不用再为质保烦恼 7款超长质保期车型导购

　　许多消费者在买车之前都比较关注外观、内饰做工、动力与价格等等，往往都忽视了质保期的时间。谁都希望买车之后的这段保质期越长越好，对于消费者而言，越长的质保期不仅可以越节约可观的修车费用。

　　目前的国内汽车市场中，整车2年或6万公里是最常见的质保期限，而很大一部分车型一直实施着2年4万公里、2年5万公里和2年6万公里这三个种类，因此我们今天为大家先介绍7款保修期高达4年或10万公里和5年或10万公里以上车型推荐。

车型：讴歌TL

　　整车质保期：4年或10万公里且免费保养

　　外观方面，TL的车身尺寸达到了5015×1880×1455mm，超过5米的车长已经达到了行政级轿车的标准，狭长犀利的头灯很好的延续了中网犀利的风格，头灯下方是转向灯和雾灯的位置，分体设计的转向灯显得有些突兀，相当另类。尾部造型与前脸相呼应，上方的小尾翼和下方的镀铬线条让TL看上去动感十足。

　　TL采用纯黑色内饰，做工极为细腻富有质感，保持了日系豪华品牌应有的水平。横贯整个内饰的金属面板一直延伸到中控台下方，在运动中透露出一丝冷峻。中控台设计非常紧凑，导航面板的所有按钮都已经进行汉化，非常人性化。

　　动力方面TL拥有非常先进的3.5升V6 VTEC发动机，最大功率209kW/6200rpm，最大扭矩达到344N.m/5000rpm，最高车速可达240km/h。讴歌TL全系配备一款5挡手自一体变速箱，虽说档位少了些，但换挡拨片还是能激起你的驾驶欲望的。

　　讴歌的品牌在国内的知名度并没有雷克萨斯或英菲尼迪那么高，但其保修保养政策却一点不差。其同样提供4年或10万公里的免费保修及保养，并且和英菲尼迪的每1万公里做一次保养相比，其保养周期只有5000公里，应该说是更加细致，对车辆的保护也更加周全。

　　编辑点评：讴歌TL不仅外观很凶猛，动力和内饰表现的也是可圈可点。全车的空气动力学套件在为整辆车提高视觉效果的同时也增加了下压力。虽然单看60多万的价格并不是十分夸张，但考虑到他在美国的售价仅相当于国内的一半左右时，就有些难以接受了。总之，如果你的钱包够鼓，又不想随大溜去买个没个性的BBA，那我真的建议你可以考虑一下TL，他会让你满意的。

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车型：雷克萨斯IS 250

　　整车质保期：4年或10万公里且免费保养

　　外观方面，雷克萨斯IS 250的外观设计采用了雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse。通过简洁的车身线条渲染，营造出充满动感的车身造型，而略显夸张的轮眉更突出了这种风格凸显出高档而运动的特性。瀑布式中网格栅继承了雷克萨斯家族的一贯特征，造型十分锐利，棱角分明，体现出十足的力量感。格栅四周采用镀铬饰条增加了车头的豪华感觉。鹰眼造型的氙气大灯及三角形雾灯，则透出设计也让整个车头看上去更具有攻击性。而增添了LED日间行车灯后，使IS250的运动气息更加浓厚，眼睛也更加迷人。

　　内饰方面，上深下浅的内饰风格，换挡杆周围没有使用大面积的金属风格贴面而是大面积的采用桃木装饰使得IS 250从车内看来更像是一部居家豪华车。真皮三辐运动型方向盘，配备行车电脑、蓝牙通讯等功能控制键，中控台有着典型的雷克萨斯风格，控制面板上分布着种类繁多的控制按钮，这样的布局说不上简约，但是也不至于复杂到让你根本不知和从下手。

　　雷克萨斯IS 250采用2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，采用缸内直喷技术，紧凑质轻，能大幅提升车辆动力输出和燃油效率，搭配6速手自一体变速箱，最大功率153kW/6400rpm，最大扭矩252N.m/4800rpm。

