导购：跨级别之选 10-15万该买什么车

　　在十几二十年前的今天，我们制定购车计划的时候可能不会在几款车型之间太过犹豫，因为当时市场上耳熟能详的车型屈指可数，基本就是预算达到了某一部车的价格，就去着手购买了。而今天，在汽车市场高速发展了这些年以后，我们经常会看到网友们在论坛里讲述购车心路历程的时候，对于选车这一环节比较头疼，辗转反侧之后才在某一个点上被某一车型所吸引。这也正体现了市场的优越性和竞争的激烈性。同一级别新车型的层出不穷，甚至不同级别车型在同一价格区间的相互跨界厮杀，这所有的现象，都给消费者带来了更多的可选择空间，也提升了消费者对于价值的准确判断。下面我们就为大家推荐几款10-15万价格区间内的不同级别车型。

　　上海大众POLO
　　指导价：8.58万-12.39万

　　年初上市的新款polo为上海大众系列产品增添了新的年轻化的元素。新车型秉承了大众一贯的简洁实用的设计理念，犀利的前灯、凶狠的前包围和硬朗的车身线条，宣告它告别了上一代可爱、圆润的造型，正式进入了运动型家用轿车的行列。

　　空间表现方面，由于车身大小以及轴距的限制，polo的内部空间相对狭小，但在同级别车型中表现还算上乘。在储物空间方面，前排驾驶席附近有较多的储物格，后排座椅可4/6分割折叠，即使不放倒，后备厢的空间也足够容纳三、四个旅行箱。

　　出于对成本的考虑，新车型沿用了老款车型上搭载的1.4升和1.6升发动机，配合5速手动变速器和6速tiptronic手自一体变速器，这套成熟的动力系统在上一代车型上服役的时候表现的可圈可点，动力输出持续、线性、有力。只是略显有些年迈，期待上海大众能够适时引进新款涡轮增压型发动机和DSG双离合变速器的黄金组合为新polo在动力上的表现添砖加瓦。

　　内饰方面，中控台与高尔夫风格一样，全新的音响和空调系统是值得称赞的，音响支持的音频格式较多，而且显示屏显示的曲目信息也相当丰富，AUX接口、SD卡槽，以及高配车型上的蓝牙功能，都丰富了新款polo的年轻化配置。自动空调技术先进，具备人性化设计，操作起来很清晰。按键的触感体现了上海大众细腻的工艺水平。

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　　上海通用别克英朗XT

　　指导价：13.49万-18.97万

　　通用的全球化战略逐步取得成功，近几年推出的新车型一改往日大家对传统美国车的简单粗犷油老虎的印象，逐步向欧洲车靠拢，英朗XT，这一款来自欧洲的小车，更是在其上市之初就以它迷人的外形引来了叫好声一片。优雅、动感的外形，造型别致的前大灯和镀铬进气格栅的设计，使得这款精品小车从看上去就十分精致、美观。

　　顶配版的XT搭载了1.6升涡轮增压发动机，183匹（135千瓦）的最大马力，235牛 "米的最大扭矩，最高时速达到220公里每小时，综合百公里油耗7.8升。单从数据上来看的话，它绝对配得上性能车的称号，在这个级别这个价位的小车里面也很难有其他选手能出其右。

　　XT在同级两厢车里尺寸是最大的，轴距也是最长的，停在那的它明显比其他同级车型大了一圈。这就为它带来了宽敞的内部乘坐空间，在满足前排乘客的舒适乘坐的情况下，后排乘客也能摆出比较自在的坐姿，这在这个级别车型中实属难得。

　　在内饰风格上，别克也一改往日古板的面貌，与新君威的内饰乍看上去如出一辙，这也形成了别克新一代的家族式内饰风格。新的内饰大量采用镀铬饰条显得细腻、现代，做工也算上乘，中控面板排列井然有序，仪表盘的蓝色背景光映衬出强烈的战斗气息，刺激肾上腺素的分泌，顶配版无钥匙启动功能科技感十足。

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　　雪佛兰科鲁兹
　　指导价：10.89万-15.99万

　　科鲁兹车型是通用汽车在打造的一款全球战略性车型，它一改以前美国车给人留下的油老虎和柔软的悬架带来的像船一样的乘坐感受，充分的吸收了欧洲的造车理念，成功的跻身实用的A级车市场，初次之外，他所能做到的似乎还要更多一点。

　　没错，它动感的外形和扎实的操控性，为它赢得了一系列的运动型车型的称号，加上现代、富有科技感的内饰设计和高安全性，使得它上市不久就成为了这个级别市场的一个新宠儿，漂亮的销售成绩是对通用对它用心投入的一个最好的回报。

　　在车身空间方面，凭借2685毫米的长轴距，为后排营造了相当充足的腿部空间，但受到C柱弧线形造型的影响，后排头部空间略显捉襟见肘。

　　内饰设计可以说是与外形一样成功，源自新君威上的冰蓝色仪表盘和炮筒式的仪表盘设计充满动感，色彩搭配清新淡雅。仪表显示盘信息量也相当丰富、易于操作。中控台的风格时尚、现代，有近来通用车型常见的transformer的风格，按钮排列有序，操作起来非常顺手。

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　　一汽马自达6
　　指导价：12.75万-19.98万

　　马自达6在其上市之处，就以漂亮的外观和扎实的操控赢得了很多消费者的青睐，更是享有“驾驶者之车”、“前驱弯王”的美誉。只是在引进了新款睿翼以后，媒体各界对新款的大力推捧，使得它渐渐的淡出了人们的视线，但即使是以现在的眼光去看，它依旧是夺人眼球的美人范儿，动感流畅，功力丝毫不减当年，更何况它有着那么强烈的价格优势。

　　在空间方面，虽不能与市面上体积日益膨胀的现有B级车相提并论，但对于那些对体积要求不是特别强烈的家庭用户，她得空间表现还是不错的，至少还是要比A级车大得多。

　　作为一款早起的运动型轿车，2.0升6速手动车型成为了它的主力车型，稳健的地盘以及良好的抗车身侧倾表现，让马自达6的操控可以游刃有余，灵活动态表现的同时又能提供舒适的乘坐感受，再加上哪一幅灵敏精确的转向装置，足够满足您在日常代步的前提下时不时的小试身手。

　　内饰方面，马自达6的内饰就算在现在看来也称得上漂亮，黑色钢琴烤漆的面板和圆形的空调出风口在当年可谓是引领了潮流的设计，赚足了大家的眼球。三幅运动方向盘，紧握着它促使产生出挑战的念头。在配置方面马自达6虽然不算非常丰富，但是在满足大多数消费者的习惯这一点还是做得比较全面。在当前的这个价位下，它的性价比真的很高。

　　在十几二十年前的今天，我们制定购车计划的时候可能不会在几款车型之间太过犹豫，因为当时市场上耳熟能详的车型屈指可数，基本就是预算达到了某一部车的价格