小众但不低调 6款走极致路线的操控车型导购

　　随着购车者的低龄化，为了迎合年轻消费者的购车需求，如今车市中越来越多的车型主打运动性和操控性，大多数车型通过靓丽的外观、激进的线条、动感的轮毂以及各种套件来突出自身的运动性。而编辑在这里需要提示消费者的是运动性和操控性还是有一定区别的，或许外观很动感，但并不代表具有优秀的操控性，不要被外观和内饰所迷惑。而真正以操控著称的车型，外观内饰这些只是浮云，内在的强大才是真正的王道，下面编辑就为那些钟情于驾驶乐趣的消费者，推荐６款极具操控性的车型。

宝马1系

　　双肾形的进气格栅明确的显示了1系作为宝马家族一员的身份。紧凑的1系在造型上大量的应用了曲线的线条，使得造型更加突出了动感。即使是最小的宝马，1系也拥有长长的发动机舱，为了提高操控性能，刻意将重心后移的特点在外观上也明显的表现出来。

　　虽然依然追求驾驶的乐趣，不过宝马1系还是配备了标准的4个车门，这也就使得这款小车在实用性上更胜一筹。在配置上1系，2.0升车型定位入门级别，手动空调、单碟CD这样的配置也能出现在宝马上。而3.0升车型显然是1系中的“旗舰”，Doston真皮座椅、恒温空调、6碟CD都出现在了顶配车型的配置当中。不过好在，宝马为客户提供了灵活定制服务，如果你看中了130i的配置，而有不想为大排量发动机买单的话，很多配置都可以在120i的选装包中找到。

　　除了宝马1系，我们很难能在紧凑级小车身上在找到类似的配置了，大排量的之列6缸发动机，后轮驱动的传动布局。这些配置足以说明1系在动力上和操控表现上的优势。虽然宝马并没有刻意强调1系的运动特性，但这样的配置足以令人对驾驶产生期待。当然如果既想体验驾驶的乐趣，有不愿花费太多金钱的话，2.0升的4缸发动机也是个不错的选择，因为在驾驶上，两者的区别仅在于发动机的排量，而2.0升车型还提供了手动变速箱可供选择。

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大众尚酷

　　尚酷的出现真正改变了大众在人们心中中庸的造型风格。低矮的车身、细长的进气格栅、熏黑头灯，都体现出这款紧凑级小跑的运动风格。甚至可以说，新一代大众的造型风格，正是从尚酷开始才得以确立。即使不了解车辆的性能，仅仅依靠如此犀利的外观，尚酷便充分展现了自己“绝非善类”的性。

　　虽然尚酷的外观颠覆了大众以往中庸的风格，不过内饰显然还是比较的传统，至少进入车内，中控台和仪表盘的造型对于任何一个大众车主来说都是那么的熟悉。不过在一些细节方面，尚酷还是显现出了它的特立独行，别出心裁的三角形车门把手，运动型的桶式座椅，都提出了尚酷运动的特性。而在舒适性方面，尚酷也不含糊，恒温空调、大尺寸的天窗以及DVD等配置，都出现在了尚酷的配置单中，即使在运动的同时，尚酷也能让驾驶者和乘坐着体会到豪华。

　　尚酷2.0TSI发动机的参数在各方面都略逊一筹，不过其更早到来的峰值转速使得发动机发力更早，同时先进的DSG变速箱在动力输出上更加平顺连贯，带来的驾驶感受也更加酣畅淋漓。除了2.0升发动机，尚酷还搭载了小排量的1.4TSI发动机。通过运用双增压系统，这款发动机的动力输出甚至超过了老款的1.8T发动机。而于之匹配的DSG变速箱更是达到了7挡，动力输出更加合理，同时也拥有更好的燃油经济性。

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奥迪A3

　　紧凑的奥迪A3依然延续了家族稳重、内敛的造型风格。进气格栅、车头灯无不明确的告诉大家“我是一辆奥迪”。除了造型，在外观的做工上，A3也延续了奥迪的风格，精致严谨。这就是奥迪，即使你驾驶的是这样一款时尚小车，你也依然可以做到低调。

　　A3的内饰造型带有十分典型的奥迪风格，同样的在奥迪A3这样的紧凑级小车身上，我们依然能够看到奥迪在做工上的严谨和精细。在配置上，虽然根据价格的不同，配置也个不相同，不过，胎压监测、破路保持系统出现在了全系车型当中，而让人惊喜的是，全景天窗在奥迪A3上是标准配备。4门的奥迪A3在后排空间方面明显比之前的几款紧凑级小车更具优势。而作为一款奥迪，它的售价还是保持在了适当的范围。

