中国皮卡市场潜力巨大，变形金刚掀起皮卡热潮

美国的电影公司似乎非常看好中国电影市场，因此每个暑期档都会携鸿篇巨制来到中国，今年也不例外。虽然影片质量参差不齐，但作为续集片，《变形金刚》无论拍得多滥，都会有一大批粉丝的拥趸，主要原因就在于汽车人在中国民众心目中的重要地位。在前几部电影中，活泼勇敢的大黄蜂成为了亿万人瞩目的焦点，这也为大黄蜂的原型车雪佛兰Camaro在中国上市提供了良好的受众调查和信息铺垫。

今年最新的变形金刚3，除了大黄蜂依旧抢眼，擎天柱依旧威武之外，最具侠义精神的汽车人——铁皮也受到了中国观众的一致好评。除了擎天柱私人护卫的身份以外，铁皮受到关注的很大原因得益于其车型——皮卡在中国的高速发展态势。近年来，随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。据中国汽车工业协会产销数据显示，2010年整个皮卡行业销量达37.8万辆，同比增长达48%，增长率稳步大幅上升。同时，伴随着需求量的上升，对于皮卡车型选用的两极化也显得十分明显。

一方面，作为国内的富人，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行的大皮卡。对于他们来说，豪华的内饰、拉风的外形、高高在上的坐姿、美国大机械带来的快感等都令他们的身份感得到最强有力地彰显。在一些大城市的街头，我们经常会发现排量巨大的福特、通用、丰田等大皮卡，变形金刚中的铁皮也是这种豪华皮卡的代表：GMC Top Kick C4500，高达8.1L的排气量，六速自动变速箱，与奥巴马的“陆军一号”总统专车同平台的良好基因，使得这样的大皮卡在中国成为了比LV、Prada、Gucci等更硬派、比瑞士名表更适合男人的真正的奢侈品。

另一方面，作为国内的大多数，皮卡还是被当作省油耐用的生产资料进行使用。不同于豪华大皮卡的炫富为主，这种类型的皮卡更多的以任劳任怨的工具车形象出现。这些皮卡最多出现在我们周围，但是却是最少被我们关注的车型。目前国内外市场做得都比较出色的要数长城汽车的风骏皮卡，尽管与8L左右排量的美国皮卡不能相提并论，但3L以内的排量也保证了人们在使用中的经济油耗，也正是由于出色的节油性、极强的耐用性以及底盘方面的优势，使得风骏皮卡连续13年夺得中国皮卡销量冠军。

在这样两个极端的皮卡市场，大家就面临着一个困惑：大排量皮卡买不起也养不起，买得起也养得起的皮卡貌似又没有太多的乐趣可言。于是，一个新的市场被开辟了起来——皮卡改装，在可承受的皮卡车型基础上，对车辆进行升高，换更大的轮胎，在外形内装等多方面充分发挥车主自己的想象力。于是，我们在街上也能看到很多特立独行的皮卡异类，显示出中国富有创造力同时具有实用主义的皮卡文化。