越开越精神东风标致307百万公里车主用车秘笈

前不久，在东风标致于全国展开的寻找“百万公里车主”的活动中，爆出了一位来自新疆的“行驶”达人——307车主汪赤北。作为一名营运司机，6年与东风标致307的朝夕相处，汪赤北跑出了过百万的惊人里程，且无大修。而在这个近乎“天方夜谭”的数字背后，汪赤北不仅造出了自己的一套致富之道，谈及用车秘笈时，他也有着自己的独到方式。照他的话说，就是“307越开越精神”，究竟如何？让我们来听听他的用车之道。

呵护有加

“这辆车开到现在大概跑了100多万公里了，在土路、石头路上至少跑了30多万公里。”汪赤北介绍到，从麦盖提县到喀什的路都是土路，路面非常颠簸。他说每天就像跑汽车拉力赛。

通常，在这样的路况下行驶是非常毁车的，以至于在汪赤北事件报出后，很多网友或不相信，或纷纷留言希望向他讨些用车心得。对此，汪赤北却表示，“没什么特别的。”他说，“主要是车子耐用。307的底盘特别结实，而且减震器是双向的，像走在不平的路上也不用特别踩刹车，307的高底盘直接就过去了,也禁得起‘折腾’。不过，我还是特别爱惜这辆车，像走在坑洼路段、土路的时候我一般就开30迈，而平时也就保持在80迈的速度，不做极限操控。”

此外，汪赤北的朋友也向笔者介绍到，汪赤北很注重车辆保养。他平均每月会对空气滤芯进行一到两次的清洗，同时，每十万公里会换一次机油、换正时皮带。对于其他的易损件没有固定的更换时间，什么时候坏了就要赶紧去换，但一定会选择原装的零部件，他觉得质量有保证，用的住。
赢在“起跑线”

因为运营线的土路，汪赤北前前后后换过4辆车，都因不禁用在一年左右就被迫换掉，307则是他的第五辆“战斗车”，并持续开了6年。照他们运营司机的理念，跑运营的车就得选择皮实耐用的，5年内不被淘汰的车，否则就是赔钱。所以对他来说，选好车是一切的关键。就像那句俗话说的，“赢在起跑线上”。

在谈着307的时候，汪赤北满脸都洋溢着满意的笑容。问及对爱车最满意的地方在哪，他说，“我觉得哪个地方都可以，比如发动机仓很结实，是整钢结构的；再比如说别的车50万公里最少要换四次离合器片，我的车50万公里才换一次，特别耐用。不仅省心省事，也省钱。而且到现在我都可以拍着胸脯说我这车的车况很好。”对于汪赤北这样的运营司机来说，时间和费用都是非常重要的，307整车性能的皮实耐用，让汪赤北的工作变得更加便捷安心，同时，307各方面的卓越性能，也使之成为了汪赤北在运营朋友面前炫耀的资本。

最后，汪赤北笑着说到，“现在100多万公里，因为路况不好实在没办法，轮胎和减震都换过。如果要是路况好的话，这辆307我有把握开的更久。”开到现在，汪赤北也有了换车的打算，但是他肯定的表示，“要换就换东风标致的车，有可能是408，因为这个品牌的车值得信赖。”

前不久，在东风标致于全国展开的寻找“百万公里车主”的活动中，爆出了一位来自新疆的“行驶”达人——307车主汪赤北。作为一名营运司机，6年与东风标致307的朝