体验赛车乐趣 3款配备换挡拨片家用车导购

　　换挡拨片，由于其使用方便，效率更高，因此被很多赛车所采用。现如今，它已不再是什么新鲜玩意儿了，在很多家用车型的身上也能看到，它能否为驾驶者带来更多的驾驶乐趣还是只是作为一种噱头而存在着，笔者认为，家用车型上所采用的换挡拨片虽不及赛车上所配备的那么先进，但在大多数无法经常体验赛道的消费者心目中，它的确能够带来无限的乐趣，毕竟随着家用车型的不断发展，消费者对于操控的品味和需求也在不断地提高，而这样一个刺激肾上腺素的玩意儿，将是这一类追求运动的消费者的期待之选。下面我们为大家推荐几款配备换挡拨片的家用车型。

广汽本田锋范
　　指导价：9.68万-14.98万

　　锋范的外观在侧面看上去有种拉弓射箭的感觉，整体显得十分动感，前脸造型也极为时尚，前灯加进气格栅一体式的设计显得特立独行，灯角处突出式的设计增加了他的细节立体感，追求个性的你一定不能错过。

　　在车身尺寸方面，车长达到4.4米，轴距2.55米，这使得锋范拜托了以前飞度三厢版本的印象，正式跨入了A级车的标准。尺寸上的增加带来的直观变化就是车内空间的扩展，前后排头部和腿部空间较为舒适。在“MM”理念的指导下，锋范的尾部还提供了一个506升的超大行李箱，仅凭这一点即可傲视其他竞争对手。

　　动力方面搭载了1.5升和1.8升两款不同的发动机，最大功率分别为88千瓦和103千瓦，最大扭矩为145牛·米和174牛·米。配合一款5速手动变速器和一款5速手自一体变速器完成动力传输。

　　内饰方面，锋范车型采用了上深下浅这种常见的家用型颜色搭配，中控台的立体感很强，银色的面板设计也显得更为现代，最显眼的设计要数三幅式的运动方向盘了，动感的造型对内饰的效果提升起到了很大的作用。

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上汽荣威550
　　指导价：12.48万-18.98万

　　我们对荣威550的最初记忆停留在电视里那个数字化概念的车型广告以及它美妙的外形设计，外形有着浓厚的英伦血统，圆润的车头由5条镀铬饰条将花生型晶钻大灯连接，配合引擎盖两道棱线，使车头在优雅中还洋溢着个性动感。　贯穿车身的高腰线压低了车身的视觉重心，侧面车窗在C柱转折处翘起，配合低矮的车顶更有动感。造型优雅古典的16寸的轮圈和简约时尚的外观搭配也非常的和谐。

　　车内空间方面，1827毫米的宽度和2705毫米的轴距让荣威550在数据上超出了紧凑级的范畴，充裕的腿部空间和横向空间能够很好的照顾每个乘客，受于低矮的车顶和较小的侧窗所限，后排乘客在视线上略微压抑。行李箱由于短车尾的造型，纵向空间不够充沛，复杂的多连杆悬挂也在一定程度上侵占了内部空间，行李箱形状也不够规整。

　　动力方面，搭载了1.8升自然吸气和1.8升涡轮增压发动机的荣威550的最大功率分别为98千瓦和118千瓦，最高扭矩输出分别为170牛·米和215牛·米。与之配合进行动力传输的是5速手动变速器和5速手自一体变速器。

　　内饰方面，黑色的内饰在视觉上给人以强烈的运动感，三层的开放式中控台布局合理，规整的功能分布给人大气高档的感觉。内饰的做工精致装配工艺严丝合缝，明显的地方也没有发现毛边，内饰的质量和合资品牌相比丝毫不落下风。

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东风本田思域
　　指导价：12.98万-17.68万

　　本田civic是一款机器追求动力性能表现的运动型车型，它的两厢版车型与高尔夫GTI在小钢炮的级别里是一对不折不扣的冤家。国内生产的东风本田思域则是更为面向家庭用户的舒适型车型，但其动感的外观和优雅的车身线条还是会将其骨子里的运动细胞暴露无遗。

　　新款思域的前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，进气格栅的面积也进一步扩大，并启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色，并在外后视镜上增加了转向灯，加上新款椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。

　　动力方面，东风本田思域车型全系配备了一款1.8升自然吸气发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛·米。配合5速手动变速器和5速手自一体变速器进行动力传输。

　　内饰方面，采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，最大的亮点也是三幅式运动方向盘，这款方向盘也同样被装备在本田飞度和锋范上，不仅手感一流，精心布置的多功能按钮轻松实现定速巡航、音响调节等功能的控制。超现代的多层次仪表盘，蓝底白字的色彩不易让人视觉疲劳，仪表盘的信息量也非常强大，使用尤为方便。

　　换挡拨片，由于其使用方便，效率更高，因此被很多赛车所采用。现如今，它已不再是什么新鲜玩意儿了，在很多家用车型的身上也能看到，它能否为驾驶者带来更多