充满个性的小可爱菲亚特500详细实拍

历经半个世纪之久的经典小车——“小老鼠”菲亚特500终于要登陆国内市场了，这对痴迷于这款可爱小车的消费者而言无疑是个喜讯。富有意大利气息的经典设计，气泡式的可爱造型，以及流传了半个世纪的经典，都会让你对这款车型关注有加，亲切倍增。

　　7月12日，菲亚特宣布改款车型的预计售价将在19万-25万之间，最为直接的竞争对手为定位相类似的大众甲壳虫和宝马MINI。据悉，9月份菲亚特500将在国内上市，新车提供3款车型，分别为时尚版、运动版、尊享版，并有12种颜色可供选择。

　　进入国内，菲亚特500将通过合资公司广汽菲亚特的渠道进行销售。目前，上海地区广汽菲亚特已经开始接受菲亚特500的预定，订金在10000元左右，预计10月份可提车。笔者近期也与该车有了一个亲密接触，下面我们就来一起感受一下，这款经典的“小老鼠”——菲亚特500。

外形：类似气泡的车身设计经典、可爱

　　历经50多年的传承和改进，菲亚特500与同级别微型车相比富有更多的历史积淀，有着更多复古元素的同时也不缺乏时尚设计，这样的一种融合，经过巧妙搭配，形成了菲亚特500独有的个性和卖点，在经典与现代流行元素的碰撞过程中，塑造了独一无二的品牌魅力。我们喜欢这款造型可爱的小车，实际上更多的是喜欢它独有的气质，喜欢它融合了经典和时尚的设计。

　　圆形的大灯是时下微型车展现可爱面所必须的设计，菲亚特500同样如此。六个圆形设计的灯组布满前脸，一体式转向灯、圆形独立大灯、示宽灯衬托出菲亚特500原型车的经典元素，在镀铬进气格栅的搭配下，形成一张一目了然的笑脸，给人的视觉感受除了可爱，还是可爱。

　　菲亚特500车身尺寸分别为长3546mm、宽1627mm、高1488mm，轴距则是2300mm。虽说这样的身段是标准的微型车尺寸，但由于A柱和C柱的倾斜度都比较大，空间自然会缩水不少，因此，可爱是菲亚特的优势和特色，但空间并不是。

　　菲亚特500为左侧后视镜提供双曲率镜面设计，在提升现代感的同时，也有效提高了行车安全，这在市面上在售的复古个性小车中绝对是独一份。

　　类似于梯形的尾部轮廓与车头相呼应，较大的倾斜度塑造了整车类似于气泡的个性设计，同时也牺牲了车内空间。尾灯的设计简洁，与前大灯设计相互映衬。底部的镀铬装饰面积更大，更宽，让车尾看起来很有气势也更为实用，尤其对于驾驶技术不太熟练的新手，小的挂增可以轻松避免。

　　作为一款强调个性化的小车，菲亚特500在车身颜色、轮毂等方面都提供了丰富的选择，据悉，在国内市场，菲亚特500可提供12种车身颜色选择，9个型号的轮毂以及2种规格的轮胎，甚至连钥匙都可以定制颜色，真正让车主感受到个性化。实拍的这款车型采用的是来自美国的Firestone品牌轮胎，尺寸为185/55R15。

内饰空间：做工精致，风格独特，空间不是强项

　　菲亚特500的内饰设计跟外观一样个性十足，整个内饰最为丰富的就是圆形设计，如方向盘、中控台、仪表盘，甚至是头枕，都与圆有着密不可分的联系，造型设计上凸显着圆润。据悉，进入国内市场的菲亚特500提供白色、黑色和红色三种仪表台中央的大面积彩色面板选择，而其余的塑料部分有酷黑色和象牙白色两种。

　　值得一提的是菲亚特500的仪表盘设计，圆圆的造型与整体内饰造型相吻合，关键是这个方向盘可是集合了中央电子信息屏、转速表、时速表、指示灯等多种功用，尽管一开始看着有点摸不着头脑，但在不同色调指示灯的区分下还是比较容易掌握。这样的仪表盘也是菲亚特500独有的，堪比艺术品。

　　实拍的车型采用红白搭配的皮质座椅，与整车的珍珠白色调很搭，座椅的做工精致，注重舒适性，不过包裹性和侧向承托力不是很强，估计这一点也是考虑到女性车主的驾驶比较多，较为激烈的操控和高速的情况相对较少。

　　空间并不是菲亚特500的优势，作为这样一款精品小车，对实用性的要求自然不会太高。后排座椅坐上去同样舒服，但侧倾度较大的C柱决定了后排空间的局促，如果不介意的两门车型进出的麻烦，一般身材的人坐在后排也是可以考虑的。但对于日常实用而言，估计后排座椅最终沦为储物空间的几率比较大。菲亚特500的后备箱空间同样不大，仅能放下一个普通规格的行李箱。

　　安全方面，菲亚特500表现也很抢眼。在欧洲进行的NCAP碰撞测试中，菲亚特500获得了安全等级最高的五星级评价。被动安全配置方面，全系车型均配有9个安全气囊，这在同级别车型中是很少见的，而在主动安全配置上除ABS防抱死系统上配有ASR/ESP/EBD，同样高出同级别车型。因此，安全也是菲亚特500的卖点之一。

发动机：1.4L自然吸气发动机是主角

　　动力方面，从目前的消息来看，菲亚特500仅提供一款1.4LMultiair自然吸气发动机。尽管这款发动机的服役时间已经不断，但从动力表现来看，却依旧实力不俗。该发动机采用双次点火技术，燃烧效率高，节能环保，曾获得2010年度全球十大发动机奖项。其最大功率为74kw(100PS)，最大扭矩为131N·m。车辆从0-100公里/小时所需加速时间为10.5秒，最高车速可达182公里/小时，百公里油耗约为6.33L。

　　与其匹配的变速箱来自日本爱信，是一台六速手自一体变速器，换挡干净利落，反应迅速。并带有运动模式，能够满足消费者对动力、操控的不同需求。

　　悬架方面，考虑到小车的后部空间，菲亚特500采用麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架。此外，菲亚特500提供全尺寸备胎，就藏在车底。

　　点评：作为一款经典小车，菲亚特500在被期待了很久之后终于上市，同时，也抛出了一个让人倍感昂贵的售价——19万-25万。从菲亚特宣布的竞争对手来看，与大众甲壳虫和宝马MINI竞争，这样的价格本无可厚非，但考虑到菲亚特在国内的品牌知名度和认可度，还是难免会为其捏一把汗。能卖得出去吗？我们不禁要提个问号。按照其定位，菲亚特500的目标客户群体应该集中在年轻的都市一族，但这样的售价无疑也会成为一道难以逾越的坎，至少拿中级车的预算去买一款两门的小车，不是所有人都能做得到。
(文章来源：中国汽车消费网

历经半个世纪之久的经典小车——“小老鼠”菲亚特500终于要登陆国内市场了，这对痴迷于这款可爱小车的消费者而言无疑是个喜讯。富有意大利气息的经典设计，气泡