导购：全家人旅行大空间平价SUV推荐

　　全家人旅行欢乐的活动，是个非常不错的选择。给大家推荐大空间车型，适合一家人郊游，初夏之时，尽享欢乐时光。

长城哈弗H5智尊版

　　哈弗H5智尊版采用国际知名品牌博格华纳电控四驱系统，分为“4H-高速四驱”和“4L-低速四驱”模式，可根据路况电子控制切换驱动方式：高速四驱模式，主要应对雪地、沙地或高低不平的路况;低速四驱模式，应对爬坡、下坡，或是泥泞路况环境。不仅操作简便、而且性能稳定、运行可靠。喜欢越野而荷包又不太充实的消费者，可以选择这款高质低价的自主越野车，

　　相比先于其推出的欧风版，哈弗H5智尊版最大的变化莫过于其另类的外形，硕大的进气格栅和宽大的镀铬给人很强烈的冲击感，整车线条也相比欧风版更硬朗、粗犷，前后都增加了越野护板，正如我们实拍中提到的，这款相比欧风版更兼顾越野性能的智尊版更适合那些“重口味”人群。

　　哈弗H5智尊版的内饰我们已经在欧风版上见识过了，设计上并没有什么特别之处，不过H5智尊版采用了纯黑色调，整体视觉上质感更强。不过以上这些都不是最重要的，H5智尊版给人印象最深的还是车内各种高端配置：带蓝牙按钮的多功能方向盘、电动调节真皮座椅（体验后整体感觉包裹性和舒适性都不错）、倒车影像等，中控区的亮点彩色显示屏还集成了DVD播放、导航等功能。

　　另外，哈弗H5智尊版仍然是和H2、H3一样的电控分时四驱。主动安全配置上，欧风版的ESP车身稳定系统在智尊版上被TCS牵引力控制系统所取代。

　　从以上的介绍中已经可以很清晰的了解到，相对于造型更为温柔的欧风版车型，H5智尊版将在兼顾公路性的同时，更加适合那些对户外和越野更加情有独钟的用户，以这种定位来看，这款车的女性用户绝对是寥寥无几的，属于完全的硬汉派。当然，在接受智尊版的前提是你要先要能够适应其另类的外形设计。

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帝豪EX7

继成功的推出EC718、EC7-RV和EC8车型之后，吉利子品牌帝豪已经完全被消费者和市场所认可接受。之前三款产品全部都是轿车，帝豪EX将是帝豪品牌的首款SUV产品。

帝豪EX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大，与丰田RAV4较为接近。帝豪EX7的外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造，前脸颇有几分丰田RAV4的味道，上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。EX7的尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。

帝豪EX7底盘轴距达到了2660mm，长宽高为4600×1855×1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局采用5+2式的7座设计。除了外形时尚，尺寸空间合理外，帝豪EX7的安全配备也很充分，其不仅装备了GTSM吉利全方位安全管理系统、7安全气囊、吉利独有的BMBS主动安全技术和GSG吉利智能启停技术外，同样还采用了一些中档轿车上才有的智能无钥匙进入系统等。

在动力方面，预计帝豪EX7将会搭载1.8L和2.0L两款动力系统。两款发动机均来自吉利自主研发，而2.4L车型则将会搭载三菱4G系列发动机。与1.8L车型匹配的是JL-S170B型5挡手动变速器，不过仅有前驱车型；2.0L车型不仅具备V5A1A两驱和V5A1B四驱手动变速器，更具备V34型四驱自动变速器。由于帝豪是一款城市SUV，而且排量被控制在了2.4L以下，所以该车的预计价格区间大概在10万元左右，其将会是一款性价比突出的自主SUV。

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长城哈弗H6

长城哈弗H6是一款城市SUV，H6车型生产代号为CHB021，其属于B级车型平台，所以该车的定位要比哈弗H5要高一些。与哈弗H5相比较，哈弗H6由于采用了大量流线化设计，所以看起来要更加的时尚和运动。除了外形变化比较明显外，据悉新车还将引入数字科技化概念。

