小两口儿必备 15款10万大空间经济家用车导购

　　自从前两天去了民政局一趟，不断有朋友向小编问起婚后生活的感受，大家实在是多虑了，在小编本人看来生活没发生什么变化，只是头脑中增加了一些对未来的计划，比如换车。足以承载两人快乐生活的两厢小车对于已婚小夫妇来说难免有些嫌小，同样是10万元预算，还有很多大空间车型可供选择。小编在此梳理15款不到10万元的大空间家用车供您参考，特别推荐给刚刚结婚经济较为拮据的年轻夫妇。

　　东南菱悦V3

　　V3菱悦是自主品牌中少数几个采用全独立悬挂的车型，其来自于其来自于三菱EVO等车型的底盘调教，以及时尚动感的外观设计，受到广大消费者的肯定。其采用了前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂，操控性和舒适性都比较不错。

　　作为东南旗下的自主A级车，菱悦V3并非完全自主设计，其是在原蓝瑟平台基础上加以改进而来的。对比采用4G18 发动机的蓝瑟，菱悦V3采用的是动力接近但却更加节油的4A91发动机。

　　内部空间满足家庭需要，在车型配置方面，胎压监测、定速巡航、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、BAS刹车辅助系统、无钥匙进入和启动、高保真 CD音响带MP3音乐接口等配置都超越了同级别车型。后排空间虽然不算阔绰，但也够用。靓丽的外形设计，出色的动力表现，以及经济的油耗和舒适的底盘调教，以及高性价比配置，是V3菱悦最大的亮点。

　　菱悦V3的动力与操控表现是要优于同级一些自主车型的，但该车也不是十全十美，因为受到轴距的限制，菱悦V3的后排空间稍显局促。由于采用了蓝瑟的平台，因此菱悦V3还具备一定的改装潜力。要是打算以后自己DIY改车的话，菱悦V3倒是可以考虑一下。

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　　腾翼C30

　　腾翼C30为达到“大空间”，采用长轴距短车身设计，轴距增加到2610mm，保证了宽松的驾乘空间，也刷新了同级别车型新记录，比肩合资品牌B级车型;采用麦弗逊式独立悬架，占用空间更小;使整个车身尺寸达到4452*1705*1480，这在排量为1.5L的主流家轿中达到前所未有的“大尺寸”。这一大肚量，对于1.78米的体验者来说，前后排的空间都比较宽敞。

　　在同级车型中，腾翼C30率先采用后排平地设计，是国内第一款也是唯一一款后排全平地板设计车型，科学合理的后排设计，让乘坐空间更加宽裕，特别是在三人乘坐时中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间;后备箱空间更是达到510L，大大满足家庭出行之需;后排座椅可以4/6分折放倒，满足全方位载物要求。

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　　荣威350

　　荣威350拥有4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，轴距达到了2650mm，在紧凑级车型中处于前列，可以为用户提供较大的驾乘空间。外观设计上延续了之前N1概念车的设计。由大灯处开始延伸出去的轮廓线条收于A柱，与外凸明显的腰线错开，更显层次感。外抛明显的翼子板显得十分动感，配合凌厉的腰线设计，使荣威350看起来十分紧凑灵动。

　　荣威350动力方面，搭载了1.5L VTi高效能发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为135牛米。与之搭配的则是4速multi-mode自动变速器和5速手动SSG手动变速器。荣威350最大亮点在于，乘客可以在车中完成诸多工作内容。例如，借助荣威350内的网络接入端口配合移动终端，实现web2.0的诸多应用，例如浏览博客、SNS应用、RSS订阅等等。

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　　吉利帝豪EC718

　　帝豪ec7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。

　　帝豪ec7的前脸造型大气，全新设计的帝豪logo、双u型进气格栅和前大灯浑然一体，加上镀铬装饰条的点缀，而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似，大气中不失时尚，甚至带有一些攻击性。

　　在ec7身上，你很难找到一处不和谐的设计，对于以往的自主品牌来说似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计，稳重大气是ec7的最大诉求。ec7的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，基本上是紧凑车型的主流尺寸，长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。

　　双色内饰早已不是什么新潮设计，但帝豪ec7采用了自己独特的演绎方式，给我们带来了不少新鲜感：上部分使用大面积的黑色材质，延续了稳重大气的外观风格，控制台下部则是米色，给人感觉温馨放松。

　　更让我们感到惊喜的是，自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工，帝豪ec7在这上面下了一些功夫，中控台上半部分都是软材料，车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料，感觉很厚实，手感也很好。座椅全部采用真皮包裹，既显档次又能保证乘坐舒适性。只是受限于外形的设计，其乘坐空间的高度方面有些压抑：身高1.7米的驾驶者坐入前排，头部只有不到半个拳头的富余空间。

