高度关注 25万内搞定15款口碑中级热车

　　■全新迈腾

在尺寸方面，一汽-大众新迈腾长宽高分别为4865/1820/1475mm，轴距相对欧版帕萨特B7加长了100mm，达到2812mm，而且相比上海大众新帕萨特也长了9mm。

动力方面，首批车型只有1.8TSI和2.0TSI发动机可选，分别配备7挡DSG和6挡DSG双离合变速器，而之前传言的1.4TSI入门级和3.6L V6旗舰车型可能会后续推出。

配置方面，新迈腾增加Alcantara真皮座椅，顶配车型还采用了丹拿音响以及深色隐私玻璃，新添了后备箱盖遥控全开启和在线智能防盗系统。新迈腾同时也缺失了许多高科技配置，诸如动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测、后备厢轻松开启等。

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　　■北京奔驰新C级

北京奔驰新一代C级将于7月16日正式上市，据悉将首推5款车型，分别是C180K经典型、C200优雅型、C200时尚型、C260时尚型以及C300时尚型。之前我们普遍称之为\"改款\"，但官方称之为\"新一代\"C级轿车。

在外观方面，新一代C级轿车更为动感时尚，前保险杠和V字型散热器格栅更为凌厉，其前大灯外形同样得到了改进，与整车外形更为契合。同时，前脸与车身侧面的接合也十分巧妙， V字型的设计被延伸至车体两侧，使车型的整体轮廓更为和谐优美。

内饰方面，奔驰新C级在仪表盘下方的饰边采用了全新的表面纹饰，并且与车门腰线相连，进一步营造出了高雅的车内氛围。新C级优雅型和时尚型分别采用了胡桃木及黑色岑木进行装饰。另外，还增加了前排舒适头枕，其侧面枕垫可根据需要进行调整。

动力方面，新奔驰C级采用1.6T机械增压（C180K）、1.8T涡轮增压（C200-135kw和C260-150kw）以及3.0L自然吸气发动机（C300），取消了现款1.8T机械增压和2.5L自然吸气机型。变速器方面，除了C180K采用5G-TRONIC 5挡手自一体变速器外，其他车型全部采用7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速器，传动效率得到提升，油耗也比现款车型更低。

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■别克新君威

　　新君威的原型车是德国血统的欧宝Insignia，与新迈腾同是德国创造，不说同宗，也算同源。不同的地方在于，新君威是一款彻头彻尾为运动爱好者打造的运动化B级车，在新迈腾拉长车身以后，新君威将是最具代表性的运动派系B级车。

　　新君威配备了动力强劲的ECOTEC SIDI发动机，其2.4L发动机最大功率和最大扭矩分别达到137 kw/6200rpm和240N m/4800rpm，在同级别发动机中十分出色。不仅如此，其6速手自一体变速箱的调教也十分“贼”，牺牲了平顺性让提速更加激进，为驾驶员带来更刺激的驾驭体验。不过相对而言，为新技术买单也需要付出更多的成本，新君威换“芯”后的价格在同级车中并无太多竞争力。

　　新君威全系列标配ESC电子稳定控制系统，它与我们熟悉的ESP异曲同工，加上牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等，新君威能实现灵敏和有效的整车控制。不过，在照明灯组部分，新君威的配置除了自动头灯一项外，再无其他，这方面相比拥有丰富的安全配备的C5略显不足。

　　点评：新君威全新的动力系统技术成熟，其发动机性能强大，与变速箱的匹配也采用了非常运动化的调教。单纯从操控的感觉看的话，新君威也是不错的，但整体的调校偏向硬朗，对舒适性有所牺牲，选购还需考虑个人喜好。
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　　■东风雪铁龙C5

　　C5的外形设计遵循着雪铁龙9代高级车尊贵血统的传承和创新，散发出与众不同的优雅气质，这种和谐舒适的外观也透露出C5所能带来的舒适享受。开创了中高级轿车动态舒适典范的C5，正是通过其MCS大师级底盘科技打造了B级车中最好的整体稳定和舒适性。

　　C5的MCS大师级底盘科技更展现出雪铁龙世界级底盘大师的风范，采用了加强型麦弗逊前悬挂和FML减震韧性多连杆后悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，拥有极强的整体感和稳定性。

这也让C5面对诸如减速带等地面障碍时，表现在同级别车型中最为出色。比如在城市中经常遭遇急刹急停的时候，不会有很生硬的冲击感，当车轮越过障碍之后，车身立刻就稳定下来，悬挂对抑制车身多余震动或摇摆的效果尤其出色，而不会出现前后两排一边舒适，一边颠簸的情况。

同时，C5车厢内对发动机的噪音、胎噪和风噪都处理的十分干净，尤其是在高速中，噪音分贝比同级别车型更低，营造出家一般的舒心环境，为整个旅途带来了轻松舒适的享受。

　　不仅如此，雪铁龙90年来的安全理念让C5堪称贴心的皇家护卫。主动安全方面，不仅全系标配博世最新带雪地模式的 8.1 ESP系统、牵引力控制系统TCS、定速巡航、限速器，其他胎压监测系统、4向随动转向HID双氙气大灯等配置也一应俱全，帮助驾驶员将潜在危险消除在襁褓之中。

在被动安全方面，C5配备了雪铁龙独创的、对驾驶员胸部特别保护的“仿身”异型驾驶员安全气囊，形成了一整套比同级别车型更完善的8+气囊保护体系，并在前后排都装备了预张紧式安全带；同时还在车身关键位置都采用了1600-1800Mpa的钢材，B柱更设计了多达4层高强度钢板，在突发情况下确保车舱内全体人员的安全，让乘员大可安心享受旅途的舒适。

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　　■英朗GT