哈弗H6车身线条非常流畅，凌厉的腰线一直贯穿车尾，添加了几分运动魅力。哈弗H6的轮毂采用复合式五条幅设计，外后视镜集成了转向灯功能。哈弗H6车身顶部还配备了与车身同色行李架，实用性和外观更加优秀。而哈弗H6的车身尺寸则达到4635×1820×1680mm，轴距达到了2680mm，前后轮距分别为1565mm与1565mm，底盘最小离地高度为185mm，同时前麦弗逊与后双A臂的悬挂也属中规中矩。此外除了二驱版本外，哈弗H6还会一同推出四驱版本。

动力部分，哈弗H6将搭载原厂代号为4G63SM的汽油2.0L直列四缸发动机，最大马力为150hp/6000rpm，峰值扭力约为19.9kgm/4500rpm 。除了传统五速手动变速器外，还将提供六速自动变速系统，之后哈弗H6还将追加共轨柴油动力车型，以提供给消费者更多选择。由于车型定位比哈弗H5高，所以预计该车的售价将从12万元起步。

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瑞虎3

　　相对来说，瑞虎作为奇瑞旗下品牌，应该是这个档次SUV中品牌最强势的一款了，毕竟奇瑞是咱们自主品牌的当家花旦嘛。瑞虎最早上市是在2005年，目前市场上保有量超过15万辆，4年间奇瑞对瑞虎进行了200多项改进和升级，其品质在不断提升，上市早期为人所诟病的小毛病多的问题也得到一定程度上的解决，09款瑞虎更是在此基础上又有22项改进，从舒适性、操控性，以及配置上都得到了升级。

　　相对于长城哈弗的大气来说，瑞虎的外观显得比较中庸，这种风格其实与CR-V很像，走的是城市范儿路线，少了些狂野与张扬。瑞虎的轴距为2510毫米，车长4285毫米，在我们列出的四款车中算是比较紧凑的，不过凭借1715毫米的车高，瑞虎的空间还是值得称道的。

　　09款瑞虎3有三款不同排量发动机可选，分别是1.6L、1.8L和2.0L，其中搭配前两款低排量发动机的车型是销售主力，比较适合喜爱SUV车型的高大宽敞，但又对动力、越野性需求不太强烈的消费者，以售价最低仅为8.48万元的1.6L MT车型为例，终端市场上的售价已经不到8万元，自是相当超值；而我们推荐的是2.0-MT四驱舒适型，属于瑞虎车型里比较高端的一款，四驱自不必说，其所搭载的2.0L发动机为奇瑞自主的AECTECO全铝机型，相对1.6L和1.8L采用的动力而言，重量更轻，性能更加出色。当然，对于消费者来说，是选择经济性更强的小排量车型，还是选择具有一定越野能力的2.0L四驱，要就自己的需求而定，不过总的说来，瑞虎在编某人推荐的四款车型中是性价比最高的一款，也堪称SUV的性价比之王了。
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猎豹CS7

　　SUV作为多功能车型，兼顾公路性能和越野性能，但这二者其实是鱼与熊掌，是不可兼得的，充其量是某款车型更偏向那种类型。从这个意义上讲，保留了三菱独创的超级优选四驱系统的长丰猎豹，与源自轿车底盘的哈弗、瑞虎等车型相比，在越野性和通过性上具有一定的先天优势。

　　事实上，自从北汽小切诺基退出历史舞台，国内就缺乏一款价格低廉但越野性能出色的SUV车型，而长丰猎豹CS7则在一定程度上填补了这个空白，最低9.98万元加上不错的越野性能，使得CS7获得了大批越野爱好者的青睐。

　　与其他几款国产SUV相同，发动机的先进性并非CS7所长，其2.0L车型采用的同样是东安三菱发动机，型号为4G94，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/4500rpm。四驱系统是CS7的一个亮点，其采用了三菱独创的SS4-II智能化超级优选四驱系统，可以在两驱与四驱之间任意切换，无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全。

　　在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，更好地实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，加之与ABS/ESP的完美兼容，CS7的通过性能及安全性得到进一步提升。

　　全家人旅行欢乐的活动，是个非常不错的选择。给大家推荐大空间车型，适合一家人郊游，初夏之时，尽享欢乐时光。　　长城哈弗H5智尊版　　哈弗H5智尊版采用国