　　同样后排也出现了相同的问题，腿部空间比较充裕但头部还是有些压抑的感觉。我们的乘客坐进去头部离车顶只有半拳的距离，如果换做身材更高大一些的朋友，估计就有些压抑了。

　　对于ec7的动力核心，远景(报价图片参数)的车主应该不会陌生：吉利自主研发生产的1.8l jl4g18发动机，最大功率为102kw(138马力)/6000-6200rpm；最大扭矩为172nm/4100-4300rpm，带dcvvt智能连续可变进气相位调节。

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　　骏捷FSV

　　与一般车型的两厢变三厢不同，骏捷FSV不是简单给FRV加“尾巴”，而是进行了更多的改变，使整车看起来更协调，同时也取了一个新名字-FSV。骏捷FSV的前脸进行了全新的设计，相比FRV两厢，三厢的前标识被移到了前格栅上，镀铬饰条更显时尚。

　　相比前脸的感觉应该说骏捷FSV的尾部感觉相当不错，尾灯的造型与新车尾比较协调，四探头倒车雷达也装备其中，当然FSV的标识不能少。在轴距方面与骏捷FRV完全一样，毕竟是出自一个平台的产品。

　　相比骏捷FRV的内饰FSV的变化是相当大的，双色的仪表台取代了原有全黑色设计，并且加入银色面板装饰更显年轻化，三辐方向盘依然装备其中。骏捷FSV的音响系统进行了全新的升级，与FRV的音响非常的不同，单碟CD集成了mp3功能，而装备在前后车门的多喇叭设置将为您带了不错的娱乐效果。

　　华晨此次在骏捷FRV系列车型上投入了大量的精力财力，推出了Cross车型和三厢系列，骏捷FSV的出现，结束了华晨在紧凑型车领域凭借FRV一款两厢车独撑的局面，在这个家用为主的市场，三厢车还是要比两项有人缘，所以只要骏捷FSV看上去别太难看，性价比能和FRV一样不错，热销还是比较有把握的。

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　　福美来三代

　　福美来总体来说是一款中规中矩的家庭用车，总体看来没有什么大的优势，但同时也没有什么明显的缺点，作为10万元以下的车子，福美来的性价比还算比较高的。全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计，整体风格沉稳流畅，既时尚大方又不张扬个性。

　　福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。在配置方面，福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。

　　内饰方面，同样给人似曾相识的感觉。以往自主品牌车型所造成的嗅觉阴影一直阴魂不散，而这台福美来却在车厢异味方面控制得相当之好，可见装配用胶的质量和装配工艺确实得到了重视和提高。这一点值得夸奖。新一代福美来拥有2610毫米长的轴距，这完全可以在所谓考量家用轿车空间大小的“2000毫米轴距俱乐部”里站稳脚跟。

　　动力方面，海马的1.6L发动机，最大功率为88.2kW(120马力)，最大扭矩为158Nm，除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。如此多的改头换面，完全可以预见这款海马的新车将会有不错的市场表现。

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　　奇瑞旗云3

　　旗云3是奇瑞a5升级版，据悉旗云3将推出1.5l、1.8l和2.0l三种排量共计6款车型，具体包括1.5l mt舒适型/精英型/华贵型、1.8l mt精英型/豪华型以及2.0l at豪华型，旗云3的价格区间为5.78万-9.38万。

　　奇瑞旗云3车身尺寸与现款奇瑞a5完全一致，长宽高分别为4552/1750/1483mm，轴距2600mm。动力方面，旗云3有，三款1.5l、1.8l和2.0l三种排量发动机，其最大输出功率80kw-102kw。

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　　江淮和悦

　　在目前自主品牌车型当中，由宾尼法利纳操刀的和悦，其外观设计相当漂亮，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有一点生硬、牵强的感觉。

　　江淮和悦的三围尺寸为：长4590mm宽mm1765高1465mm，轴距2710mm，其整体尺寸在同价位车型中独一无二，其2710mm的轴距已经达到了中级车水平，这意味着你能够获得超越同价位车型的空间感。和悦的行李厢容积为430L，要知道同价位的小型车行李厢空间大多在350L左右，因而和悦的后备箱完全可以满足一般日常使用需求。

　　和悦的特征还不只是“大”这么简单，其配置也同样领先，全系标配了博世8.1版本的ABS+EBD，高配车型还配有前排双气囊、电动天窗、遥控钥匙、自动空调等，可以说在这个价位的车型里，和悦这款车载配置方面做得相当厚道。