　　雷克萨斯为消费者提供4年或10万公里免费保修，以及4年或10万公里的免费保养，这是国内首家提供这么长时间免费保养的汽车厂商，凸显雷克萨斯出众的服务，同时也树立了国内豪华车在保修保养方面的新标杆。在4年或10万公里的免费保养期间，除了更换必要的机油机滤外，还对车辆进行40余项的全面检查，这包括可以免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。

　　编辑点评：日系车一向都非常安静，雷克萨斯而把这种安静发挥到了极致。外观上的仅此一处的变化让消费者感觉与IS 300相差无几，内饰简单豪华仍是重点。对于2.5升发动机而言，我觉得城区跑足够了，而在高转速后也许只能泡泡高速了。虽然车型很到位，但售价似乎偏高一些，毕竟同级别的英菲尼迪G25比它真的便宜不是一点半点了。

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车型：英菲尼迪G25

　　整车质保期：4年或10万公里且免费保养

　　英菲尼迪G25的外观，说实话真的很难看出与G37有什么区别，不过数据告诉我们这款G25比09款G系四门要长25mm，而高度下降了2mm。前大灯组的外观线条较09款车前灯转角变得更加锋利，中网部分的两侧的边缘处理的更加灵动，和之前略显呆板的整齐划一相比，现在的G25的中网更加活泼一些。五辐铝合金轮毂样式也比较时尚，轮胎则更多体现了日常使用经济性。

　　G25的内饰设计风格和配置和G37依旧没有什么区别。黑色的内饰配色和银色的金属质感饰条把车内的空间营造的运动气息浓重。中控台设计简洁大方，层次分明。G25的方向盘粗细比较合男性驾驶员的手，换做女性的话可能就会觉得有点粗了，方向盘的手感非常不错。其上的功能按键按区域划分的非常明确。

　　动力方面，G25搭载的这一台2.5升V6的铝合金发动机，匹配的是一款7速手自一体变速箱，最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩253N.m/4800rpm。悬挂采用的是前独立双叉臂式悬架，后独立多连杆式悬架，并且都带有横向稳定杆，阻尼的调校与悬挂的行程设定较为适中，日常驾驶过弯时对车身的支撑也还不错。但总体感觉还是更加偏向于舒适性。

　　另外，作为日系在国内的高端豪华品牌——英菲尼迪，消费者同样可以享受享受4年或10万公里的免费保修及保养。常规的保养包括机油和机滤，而每隔4万公里则要更换空气滤清器和制动液。

　　编辑点评：从外观来看G25是成功的，因为除了尾标之外没有与G37拉开距离，其次内饰整体设计也很到位，全黑色内饰秉承了运动特色。配置方面非常人性化，常用功能都被保留下来。对外观、实用性有着较高要求的朋友，英菲尼迪G25还是一款很不错的车型。
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车型：长城腾翼C30
　　整车质保期：4年或15万公里

　　腾翼C30外观敦实、稳重的特点无疑给予车主们更加“有面子”的良好感觉。作为家庭轿车，在空间上拥有很大优势，它采用长轴距短车身的设计，轴距达到2610mm，车内乘坐空间更加宽裕。后排采用全平地板设计，使后座中间位置乘客乘坐更舒适。此外后备箱空间达到了510L，完全可以满足家庭日常需要。

　　腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。内饰带给我们最大的惊喜应该就是做工了，各部件的加工水平都比较高，没有任何毛边出现。实用配置方面，还是比较齐全的，车内配有倒车雷达、多功能方向盘、电调后视镜、支持MP3和AUX接口的音响机头等。

　　腾翼C30采用GW4G15的直列四缸全铝VVT发动机，其最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N.m/4200rpm。优点是低转扭矩不错而且很省油，家用尤其是跑城市路况能够完全胜任。

　　编辑点评：长城腾翼C30的外观给人的第一印象就是厚实稳重，线条硬朗的外观和内饰都传递出很讲究制造工艺的特性，这都让讲究品质耐用的国人很放心。对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城腾翼C30还是一款很不错的车型。

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车型：奇瑞A3
　　整车质保期：4年或12万公里

　　奇瑞A3是一款偏运动型的家用轿车，整车风格时尚、动感，车身流线圆润优雅。奇瑞A3三厢长×宽×高分别为4352mm×1794mm×1464mm，轴距为2550mm，空间表现在同级车中属上乘，头部空间宽敞，坐在里面不会感到丝毫压抑。

