过数英寸的汽车队列中。几分钟后，你的双手就可以离开方向盘，看看晨报、打个电话或者看会儿电视。与此同时，你的汽车正在安全省油地自动行进！这样以前只能在科幻电影里才能见到的场景，目前已经进入实际测试阶段。沃尔沃（Volvo）汽车参与的一个名为 SARTRE 的研究计划将有可能把这样的场景变为现实。作为汽车安全的领先者，沃尔沃汽车近年来在主动安全技术研发领域不断创新，相继推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统、带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统等，不断向 2020年实现驾乘新款沃尔沃汽车无伤亡的目标迈进。

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降价车型：宝马120i

　　款型：2010款

　　最大降幅：9万元左右

　　降价关键词：成也价格败也价格

宝马1系一直都被冠以“小钢炮”的称号，该称号取决于它那灵巧的车身和充沛的动力。运动感十足的外观以及高端的品牌定位，让这款车在上市之初饱受关注。但27.3万元的起步价让很多人“望车兴叹”。花费近30万购买一辆两厢紧凑车型不是任何人都接受的了的，即便它是“宝马”。

『宝马1系 08款 120i 自动挡』

销量接近于冰点的一系销量，让宝马不得不认清这个事实。在推出敞篷版和掀背版轿跑车型之后，宝马对最初上市的1系车型开始降价。笔者通过了解得知，其中降幅最大的是120i自动挡，原价28.8万元的售价直接抹零凑整，如今，20万左右就可以购买到该款车型。

宝马1系的魅力就在于它那激进硬朗的流线，看上去有种想要驾驭的渴望。搭配上宝马特有的双肾式家族前脸，充沛的运动感用一种最高调的方式被展现出来。

内饰没有太多赘述，标准的宝马风格，以中规中矩的布局搭配纯黑色中控台面烤漆装饰条，质感和运动感兼具。

座椅方面是120i的薄弱环节，不仅舒适度较差，并且20多万的车型居然还配备织物座椅，实在有失档次。除此之外，120i配备的居然是手动空调，这点又为自己减分不少。

一系的“小钢炮”之称绝不是浪得虚名，这一点在130i上更有体现。相对120i来讲，虽然动力稍显薄弱，但2.0排量的发动机带动重量仅1375Kg的车身，还是非常有富余的。不仅如此，1系的最大“杀手锏”则是它采用了后轮的驱动方式。后驱车的优势主要体现在瞬间加速上，在提速过程中，更多的力量被分配到了驱动轮上，使得轮胎抓地力更强，从而达到加速度最大化的效果。

宝马120i搭载了2.0L自然吸气发动机，那喊遍天下的“操控王”称号以及后轮驱动的设计足以证明这是一款用来“开”的车。

本页小结：这次了解到降价最多的车型为120i，这款车的动力与130i有着明显的差异，但是20万的价格相比与原价还是充满了诱惑力，毕竟宝马的品牌价值以及卓越的操控感还是配得上这个价钱的。

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降价车型：通用别克凯越

　　款型：2011款

　　最大降幅：2万元左右

　　降价关键词：火上浇油

销量低迷当然不是降价的唯一理由，热火朝天的车型同样可以大幅降价。通用别克凯越就是最明显的例子。每月两万台左右的销量让通用别克大可不必用降价来聚拢人气，但2万块左右的降幅颇有点锦上添花的意思。具体商家的降价寓意何在我们没有必要关心，作为消费者，物美价廉就值得购买。

没人可以否认新一代别克家族的前脸设计成功之处，无论哪个车型配上这幅新面孔基本都会交出销量不俗的成绩，凯越更是如此。新凯越的车头看上去饱满丰润，多幅式竖条镀铬装饰布满了进气口。两侧的大面积灯罩让整车感觉更为朴实，一台时尚的家用车外观，在这台车上得到了标准的演绎。这也许正是这款车的成功所在。

内饰方面同外观一样，都透露着强烈的家用气息。用一种夸张的比喻方式，它就像一位成熟稳重但又严苛的父亲，在中规中矩的同时还不失一丝霸气，给人一种踏实的安全感。上深下浅的主流配色搭配仿木质装饰条，虽然没有过多提升整体档次，但至少没有太多的“山寨感”。

发动机配备了1.6L和1.8L两个版本，相比于前款无任何差异。变速箱同样还是我们熟悉的D16五速手动变速箱以及Step-Gate四速自动变速箱。

本页总结：无论从外到内，别克凯越都是那么的家用。也正因为如此，这款标准的家用紧凑型轿车才一直饱受火热关注。两万多的降价让这款车跌进7万元大关，这无疑对凯越的竞争对手又是一次更为沉重的打击。但不管怎样，如果作为家庭第一辆代步车，凯越绝对是再合适不过的选择了。

全文总结：今天共为大家介绍了4款近期降价幅度较大的车型，其中除了宝马1系以外其它车型均已国产。另外4款车型有两款紧凑车型和两款中级车，并且它们的定位也各不相同。奔驰C系列还是更适合年轻时尚一族，尤其是较为追求品质的女性司机；沃尔沃S40则更为的商用，中年且事业小有成就的人群则是这款车的主流消费群体；宝马1系有着操控之王的称号,所以，真正痴迷于驾驭汽车所带来快感的年轻人群，宝马1系是不二的选择；最后则是凯越，标准的家用车典范，作为家庭代步，凯越现在正是最合适的出手时机。（文/汽车点评网李艺峰）

随着日本工厂陆续重建，日系品牌逐渐恢复生产，并开始大幅促销降价，意图弥补地震所带来的销量空洞。其他品牌当然不会眼睁睁的看着本来不多的份额被日系的价格攻