　　硕大的车身需要足够的动力来驱动，低配版和悦使用的是东安4g15s发动机，最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩130n·m/4500rpm，这款发动机的优点是技术成熟，后期维修保养费用低廉，发动机结构紧凑，并且拥有良好的经济性，但是对于和悦来说动力仅仅是刚刚够用，没有什么性能可言。

　　江淮并没有因为和悦的低价将它做成一款纯代步车型。恰恰相反，江淮尽最大努力使它成为一款在同价位车型中，可以带给消费最大乘坐及使用空间、丰富配置、优秀外观以及良好经济性的三厢轿车。再加上其最低仅6万多的价格，因而对那些刚刚上班不久，手头并不是很富裕的上班族来说很值得购买。

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　　上海通用雪佛兰新赛欧

　　悬挂别克车标的老赛欧曾是很受消费者欢迎的一款家用小型车，不过由于车型技术过于老旧，该车于07年下半年逐渐淡出市场。时隔三年后，接替老赛欧位置的全新赛欧于2010年1月份正式宣布上市。新赛欧首先推出的是三厢车型，随后在去年年6月份又推出了两厢车型，其价格区间从5.68-7.58万元不等。

　　虽然名字还叫赛欧，但新赛欧对比老赛欧已经是一款脱胎换骨的全新车型了。这款的车身尺寸及轴距和乐风比较接近，是一款A0级小车。虽然车型不大，但新赛欧的内部空间表现还是相当不错的。此外两厢赛欧由于采用了Boxy盒式设计，更是体现出了其内部空间的灵活多变性。

　　除了全新的设计以及相较同级车突出的内部空间外，新赛欧所匹配的1.2L和1.4L发动机的性能也十分稳定和成熟，同时自动挡车型还采用了EMT手自一体变速箱。在注重经济性的前提下，新赛欧也拥有足够的动力。新赛欧之所以值得买，是因为该车的价格优势明显，其最低5.68万元的指导价甚至比某些自主车型还要便宜。

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　　一汽丰田新威驰

　　2010年8月26日一汽丰田正式宣布，旗下入门级车型新VIOS威驰，也就是丰田威驰2011款车型正式上市。自8月26日起在全国近370家特约经销店正式接受预定。此次推出外观、内饰、配置等全面升级，此次上市的车型包括两个排量8款车型,售价区为8.95-12.39万元。

　　新VIOS威驰前脸设计变化明显，前格栅采用双线格栅横栏设计，开口幅度加宽，另外提升了15英寸铝合金多幅轮毂。

　　另外，新VIOS威驰1.6L级别的方向盘增加了银色装饰条，时尚魅惑一见倾心。在娱乐系统上，除了AUX端口，新VIOS威驰1.6L天窗版还特别配备了USB端口，随意连接iPod、MP3、MP4。此外，在中高端车上才有的智能钥匙、一键启动系统，也在新VIOS威驰1.6L天窗版上得到应用。

　　此外1.6L VIOS威驰采用全新开发的双VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，兼具了较高的环保性能。在安全配置方面，刹车优先系统、GOA车身、前、侧帘式SRS空气囊(1.6L GL-i配备)、带EBD的ABS、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置。

　　据官方信息显示：VIOS威驰(1.6L级别)综合工况下百公里油耗手动挡6.7L 、自动挡7.1L。动力输出上，其最大功率和最大扭矩分别达到了87kW(117马力)和150N·m。新VIOS威驰共设有2个级别5款车型。1.6L排量的GL-i、GL-S运动版、带天窗的GLX-i，以及1.3L排量GL-i、GL-i标准版车型，构成了丰富的商品体系。

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　　铃木天语SX4尚悦

　　在2010年12月20日拉开帷幕的广州车展上，长安铃木天语尚悦亮相车展现场。这是在继新羚羊2011款、天语SX4灵动型/运动型增配款以及雨燕(报价图片参数)2011款之后，长安铃木在今年推出的又一款新车，售价为7.98-12.38万。

　　此次推出的天语尚悦共有六款车型，包括1.6L舒适型MT和AT售价分别为7.98万元和8.98万元；1.6L豪华型MT和AT售价分别为9.98万元和10.98万元；1.8L豪华型MT和AT售价分别为11.38万元和12.38万元。

　　天语·??茫?啾认挚畹娜?岚娉敌驮谇傲澈臀膊康脑煨吐杂斜浠??瞪沓ざ确矫妫??帽认挚畛敌统党に醵塘?厘米。

　　在内饰方面，??迷谝潜砼毯椭锌靥ㄉ系纳杓朴胂挚钣薪洗蟮牟畋穑?乇鹗且潜砼谈?永?洹⒓蚪唷６?ο低成希??萌越?嵫赜孟衷诔敌褪褂玫?.6L和1.8L发动机并配合5速手动和4速自动变速箱。

