风格决定选择谁！迈腾B7L全面对比新帕萨特

　　上海大众全新一代帕萨特（以下简称“帕萨特”）早早的就已经在今年4月17日上市了，而迟来一步的“同胞兄弟”一汽-大众迈腾B7L（以下简称“迈腾”）将会在7月28日上市。而近期一个很火的话题就是迈腾与帕萨特有什么区别？这两款来自欧版和美版的“Passat”，在外观、内饰、空间及动力方面都有很高的相似度，不过仔细对比还是能发现不少不同点。今天就让我们一起来玩一下这个“大家来找茬”的游戏吧，Let\'\'s go！

　　（本篇演示车型为迈腾2.0 TSI尊贵版和帕萨特2.0TSI 尊贵版，均为顶配车型。另外，帕萨特由于贴标错误，尾部“TSI”三个字母并不是全红，但确为2.0TSI车型，特此声明。）

　　外观对比：迈腾更稳重；帕萨特更动感

　　在前脸部分，迈腾与帕萨特所表现出来的区别并不明显，包括格栅、大灯、雾灯、发动机盖及外后视镜都很类似，感觉很难分辨。

　　不过我可以告诉您一个最简单的分辨方法，就是迈腾的镀铬格栅为4条，而帕萨特为3条，这是前脸部分最明显的身份标识，视觉感官上也是迈腾的格栅更威武一些。

　大灯的基本造型是没有区别的，并且二者LED日间行车灯同为15颗灯泡，只不过排布方式有一定不同，迈腾为“C”字型，而帕萨特则为“J”字型；雾灯部分造型类似，迈腾的镀铬金属修饰要比帕萨特的塑料板修饰看起来精致一些。

　　侧身的区别要明显一些，主要是C柱及后部三角窗的设计有不同，帕萨特的车顶流线更为流畅，尾部衔接也比较自然；而迈腾则使用了“回沟”式C柱设计，虽然流线感要生硬一些，但增加了进入时的头部空间，便捷性更好。同时，迈腾的尾部翘起明显，更显稳重；相比来说，帕萨特则要更运动一点。

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　　尾部是两款车外观上区别最大的部分。首先一眼就可以看出它们的牌照架的位置一上一下完全不同，放在下面的迈腾突出了沉稳感，而放在上面并用6边形设计装饰的帕萨特则表现出了运动感。

　　第二点不同就是尾灯了，同样为了表达不同风格，帕萨特的尾灯就更具张力，而迈腾的尾灯则稍显平淡。同时，二者LED尾灯的灯泡数也不一样，迈腾为46颗，帕萨特为36颗。

　　第三点不同就是尾箱开启方式及倒车可视摄像头的位置了，迈腾隐藏式的设计优势在于不容易损坏；帕萨特的传统设计方式优势在于更符合我们的操作习惯，二者各有优势吧。

　　在车身尺寸方面，迈腾的车身尺寸长×宽×高为4865×1820×1475mm，轴距为2812mm；帕萨特的车身尺寸长×宽×高为4870×1834×1472mm，轴距为2803mm。两款车的尺寸数据虽有出入，但相差不多，基本感觉不出差别。

　在轮胎方面，迈腾使用了与现款车型相同的轮胎及轮毂，235/45R17的轮胎已经比较合适，5幅轮毂造型体现了力量感；而帕萨特则标配了215/55R17轮胎，胎宽略窄，感觉配不上其147kW的最大功率，不过可以花费2000元换装235/45R18轮胎（如图），可以说是一项很值得选装配置，15幅轮毂更显速度感。

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　　内饰对比：迈腾更显时尚，帕萨特表现老成

　　进入到内部，虽然整体内饰的排布是差不多的，但可以明显感觉到两款车完全不同设计理念。迈腾的黑灰双色内饰，配上金属混搭风，看起来比较时尚；而帕萨特则运用了中庸的木纹装饰风格内饰，感觉更为老成。

　　中控台设计有一个明显的不同，迈腾的中控台设计了一个凹槽，而帕萨特是一个平面。这个设计除了正加了内饰的立体感，还起到了为中部时钟遮阳的作用。

　在时钟设计上，表的构造是相同的，但明显迈腾的镀铬金属修饰更加有质感，同时配合上方凹槽的设计，可读性也更高。

　　两款车的方向盘造型也完全相同，包括功能设计也一致，不同点则在于帕萨特的方向盘顶端加入了木纹装饰，究竟是否喜欢，还看个人喜好吧。仪表的造型也有微小的差别，迈腾的仪表下部略微的突起，更方面驾驶员查看；而更重要的的背板设计，迈腾的灰色木纹背板，显然更具有质感

　　在换挡杆周边功能区域，功能性基本相同，但迈腾的排布更加紧密，更合理，使用起来比较方便。不同点在于，帕萨特顶配车型配有后窗电动遮阳帘，而迈腾顶配车型则为深色隔紫外线玻璃（低配的车型则配备后窗电动遮阳帘），隔热效果由于没能实验，具体情况还不得而知。

　　车门的设计有比较明显的区别，不过在用料、手感及使用上感觉区别不大，不过有一个明显的不同就是迈腾车门内侧要比帕萨特多一圈密封条。

　在其他一些细节上，空调出风口的造型也有差别，这也是内饰风格上的差异所决定的。而两款车的钥匙上也有不同，功能是一样的，但感觉迈腾的更显好一点。

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　　乘用空间：两款车相差不大

　　在乘坐空间方面，迈腾的模特身高180cm，帕萨特的模特身高182cm，虽然体型相差较大，但还是比较能说明问题的。从前后排空间的表现上我们也可以看出，两者的差距并不明显，都能让人乘客很舒适地乘坐。

　　行李箱空间：迈腾容积更大

　　在行李箱容积上，帕萨特的行李箱空间为490L，通过尾箱中的拉手可以放倒后排座椅，提供更大的储物空间；而迈腾的行李箱空间为565L，要比帕萨特大75L，后排座椅可以通过座椅上的拉手放倒，提供更充裕的空间。

　　储物空间：容积相似，迈腾做工更精致

　　在储物空间方面，从7处基本的储物空间对比上可以看出，除了迈腾的中央扶手箱的空间明显要深一些外，其他6处储物空间的容积基本相同。

【左边迈腾；右边帕萨特】

　　而二者基本的差别还在做工上，迈腾的各部分储物槽里都配有手感不错的绒布，这是帕萨特所不具备的，这也让迈腾在细节上略胜帕萨特一筹。

【左边迈腾；右边帕萨特】

　　对比总结：

　　内饰的不同风格一定程度上决定了两款车的受众，所以当你打开车门的一瞬间，也许是你决定是否青睐它的决定元素之一。当然，两款车的配置95%以上是相同的，而迈腾更为精致的内饰做工决定了它的定位会比帕萨特高一些，如何选择，最终还取决于您自己的选择。而万车网也会在7月28日带来一汽-大众迈腾B7L的上市报道，感兴趣的朋友们请继续关注。

　　上海大众全新一代帕萨特（以下简称“帕萨特”）早早的就已经在今年4月17日上市了，而迟来一步的“同胞兄弟”一汽-大众迈腾B7L（以下简称“迈腾”）将会在7月