动力强劲 8大省油“T动力”车型导购

　　随着人们环保意识的不断加强和油价的节节攀升。省油且动力强劲，成为人们对座驾的重要需求。这对矛盾看似无解，但Turbo(涡轮增压器)的出现使解决这对矛盾成为可能。今天，凤凰网汽车就为您盘点一下本次长春车展上８大省油且动力强劲的“T动力”车型。

　　大众品牌：新迈腾
　　涡轮增压引擎排量：1.8T 2.0T

　　新迈腾无疑是2011年度最值得期待的车型之一。其上代产品凭借着涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器的良好匹配赢得了业内的广泛赞誉。其具备缸内直喷技术的TSI发动机，相比老款在燃油利用率、涡轮迟至调整以及发动机稳定性方面都有长足进步。而大众引以为傲的双离合变速器更是利用全新的变速箱结构设计兼顾了燃油经济性和提速性能的全面需求。

　　但是，对于中国市场而言，开发代号为B6的迈腾车型也有着先天性的不足。虽然该车操控性能优异，但较短的轴距并不能讨好好大喜长的中国消费者。在全新开发的新迈腾B7L上，这一问题得到解决。加长的轴距使新迈腾在后排更加宽敞。

　　首批接受预定的全新一代迈腾，搭载有1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机，全系标配双离合自动变速器，应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台，配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置。

　　豪华配置方面，新迈腾增加AlcAntara真皮座椅，顶配车型还采用了丹拿音响以及深色隐私玻璃，新添了后备箱盖遥控全开启和在线智能防盗系统。新迈腾增加了不少舒适性配置，但同时也缺失了许多高科技配置，诸如动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测、后备厢轻松开启等。

　　技术及装备的应用是全新一代迈腾的一个亮点，例如：十大静音技术、43米超长激光焊接车身、热成型超高强度车身设计以及自适应巡航系统ACC、电子驻车系统EPB、带14项功能的最新版本技术及装备的应用是全新一代迈腾的一个亮点，例如：十大静音技术、43米超长激光焊接车身、热成型超高强度车身设计以及自适应巡航系统ACC、电子驻车系统EPB、带14项功能的最新版本EPS、自动泊车辅助PLA、随动高度自动调节的双氙气大灯等。

　　大众品牌：高尔夫R
　　涡轮增压引擎排量：2.0T

　　高尔夫GTI在很多车迷心中是一个情结，它畅快淋漓的加速感以及精准的调校让人印象深刻。殊不知GTI并非是高尔夫的最高动力版本。高尔夫家族中真正的王者(仅限批量生产车型，不包含golf GTI W12)乃是高尔夫R20。

　　高尔夫R是高尔夫系列量产车型(其中不包括如golf GTI W12等非大规模量产车型)的最高动力版本。四驱、高功率发动机是其区别于普通高尔夫的最大特征。其前代所搭配的V6 3.2发动机更是将高尔夫R32这个名号在广大车迷中留下了深深印记。

　　但是对于高尔夫R32的表现也并非完美，较重的V6发动机给原本轻巧的高尔夫在车身前半增加了负担，在激烈操控中难免有着车头过重的感觉。但是新一代高尔夫R大胆放弃经典的V6 3.2发动机，而是通过匹配大功率涡轮大幅提升四缸2.0TSI涡轮增压发动机功率，使之在功率、扭力方面都能达到、甚至超越前者的水平，同时大大降低了发动机的重量。

　　虽然比起上代，新高尔夫R在重量分配及操控性能上大幅提升，但引进国内的版本稍有遗憾。引进车型并非欧洲版本(最高动力为199kw/350Nm)，而是与美国、日本在售的低功率版相同(最高动力为188kw/330Nm)，且并不带有DCC自适应底盘控制系统。不过这样的简配对于车辆性能影响不大，官方数据称，欧洲版本百公里加速时间为5.7s，而美亚低功率版成绩为5.8S。

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　　日产品牌：新骐达 GTS
　　涡轮增压引擎排量：1.6T

　　说完高尔夫R，一定要再聊一聊同属A级车的新骐达GTS。虽然相比高尔夫R，新骐达GTS在动力和整车调教上逊色不少。但比起普通的高尔夫6却是有过之无不及。

　　在新骐达GTS上，最大亮点是动力系统的强化。当踩下油门时，发动机动力迅速响应，顷刻间指针便指向180km/h。这股动力正是源于日产MR16DIGTURBO全新直喷涡轮增压引擎，它集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身，最大功率为140kw，最大扭矩达240N·m，是目前国内同价位量产车中升功率最大的发动机。

　　与1.6T发动机匹配的，是广泛在日产车型上使用的XTRONICCVT无级变速器。这款经过全新优化改良的无级变速系统，能够通过6速手动模式以及ASC逻辑控制系统，将油耗控制在合理状态。

　　但是世上并没有一款车是十全十美的，新七大也不例外。整车虽然空间宽大，但这种宜家宜居的设计也体现在了悬架的调校上。虽然比起1.6L自然吸气版本，悬架硬度有所提升，但整体风格仍显舒适。而地盘的表现也只能用一般来形容，与其强劲的1.6T发动机相比，仍然显得不够完美。

