市场赢家 10万左右经典家用车导购

长安铃木新奥拓

　　之前觉得雨燕车型更适合那些年轻小夫妻，但后来考虑了一下，雨燕首先价格不怎么便宜，而且空间也不大，配置也一般。所以还不如买一个新奥拓的高配车型，两款车虽然级别不同，但新奥拓的底盘也是基于雨燕车型而开发，而且外形同样时尚，符合年轻消费者的口味。

　　不过新奥拓最重要的是拥有牢固的人群优势，很多消费者对奥拓产品的品质信赖度很高，而且新奥拓不仅传承了优秀的经济性，外形换代后更加时尚靓丽。见过这款车的人应该都知道，新奥拓完全没有了以前方方正正的外形，取而代之的是更加流畅的线条。

　　新奥拓的内饰采用了双色搭配的方式，新增的炫酷版车型还采用彩色内饰的搭配，看上去更加的运动。另外，新奥拓采用了独立式的转速表设计，独特的设计风格也符合年轻人的审美。新奥拓的内饰细节设计也比老款奥拓更加优秀，中控台、内衬等材料的选择和装配工艺都非常优秀，在同级产品中非常少见。

　　新奥拓在动力方面搭载1.0L发动机，这款发动机最大的特定就是省油和安静，怠速的时候噪音非常小，而且油耗也非常低，虽然动力性一般，但作为城市代步使用完全足够了。新奥拓还拥有自动挡车型，主要是为了城市驾驶更加轻松，对于刚学车不久，没怎么上路的女孩的确是个福音。

　　新奥拓定位是城市代步，注定不能拥有太富足的内部空间，不过对于新婚不久的小夫妻来说，两人出行代步，拉一些小件的行李物品完全足够。如果真的要追求空间和承载能力的话，那还不如选择一款MPV更合适。

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比亚迪S6

　　从目前来说，比亚迪的新车开发多半采用借鉴的手法，S6也不例外，其外观设计毫无疑问参考了雷克萨斯老款RX，这让人一眼就可以看出其原型所在。好在比亚迪S6也并非全盘照搬，车头蜂窝状中网饰以单横向镀铬装饰，搭配左右两侧熏黑大灯配合圆润饱满的车尾照应，从某种角度审视还是挺和谐的。

　　比亚迪S6内饰部分的设计思路依然来自雷克萨斯，在一些细节设计上，比亚迪也作出了新的修改，中控台造型平直简洁线条流畅和上深下浅的配置一样赢得家庭消费者的青睐。挡把位与中控台连成一体，可能有些朋友会惯性的认为手动挡挡把放在这个位置会不方便，其实使用后会发现，并无大碍，还比较顺手。内饰做工的精细程度以及用料依然是比亚迪汽车需要重点改变和提升的。

　　除顶配车型外其余两款均为2.0L排量，2.0L自然吸气发动机为全铝材质，最大功率103kW(140Ps)/6000rpm，最大扭矩186N· m/4000-4500rpm，配合5挡手多变速箱，变速箱挡位比较清晰，但是入位感觉生涩。顶配车型为2.4L，使用三菱4G69发动机，是不少自主品牌选择的动力系统。

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科鲁兹

　　科鲁兹外观造型前卫时尚，浑身饱满的肌肉线条散发着十足的男人味儿，金领结标志贯穿盾形中网，同时将进气格栅一分为二。大灯造型有棱有角，造型锋利的尾部被拉得很长，非常有力量感，也是车头造型最突出的亮点。

　　科鲁兹的内饰设计正好体现了时下流行的设计，源自Corvette跑车的\"双座驾驶舱\"被应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性非常好，半透明的炮筒式运动仪表台可产生冰蓝色的夜光氛围，中控台集成了7?几叻直媛室壕?允酒聊缓?PS、FM及CD播放器等多种功能，可以带来与众不同的娱乐体验和便利感受。
　　动力方面，科鲁兹1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm。1.6升涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30N·m并维持5秒钟的时间。

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锋范
　　锋范虽然其英文仍是“CITY”，但它是一款全新开发的车型，在它身上几乎很难找到上一代CITY的身影，而且它也“长大”了许多：整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm。在动力方面，锋范的排量也变得更大，上一代CITY只有1.3L和1.5L排量的发动机，而锋范则将发动机排量提升到1.5L和1.8L，其中1.5L采用我们熟悉的新飞度上的发动机；而1.8L发动机，据厂方介绍是在雅阁2.0L发动机的基础上改进而来，并成为锋范专用规格发动机，最大功率为103kw(140ps)/6300rpm，峰值扭矩为174N·m/4300rpm，但无论从数据还是技术上看，这台1.8LSOHCi-VTEC发动机和东风本田思域所采用的1.8L发动机基本相同。

　　广本锋范目前有1.5和1.8两种排量5款车型在售。锋范1.5舒适版标配ABS/EBS/EBA和前排双安全气囊，同时标配真皮方向盘和前后电动车窗等配置；锋范1.5精英型在舒适版配置的基础上增加了前排侧气囊，电动天窗和单碟CD等配置；锋范1.8舒适版在锋范1.5精英型配置的基础上增加了方向盘换挡和泊车辅助系统；锋范1.8豪华版在舒适版的基础上增加了真皮座椅和蓝牙系统。

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骐达
　　骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢骐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合CVTc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100Km，比同排量发动机减少20%。

