导购：10万元内 6款实用自动挡自主车

长安铃木新奥拓

　　合资车身份，还有老款奥拓留下来的良好口碑，使得新奥拓未上市车先红。外形方面，新奥拓摆脱老奥拓20年一贯制的陈旧外形，用时下流行的可爱与圆润来修饰整体车身，充满了“卡哇伊”色彩。一张夸张的大嘴几乎占据了车头面积的一半，配合上两个水滴型前大灯，以及柳叶型的雾灯，显得机灵又可爱。

　　动力上新奥拓搭载的是一台1.0L排量的铃木K10B全铝发动机，最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm，从动力参数上看它驱动不到1吨左右的新奥拓并不费力，而偏重低速下扭矩爆发的发动机更是非常适合在城市中使用，作为一台3缸发动机，新奥拓的百公里等速油耗只有3.9升。变速器方面，新奥拓匹配了一台4速自动变速器，无论是匹配成熟度还是实际的使用性能，新奥拓的这台自动变速器均要好过几款自主品牌车型。

　　配置方面，新奥拓相比较自主品牌车型而言没有任何优势，相反还显得有几分吝啬，不过在车内空间上它的设计非常合理，仍然值得我们学习。新奥拓的车身尺寸更大：长/宽/高3500mm/1600mm/1470mm，轴距也增加到了2360mm，得益于车身参数的增大，新奥拓在车内空间上有所增加，我们身高1.7m的编辑在前排座椅调整舒适的情况下，换到后排头部离车顶大概有一拳半左右，腿部也还有半拳以上的距离。

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长安奔奔1.3L自动挡

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司IDEA联合设计打造，既融合了欧洲先进的设计理念，又充分考虑到中国新兴两厢车潮流的消费需求。在外观上，长安奔奔整体车身线条圆滑流畅，组合前后大灯、整体成型的前车门、宽大的后视镜、动感的腰线及防擦条，无不显示出其特有的动感魅力。

截至到现在，奔奔形成了由自动档、运动版和新版共同组成的产品矩阵，既能满足一般消费者对于代步工具的基本要求，也能满足特定用户对于自动变速器的需求，更加迎合了时尚人群的特性，运动版和新版奔奔将成为最具时代和运动气质的微型轿车。

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瑞麒M1自动挡

新款瑞麒M1 1.3搭载了性能卓越的自动档变速箱，其最大的优点就是能够使驾驶者自如地应付各种复杂路况，尤其是在交通拥挤的都市路面行驶，省去了因加速减速而频繁换挡的麻烦，极大地提升了驾驶者操控的舒适性和便利性。同样搭载的3D智能数字系统在为消费者带来出色驾驶体验的同时，更让其体验到十足的驾驶乐趣。

瑞麒M1 1.3自动档车型仍然沿用M1 1.3所搭载的ACTECO1.3发动机，ACTECO1.3发动机与自动档变速箱的完美匹配，在确保动力充沛的同时，更将M1 1.3自动档车型百公里油耗控制在4.5L左右。由此充分显示这款新车型过硬的产品性能，不仅进一步完善瑞麒品牌的产品布局，而且将对其它同级别车型构成强有力的竞争。

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骏捷FRV 1.6L AT

骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷三厢车型更富有冲击力。骏捷FRV的轴距达到2580mm，整车长4210mm，宽1755mm，高1460mm，内部空间相当舒适。骏捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S动力发动机，并配备了5速手动变速箱和来自三菱的4速自动变速箱，其中1.3L版本依然保留国三排放标准，同时推出了达到了国Ⅳ排放标准。外观方面，骏捷FRV融入了许多时尚元素，骏捷家族式的前脸和鹰眼式前大灯的设计都非常引人瞩目，配合绚丽多彩的车身颜色，使整车更富有时尚气息。

除了外形抢眼外，稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点。中华骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪;车身刚性高，开起来很稳，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生，完全置于掌控之中;脚踏板的位置设计充分考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，最大限度的保证了驾驶者的操控乐趣。

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奇瑞QQ3

　　QQ是许多人的第一辆车，也是我们可以买得到的最便宜的自动挡车型，尽管它装备的还算不上真正的自动变速器，但是同样可以解决令许多新手生畏的油离配合问题，并且在燃油经济性上，AMT变速器还有着先天的优势。

　　QQ装备的这款5速AMT变速箱来自于意大利马瑞利公司，它实际上是在手动变速箱的基础上，增加了一套由电脑控制的液压连杆，这样在总体结构不变的情况下通过这套连杆实现了换挡的自动化，就好比是有双机械脚在帮您踩离合器，但从实质上将其实它还是手动变速器，所以在油耗方面AMT与普通手动挡差不多。不过在日常使用中，这台变速箱的舒适性不高，换挡冲击明显，另外在坡起的时候也需迅速抬开制动踏板去给油，否则同样会溜车。

　　动力方面，只有1.1L的QQ配备了AMT变速箱，这台奇瑞自产的SQR472发动机采用直列四缸16气门结构，最大功率为50/6000(kw/rpm)，最大扭矩为90/3500-4000(Nm/rpm)，最高车速为130Km/h。它的制动系统采用前盘后鼓式结构，前麦弗逊悬架后纵臂扭转梁式悬架系统也算是一般小车的常用结构。
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哈飞—路宝节油π

　　已经有些边缘化的哈飞路宝节油π可谓是一款不折不扣的城内开花城外红的车型，尽管在国内市场上的销量不够理想，但是它在开拓海外市场上却表现抢眼，路宝在埃及的地位与QQ在国内的地位有一拼。

　　与奇瑞一样，路宝节油π所匹配的5速AMT变速箱同样源自于意大利马瑞利，只有“N、R、+、-、A/M”几个挡位，手动模式与自动模式相互切换只需在A/M挡位横向控制。另外节油π为了满足燃油上的低消耗，还特意设计了一套“eco”模式，2500转时便会自动换挡，而普通自动挡模式则在3000转左右换挡。超车时，深踩油门它也会自动降挡，但降挡之后升挡的时间较长，造成的顿挫感将大大减少驾乘舒适性。

　　在动力方面，它的发动机出自东安发动机厂生产的的K11，排量1.1L，最大功率48/5700(kw/rpm)，最大扭矩88/3000(N·m/rpm)，带动路宝不到1吨的车身十分轻松，最高车速可以达到140Km/h，另外路宝节油π的油耗表现十分经济，正常路况行驶百公里油耗不到6L。

　　长安铃木新奥拓　　合资车身份，还有老款奥拓留下来的良好口碑，使得新奥拓未上市车先红。外形方面，新奥拓摆脱老奥拓20年一贯制的陈旧外形，用时下流行的可