　　别克品牌：英朗1.6XT/GT
　　涡轮增压引擎排量：1.6T

　　英朗也是涡轮增压方面的强手，搭载了一台1.6升涡轮增压汽油发动机，该发动机在涡轮的助推下能够达到惊人的135kw，升功率更是突破了每升100马力，最大扭矩更是到达了235Nm的高度。

　　这一数据比起高尔夫1.4T版本要高出不少，高尔夫仅仅拥有96kw的最大功率和220NM的最大扭矩。但不要以为这就是英朗的极限。该车带有的Superboost功能仍然可在发动机的最大扭矩上压榨出31Nm，虽然这种模式只能呈现短短几秒，但足以使车辆动力得到瞬间提升。

　　该车前悬架采用麦弗逊机构，后悬架使用扭力梁加瓦特连杆的设计。瓦特连杆的作用是把横向力转化为纵向力。开车的人都清楚，在高速过弯时内侧车轮会产生很大的横向力，能让另一侧的车轮因为离心力作用而抬起，失去抓地力。瓦特连杆的作用就是把这种横向力转化成了纵向力，把另一侧的车轮拉回地面，保持住抓地力。

　　但英朗的调校并不算完美。1.6T的整体驾驶感受较为激进，在城市内驾驶并不是件轻松的事情。这一点比起高尔夫6代兼顾运动与日常使用的设计略微逊色。

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　　奔驰品牌：新C260/C180K
　　涡轮增压引擎排量：1.8T/1.6T

　　发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。

　　本次新款C级车的另一个卖点便是应用了奔驰的7速自动变速箱，除了入门的C180K外，其余所有新款C级车都搭载了这款7速自动变速箱。和老款车型使用的五速自动变速箱相比，新款C级车的换挡更加平顺，动力输出流畅，新变速箱带来的性能提升较为明显。

　　在配置方面，新款奔驰C级轿车全系在现款基础上全系增加了无线蓝牙音乐输入功能、注意力警示系统、保持辅助功能、LED日间行车灯。

　　宝马品牌：新X3
　　涡轮增压引擎排量：3.0T

　　全新宝马X3属于第二代车型，在宝马美国的斯帕坦堡工厂生产，新车无论从设计还是配置上都提升很大，这让中国消费者颇为期待。共有三款车型，两款3.0L自然吸气和一款3.0T涡轮增压车型。

　　此3.0T发动机代号N55，直列六缸设计，采用双涡轮增压、缸内直喷技术和可变电器气门等技术。在很多人嘴中它被戏称为“变态发动机”。因为它仅以3.0升的排量可以提供高达306Ps(225kw)/5800rpm与400N·m/1200-5000rpm的动力，百公里提速仅为5.7s。

　　此外，全新宝马X3 xDrive35i标准装备8档自动变速箱，以及全新宝马X3的BMW高效动力(EfficientDynamics)技术，并且首次搭配自动启动/停止功能。

　　全新宝马X3即为第二代宝马X3，平台代号为F25,定位为紧凑型城市SUV。全新宝马X3从外形设计到车身尺寸较第一代X3有很大的改变：新宝马X3的长宽高分别为4648mm/1881mm/1661mm，轴距为2810mm。比上一代产品长度增加了79mm，而轴距加长了15mm。

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　　奥迪品牌：Q5
　　涡轮增压引擎排量：2.0T

　　此次长春车展上，国产奥迪Q5依旧如约而至，虽然这款车型已并不陌生，但提到涡轮增压车型，便不得不提到它。

　　国产Q5装备了连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的2.0L TFSI燃油直喷发动机。这款发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术，最大功率为155kW，在1500-4200r/min可持续输出350Nm的最大扭矩。

　　该款发动机在扭矩输出方面表现极为突出。相比其3.2L自然吸气版本，最大扭矩仍旧高出20Nm。在8速自动变速器的配合下，该车百公里加速仅为8.6S。最高车速可达220 km/h。

　　值得一提的是一汽奥迪在国产Q5上全部采用了“壁虎” Quattro技术，该技术采用了纯机械式Torsen差速器，最多可将65%的动力分配至前轴或85%的动力分配至后轴。

　　沃尔沃品牌：S60
　　涡轮增压引擎排量：2.0T/3.0T

　　沃尔沃自被吉利收购以来，备受国内消费者青睐。而新近上市的全新S60车型更是不负国人期待，配备了先进的直喷涡轮增压发动机和双离合变速器。

　　其中的2.0T发动机我们并不陌生，它的全称应该叫做2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，直喷技术的应用能提高发动机的工作效率，而且资料显示发动机喷油器设计有7个喷油孔，203马力的最大功率以及300N·m的最大扭矩也是目前国内2.0T发动机中数一数二的。而3.0T的动力更加澎湃，最高功率224kw，，最大扭矩440Nm。百公里加速仅为6.1s。

　　与2.0T车型搭配的同样是Powershift 6速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩为450Nm。而这套动力总成是在S80之后第二次使。

　　全新S60搭载的自适应巡航控制系统是该车一大亮点。系统启动后，车辆利用雷达传感器可以探测到前车，并自动调整车速以保持车距。当前车停止后，S60会在安全距离内刹停；前车移动后，S60又会自动跟上。这套自适应巡航控制系统，可在0与200公里/小时之间的车速范围内激活，还可以随意调节跟车距离。