小外表大空间 3款大空间日系车型导购

　　紧凑型作为目前主流的家用车型，在价格与功能上是一个均衡的车型，而且随着国内消费者的购车理念越来越成熟，目前国内市场上的众多车型的定位也是越来越细化，今天我们为大家介绍的这三款车型，它们身上的标签是：日系、舒适、大空间。这三款车型非常适合三口之家，更大的空间与偏重舒适性的调校，让乘坐更加舒适。

新骐达

　　新一代骐达在车展上正式亮相，前脸改动比较明显，采用了日常家族式前脸，进气格栅形状与最新上市的阳光非常相似，不过它也黑色蜂窝状格栅做底；车身侧面的线条比老款车型更加低缓，运动感更强，而尾部的主要变化集中在牌照框和尾灯部分，主要在牌照框和尾灯部分略有改动，整车采用了更多的曲线设计来烘托，张力很强。

　　新一代骐达的长宽高尺寸分别为4295/1760/1523mm，比老款车型更长更宽，但是高度有所调低，也有助于塑造身形；而轴距方面，新骐达加长100mm达到了2700mm，整体感觉更加协调，车身尺寸也有助于提升车内空间。

　　新一代骐达的内饰改变也是天翻地覆的，更多的流线设计的加入，突出了设计的用心，内饰的材质和工艺上保持了以前的浅色主打风格，不过更显质感。方向盘样式上小有改变，更加具有运动气息。

　　动力方面，新骐达会沿用老款的HR16DE自然吸气发动机外，除此之外还会引入一款代号为MR16的1.6T涡轮增压发动机，其输出功率达到了140kW/190PS，峰值扭矩为240Nm。传动系统方面也会升级为全新6MT手动变速箱和XTRONIC CVT变速器。

[page]

轩逸

　　售价区间：12.48--16.78万

　　与老款比较，新轩逸在保持了老款稳重的基础上，略微增加了一些棱角，在大灯还有尾灯的造型尤为明显，让车辆变得更加有性格。稳重的前脸设计，前大灯的造型新颖又不会显得怪异，进气格栅的镀铬饰条，为车头增加了几分灵气。新轩逸就是这样一辆，让你找不到什么很新奇的地方，但是又让人耳目一新的车型。轮毂造型也是采用了简单的多辐条式，没有过多花哨的设计，但是让人看上去很舒服。

　　新轩逸的内饰延续了日产车型一贯的特点，线条较为粗犷，用料优秀。新轩逸的方向盘握感很好，虽然低配车型上并不是真皮材质，但是类似橡胶的材质较软，握上去不会打滑。齿轮型的仪表盘是内饰的一个亮点。新轩逸车内储物小空间较多，但是一些储物格实用性感觉较为一般。新轩逸的内饰做工确实很值得称赞，用料不错，做工非常细致，在日系车中都能称得上典范，而且在同价位的车型中，优势还是非常明显的。

　　新轩逸的轴距达到了2700mm，前后排乘客的腿部空间都不错，只是因为车身较窄，横向的空间只能算作一般。不过我们对于新轩逸的座椅设计提出表扬，包裹性非常优秀，坐进去犹如坐进沙发一样。四个车门的开启角度都很大，方便乘客进出，新轩逸在乘坐舒适性方面的表现确实非常不错。

　　轩逸车型以高科技和节油为主要亮点，同级别领先的新一代X-TRONIC CVT变速器，耐用性能大为提升，行驶过程中具有平顺提速感，兼顾了很好的节油性能。轩逸搭载的MR系列引擎，低速扭矩大，且中、高速区域扭矩呈直线强劲上升的特性；采用了降低摩擦、降低排气阻力等关键革新技术，实现了汽车的超轻量、发动机的小型化，最终获得超低的油耗性能。不过仅从指标方面看，其性能仍显平平，最大功率为100kw/5200rpm，最大扭矩为189Nm/4400rpm，0－100km/h加速时间为10.7s。

[page]

卡罗拉

　　售价区间：12.78--17.28万

不过卡罗拉系列能够一直畅销，也并非没有优势——它是一款“没有特点的车”。没有特点在这里并没有贬义，更多的是指其虽然各方面都不突出，但各方面也都没有明显的弱点。饱满的前脸第一眼不能给人留下特别深刻的印象，但属于越看越有味道的类型。而车身侧面的变化就相对比较保守了，饱满的车身让高腰线烘托出的几分性能车感觉很容易被人自动忽略掉。倒是层次丰富的车尾部，不规则的尾灯组颇有几分张扬的味道。