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　北京现代瑞纳

　　俗话说“后来者居上”，这句普世的真理在汽车行业通常也行的通，很多销售低迷，关注度不高的车型，经过改款后又焕发出新的活力。瑞纳应该算是其中之一，虽然它刚刚上市，但凭借其上一代车型——雅绅特十分平庸的销售成绩，瑞纳超越它应该只是时间较短问题。

　　作为时下当红的青春偶像，王力宏的倾力代言，无疑宣扬了瑞纳的车型定位。从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，也符合年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征。

　　现代汽车在瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动(报价图片参数)的情况发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。

　　瑞纳1.4 GS AT/MT 车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。变速箱方面依旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。

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　　雪铁龙2011款爱丽舍

　　2011款爱丽舍在外观、内饰以及配置方面都有很大提升，更加时尚的熏黑大灯、铝合金轮毂、仿碳纤维装饰面板，和更加实用的倒车雷达、后视镜电加热以及安全带未系报警灯，这些配置的增加，进一步提升了这款家用车的性价比。

　　熏黑大灯是目前各厂家在进行车型改款时，十分喜欢用到的一项配置。对于爱丽舍这样一款传统的家用车来说，熏黑大灯的加入无疑提升了它的运动感。灯芯内依旧是雪铁龙LOGO装点，除此改变以外，2011款爱丽舍在前脸位置并未作出其他多余的改变。

　　2011款爱丽舍另一项外观方面的升级绝对是十分厚道的，尽管是最低配车型，东风雪铁龙也为使用者提供了14寸铝合金轮毂，无论外观样式还是比较钢制轮毂的强度，都有很大程度提升。7幅式双条纹铝合金轮毂造型十分动感，对于家用车来说也显得不那么张扬。

　　另外，雨雪天气时，后视镜起雾一直是很多车主头疼的问题，2011款爱丽舍在这一方面同样做出了改进。后视镜电加热功能在此价位的车型当中，能够配备这项配置的也仅为少数。

　　爱丽舍最引以为豪的配置，莫过于后轮随动转向功能，2011款爱丽舍同样延续了这一经典。有了此项配置，在过弯时可以为车辆提供更大的稳定性，对于家用车来说，舒适度和安全尤为重要，爱丽舍在这一方面绝对是独树一帜。

　　为了让驾驶者能够更简便的使用车辆，2011款爱丽舍还配备了尾部4点式倒车雷达系统，在老款车型最低配版本上并没有出现这项配置，可见2011款爱丽舍对使用便利性和安全性方面做出的提升。

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　　新阳光

　　上一代阳光的造型就让很多人留恋，虽然谈不上多么时尚，但细致而耐看外观还是非常准确把握住了家用车的脉搏。再看第十代阳光，毫无疑问动感、时尚的元素更加丰富：外型方面，第十代阳光采用了流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满力量感。内饰方面：新阳光使用了较多的现代科技元素，自发光仪表盘造型科技感十足；仪表盘、出风口及中控台大量运用了镀铬装饰，档次感提升很多。

　　动力的平顺性是日产发动机的一大特点，作为一款主打舒适性的家用轿车，第十代SUNNY阳光搭载了HR15DE发动机，匹配五速手动变速器和全新XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。这在油价飙升的今天还是显示出较强的竞争力。值得一提的是全新智能CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统等技术，使得新阳光在加速时保持一贯的平顺性。1.5L引擎还应用了燃油双喷射系统和双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项技术，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。

　　实际上阳光在日产车系中是一款拥有悠久历史的车型，自1966年在日本诞生以来，已历九代传承，全球累计销量已超过2000万台。可以说和丰田的花冠(报价图片参数)一样都是伴随品牌成长的元老级车型。而重新复出的第十代阳光车型除了车型品牌的延续，在外形风格、平台设计、动力系统布局上都几乎没有什么延续性。

　　在第十代阳光车型的设计上，也可以说是集众家之所长，你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟稳重，镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型咄咄逼人的气势，处于车型定位考虑，组合大灯并没有引入透镜灯组的配置。

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　　起亚K2

　　起亚K2的外观设计大体上可以看做K5的翻版，似乎设计师不舍得做太多的改动，这样的设计让身为A0级车的K2拥有了太多的威武之气，有点“拉大旗作虎皮”的意思，同时也少了几分亲和力。