　　内饰方面，奇瑞A3的内饰风格也属于比较时尚的，内饰配搭的镀铬金属装饰提升了车内的品质感，同时也强调了运动风。诸多的储物空间更为驾驶者带来了不错的便利性。

　　在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

　　编辑点评：奇瑞A3三厢是一款典型的家用轿车，有点偏运动风，年轻时尚应该是它最大的亮点，同时前麦弗逊/后多连杆悬挂让其可以兼顾运动与舒适性，同级别中出众的安全性更是值得肯定。较高的性价比，推荐给三口之家的朋友们考虑购买。

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车型：北京现代第八代索纳塔

　　整车质保期：5年或10万公里

　　北京现代第八代索纳塔外观方面最大的变化就是前脸、大灯、中网、尾灯都做了重新设计，使得外观更加硬朗、大气，当我们静下心来，仔细品味时，商务轿车的沉着与稳重立即体现在我们的眼前，但猛的一看，还真具有点轿跑范儿。车身采用了象征外柔内刚的“兰花线条”，勾勒出生动而简练的线条美。无论从哪个角度看，新索纳塔都像是在运动中。

　　内饰方面，兰花线条表现了中控台的独立风格，方向盘与中控台的线条运用非常重视与外观线条的呼应，冲击力十足。木纹装饰不见了，而是以金属装饰做点缀。营造精细的线条和干练的细节。动感的外形中控台赋予内饰动感、英朗的形象。在选材上，新车大量采用磨砂感觉材料，不会因为反光而造成车内的光污染，同事也大大提高了档次。

　　动力方面，提供2.0/2.4升两种排量发动机，均采用第二代θ双CVVT发动机，其中2.0升发动机达到121千瓦，2.4升发动机达到132千瓦，最大扭矩分别为198、231匹配一款全新的6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：从索纳塔给人的舒适和豪华感角度考虑，我感觉索纳塔的表现并没有让我们失望，运动化的外形设计让人很容易就领悟到设计师的用意，似乎让我们觉得它有着脱胎换骨的味道，以前的索纳塔车型我们只会给30岁左右，注重实用性和稳重性的朋友推荐，但新索纳塔的目标消费群体顿时年轻了很多。

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车型：比亚迪F6

　　整车质保期：5年或10万公里
　　比亚迪F6长/宽/高为4846mm、1822mm、1465mm和2740mm的超长轴距，在同级别车型里，空间算是比较宽敞的。坐入后排，腿部空间非常宽裕，头部也有一拳有余的空间。不仅如此，480L的行李箱更是将F6的“大”演绎到极致。

　　内饰方面，明显感觉出中高级车温馨的内饰风格，米色内装搭配颜色较浅的木纹饰板，给人一种清爽简洁的感觉。本着方便驾乘者的设计，中控台部分集中了全车最多的分区储物空间，车门、底座等处隐藏式设计的储物盒也都体现着设计者的细致。这些整合出来的零碎空间极大的提高了F6的空间利用率，充分显示比亚迪对细节的关注和对消费者的关怀。

　　比亚迪F6搭载的是1.8L和2.0L的发动机。1.8L车型搭载BYD483QA发动机，额定功率90kW/6000rpm，最大扭矩达160N.m/3700-4200rpm。2.0L车型搭载BYD483QB发动机，额定功率103kW/6000rpm，最大扭矩达186N.m/4000-4500rpm。在提供强大动力输出的同时，F6搭载发动机在各种工况下均能以最佳状态工作，保证了最佳的燃油经济性，值得一提的是F6全面切换升级为国4排放标准，更加节能环保。

　　编辑点评：以前的自主B级车如东方之子、尊驰、宾悦，往往都经历了高开低走，最后被边缘化的道路，而比亚迪F6似乎有望打破这一旧律，凭借全面的配置、充沛的空间和出色的性价比，F6现在的销量已经比较稳定，在这个级别确实是最超值的选择。

　　许多消费者在买车之前都比较关注外观、内饰做工、动力与价格等等，往往都忽视了质保期的时间。谁都希望买车之后的这段保质期越长越好，对于消费者而言，越长