10万元家用车入门卡罗拉对比新宝来

　　在6月份的汽车销量榜上，前十名几乎全是家用紧凑型车，这也就证明了大众群体对于汽车的需求：在很长的一段时间内，紧凑型家用车都会是市场的主流。新宝来和卡罗拉都是这个区间里的热门车型，它们的月均销量一直上万，由于定位和价格都比较接近，很多消费者会在两款车型中犹豫不决，所以今天我们也就针对两款车做一个对比。

为了进行更为详细的对比，我们挑选了两款车型的最热门车型：宝来手动舒适版和卡罗拉1.6 GL MT，价格分别为10.78万和12.38万，市售平均价打给为10.70万和11.70万，有一万元左右的差价。

　　外形内饰篇：

新宝来是个完全低调的主，稳重不张扬，小嘴进气格栅是传统的样式，灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调，一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。

　车身侧面也非常的平淡，没有太复杂的线条来渲染动感的气愤，不过那条穿越前后门把手的高腰线设计却非常深刻。C柱设计非常粗壮，因此尾部看起来很短小，看起来也很协调。略微上扬的尾部设计也是一个亮点，而且整个尾部的面积很大，保险杠也很宽，给人一种很厚重的感觉。

　　从外形来看，卡罗拉继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩，没有明显的性别取向。但全新设计的前脸造型已然不见了老款的模样，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，隆起的车标向后慢慢的淡化与车头融为一体，两旁大角度倾斜的前大灯看上去也颇具时尚，也增加了不少年轻的锐气。

从侧面看，局部隆起上扬的腰线使整部车更加稳重，沉稳大气又略显张扬的前脸与车身的平缓过渡，都给车身带来了更佳的视觉效果，另外，醒目的尾灯也摒弃了老花冠的呆笨，让整体风格硬朗了不少。

　　相比高尔夫的精良，宝来的内饰先得略微有些粗糙了，不过内饰的配色弱化了原材料的不足，方向盘是大众统一的样式。中控面板设计的非常清晰，排列井然有序不说，每一个按钮都设计的非常大，方便查找而且容易操作。

　　卡罗拉在内饰处理上执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种少有的运动气质。三辐式方向盘显示其运动特色，按键部分的镀铬装饰有助于提升档次。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰。
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　　空间动力篇：

两款车型的车身参数差不多，宝来比卡罗拉的轴距多出了10mm，两款车型在乘坐空间没有太大差距。不过宝来的车内储物格设计很丰富，前排杯架、后排中央扶手杯架、后排出风口上方的杯架以及前后门板的储物格等多处，每一个设计的都很实用。

　两款车型的后备箱容积都为450L，是家用车的标准尺寸，并且都可以将后排座椅按比例放倒，空间拓展后我们将会有更大的物品空间。

　　卡罗拉的乘坐非常舒适，这是丰田的典型特征，能保证正常的乘坐需求，后座地板经过低平化处理后，乘客因此获得了更大的腿部活动空间，后排座椅贴近门边方向的设计也更加圆润，更便于乘客的上下，除增加了后门的储物空间外，乘坐的舒适性也得以进一步提高。

　　宝来一路伴随的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机已经被淘汰了，终于换上了EA111系列，这款发动机就是POLO身上那款，最大功率为77kW，最大扭矩为155Nm，带动1.3吨的车身还是没问题的。

　　卡罗拉的1.6L发动机应用了双VVT-i技术，最大功率为90kW，最大扭矩为154Nm，动力基本能满足家用的需求，在经济性方面也会得到比较好的平衡。

两款车型都采用的是5挡手动变速箱，一般入门级车型上都比较常见，通过对比可以看出来两款车型在动力上面并没有太大差距。

　　具体配置对比篇：

宝来和卡罗拉的厂商指导价分别为10.78万和12.38万，差价为1.6万，其中宝来的优惠幅度大概有6000元左右，而卡罗拉的市场优惠幅度大概有1.6万，因此卡罗拉的市场售价还是要比宝来贵几千元，下面就来对比下两款车型的配置。