　　虽然和尚酷的发动机排量相同，但是奥迪A3的两款发动机在参数上都要略低一些，不过对于奥迪来讲，顺畅的驾驶感受远比充沛的动力更重要。通过燃油直喷和涡轮增压等多项技术的应用，A3的两款发动机能够获得一个相对较低且持续较长的扭矩平台，这样的调教更适合频繁起步停车的市区使用。而与两款发动机匹配的是同样的7挡双离合器变速箱，保证了动力输出更加平顺连贯。

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MINI Cooper S

　　为了突出MINI cooper S的运动性，该车在外观部分做出了调整，在以“普通版”为基础的前提下，cooper S在前后保险杠上、发动机舱盖，后扰流板以及轮胎部分都做了改变，为此，该车在车长上还增加了15mm(达到3714mm×1683mm×1407mm)，轴距未改变(为2467mm)。

　　像奔驰、奥迪的性能车一般都会将内饰部分做较多细节的调整，在这方面，不知MINI cooper S是故意低调还是对普通版的极大认可，在车内几乎看不到什么特别的地方，相同的座椅，相同的仪表盘、方向盘，基本没有什么突破，唯一让我觉得惊喜的就是挡把上没有忘记打上“S”的红色标识!这的确太少了。

　　MINI cooper S搭载了一台双涡管增压直喷发动机(175马力)，最大功率为128kW/5500rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000。要知道这台发动机还具有一个必杀技——超增压模式!就是当驾驶者做出全油门动作时，涡轮叶片角度将会发生改变以更好的“吸气”，此时发动机扭矩可瞬间提升20N·m，从而达到260N·m!动力表现也将会变得更加猛烈!在MINI的官网上，该车的加速成绩标注为7.3秒，从各项数值上看，它已经是“钢炮儿”级别了!

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Passat R36

　　外观方面，前探的哑光大嘴格栅是R36前脸区别迈腾最大的特征，使它这个标准中型车有了一些凶狠的气质。相比那些运动车型经常会使用的蜂窝格栅，R36所使用的横条格栅使前脸显得更加大气也更加张扬。

　　R36的中控台设计、布局和迈腾都一模一样，内饰材质的用料也都相差无几，所以就不再重复了，更多来看一看R36的独到之处。说到独到之处，最显眼的就是代替迈腾假桃木的铝仿碳纤维纹理面板。R36独特之处还有他白色的仪表还有和卡钳颜色一样的蓝色指针，那都是速度的象征，可是仪表的设计初衷应该还是要以清晰、易读为主要特征，但R36的速度表好像有点设计过度了，个别时速的刻度有点大，使整体看上去比较乱。

　　动力方面，R36所搭的3.6L自然吸气直喷发动机(300马力)，最大功率220kW/6600rpm;最大扭矩达到350N·m/2400-5300rpm，官方给出的百公里加速不到6秒!为了配合嚣张、运动发动机，R36当然会拿出大众的看家技术——4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱，另外还采用了235/40 R18的跑鞋!

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　　高尔夫

　　外观设计上依然秉承了五代高尔夫GTI的理念，包括红线装饰的蜂巢进气中网，战斧式轮毂，以及硕大的VW logo。但有所不同的是，第六代国产高尔夫GTI相比第五代高尔夫GTI前脸大灯，以及尾灯棱角更为突出，进气中网也更为扁平，俯冲的姿态，非常像大众尚酷。

　　拉开车门落座其中，深深的体会到人们对它的喜爱，不光仅仅是外在的动感造型，还有它个性化的装饰，以及始终保持前列的高超工艺品质。而这款高尔夫第六代车型在内饰上的质感绝对令人感到惊喜。它采用的是全黑内饰，这是运动型跑车典型的内饰风格。

　　动力方面，第六代国产高尔夫GTI采用了之前迈腾所使用的(EA888)2.0TSI发动机，最大功率147千瓦最大扭矩280牛米，匹配6速DSG双离合变速箱。相比国外版本，少了7千瓦的动力。但其实驾驶起来这相差这7千瓦的动力是没有什么感觉的，轻踩油门GTI反应迅速的向前窜动，6速DSG变速箱配合2.0TSI在极端状态下表现的一点都不慌乱，一切都被调理的井然有序，每次升挡或降挡都会通过排气回压的声音来提示你。

　　随着购车者的低龄化，为了迎合年轻消费者的购车需求，如今车市中越来越多的车型主打运动性和操控性，大多数车型通过靓丽的外观、激进的线条、动感的轮毂以及