　　日产骐达共有时尚型、智能型、科技型、导航型等四种配置组合，目前市场出售车型多为时尚型和智能型，时尚型标配双安全气囊、电动车窗、单碟CD、泊车辅助等；智能型增加了真皮座椅及方向盘、电动天窗、自动大灯、自动空调、后排扶手、多碟CD等舒适性配置。

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天语SX4
　　长安铃木天语SX4是长安铃木品牌旗下很重要的一款车系，长安铃木天语SX4分铃木天语SX4两厢和长安铃木天语SX4三厢，前不久，刚刚还上市了长安铃木天语SX4三厢超值版车型，把长安铃木天语SX4三厢的最低价格下探到8万不到，这无疑是对铃木天语SX4三厢热衷用户的极大的福音。铃木天语SX4三厢采用铃木创新的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学，在打开车门时，自然的坐姿让驾乘者无需弯下头部，直接可以从车内站立起来，随时保持高贵、优雅的姿势。铃木天语sx4三厢后座乘员的座位也比前座高，前后座的所有乘员都可以愉快的进行交流。高配置车型更是引入了智能遥控钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑、NVH降噪设计等高档车的配置，安全、可靠、人性化的设计一览无遗。

　　长安铃木天语SX4三厢分1.6L、1.8L两种排量，长安铃木天语SX4三厢时尚型、长安铃木天语SX4三厢运动型两种配置。长安铃木天语SX4三厢时尚型标配双安全气囊、ABS制动防抱死系统等安全配置，电动车窗、电调后视镜、单碟CD机等舒适性配置；长安铃木天语SX4三厢运动型增添有运动外观套件、电动天窗、倒车雷达、多功能方向盘、真皮座椅等，其中1.8L车型还增加有自动空调、GPS导航和侧安全气囊。

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新宝来
　　新宝来延续了上代宝来的一贯风格，饱满的车身、流畅的线条，以及坚实的C柱，宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时，新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车EOS有异曲同工之处，在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与EOS非常接近，这也平添了新宝来的档次与品味。新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，但同时动力不够充沛也是其最大软肋。

　　新宝来1.6L分时尚型、舒适型和豪华型三种配置，新宝来时尚型标配ASB+EBV+MSR+MASR组合安全控制系统，驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊及安全带未系提醒等被动安全装置，电动车窗、单碟CD机、电调外后视镜、遥控后备箱设置等；舒适型比时尚型增加了电动天窗、多功能真皮方向盘（带定速巡航）、倒车雷达和真皮座椅；豪华型更是配备了侧安全气囊、电调带加热座椅和自动空调。

　　2011款宝来1.4TSI除了动力和变速箱以外，在配置上也有所升级，新增的配置有无骨雨刷、后窗式天线、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条、与高尔夫6造型一样的真皮方向盘和新的车身颜色。

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骊威
　　与现款骊威车型相比，2010款骊威改款车型采用全新设计的前保险杠，同时前脸的进气格栅造型也有所改变。东风日产针对市场与消费者需求推出天窗版骊威。在车身尺寸方面，新骊威与老款车型没有差别，4178×1690×1565mm的车身空间和2600mm的轴距长度，完全可以满足消费者对于空间的要求。动力方面，骊威改款车型仍将会采用与现款车型相同的HR16DE全铝发动机，其最大功率为77千瓦，最大扭矩为150牛·米，分别搭载5挡手动和4挡自动变速箱。

　　配置方面2010款骊威12款车型的配置还是比较齐全的。四门电动车窗、室内照明灯、防炫目后视镜、方向盘高度可调、带过滤清新空调等配置都可以在这几款车中找到。不过，劲悦炫能型车型和劲锐版智能型还配备了真皮座椅和智能遥控钥匙等配置。安全配置方面也比较到位，骊威劲悦版和劲锐版车型均配备了前雾灯，保证了消费者在雨雾天气行驶的安全性。此外，劲悦炫能型车型和劲锐版智能车型配备了前侧倒车雷达，保证了消费者在停车入位时的安全性，是一项很人性化的配置。

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朗逸
　　朗逸是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。朗逸采用德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国优秀设计品质的同时又考虑到中国市场审美需求，实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。朗逸搭配了1.6L和2.0L两款发动机。与之搭配的是两台变速箱：5速手动和6速自动，都是成熟产品。尤其是6速Tiptronic手自一体变速箱，技术先进，与发动机配合得很协调。

　　朗逸品悠版标配双安全气囊、ABS制动防抱死系统、前后雾灯、中控锁等安全装置，电动车窗、单碟CD等舒适型装置；品雅版相比品悠版增加了电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅及后排扶手、可加热电动后视镜等舒适性装置，和胎压监测系统；品轩版相较于品雅版增加了侧安全气囊、自动空调、多碟CD和多功能方向盘（带定速巡航）。

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悦动
　　2010款悦动最大亮点就是换装了1.6LGAMA发动机，悦动更换的全新发动机此前已经在搭载在i30和福瑞迪上，整体的性能相比老款发动机得到了明显提升。最大功率达到了90.4kw(123马力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，在性能提升的同时也进一步降低了油耗。作为家庭用车的新三样之一的悦动，新车在市场上的主要竞争对手有新凯越、新爱丽舍。不过现代品牌近些年的群众基础和现代轿车的市场活跃程度是其他两款无法相比的。身兼新三样重任的悦动从配置和定位上都是主打家用，作为平时生活的代步工具还是个不错的选择。凭借现代的品牌影响力和悦动的品质，新车能否成为新三样的佼佼者我们拭目以待！