实用大空间 6款10万元大空间合资车导购

赛拉图

东风悦达起亚赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了良好的销售成绩。不过随着起亚新车型的不断推出，赛拉图的价格也大幅下降，最低仅7万多的售价进一步增强了其竞争力。

虽然是一款上市多年的老车型，不过赛拉图的内饰风格并不落伍。中控面板的两侧以及空调出风口配以银色装饰，四辐式的方向盘可以上下调节。受制于成本原因，车内的部件还是以塑料件为主。

赛拉图的仪表盘采用了炮筒式的设计，作为一款家庭用车，它的基本配置比较全面，只是没有配备遥控钥匙，不过车主可以在4S店或者汽配城自己加装一套防盗系统，而全系标配的铝合金轮毂相比同级其它合资品牌要厚道。

赛拉图的轴距为2610mm，在紧凑型车中算是主流水平。身材高大魁梧的体验者分别坐入前、后排，不论是头顶还是膝盖处都还有余量，特别是后排的腿部空间超过了一拳。可以看出，赛拉图的内部空间表现还是很不错的。低配车型的后排座椅不能按比例放倒，而且也没有配备中央扶手。

赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm，配有CVVT可变气门正时技术。作为一款使用多年的发动机，皮实、耐用是它最大的特点。在底盘方面，赛拉图采用了前麦弗逊式、后双连杆式的独立悬挂，驾驶感受还是以舒适性为主。

作为一款上市多年的车型，赛拉图的保养维修费用还是比较便宜的，这也体现了韩系车一贯的高性价比。赛拉图提供三年或5万公里的质保周期，而发动机可以享受5年或10万公里的超长质保。其中小保养的价格在160元左右，更换机油、三滤也不过300元，经济实惠的价格也降低了车主后期的养车成本。

赛拉图有着宽敞的内部空间和较为实用的配置，多年的市场表现说明了其皮实、耐用的特点，而且较低的保养维修费用也降低了日后的养车成本。特别是随着它价格的不断走低，其性价比的优势愈加突显。如果您想购买一款经济实用的家用车，赛拉图是一个不错的选择。

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天语·尚悦

天语·尚悦这款车可能很多人听起来会感觉陌生，其实该车就是以前三厢版的天语，厂家在去年的广州车展上推出了其2011款车型，并给它起了这个新名字。铃木这个品牌在国内的知名度不如其它几个日系品牌，不过铃木在小型车和小排量发动机领域上有着丰富的经验和技术。天语·尚悦作为一款主打家用市场的紧凑型车，最低配不到8万元的价格还是比较实惠的。

外观方面，新款天语的变化还是比较大的，车头采用了更大面积的进气格栅，而且增加了一些镀铬装饰。车身侧面安装了防擦条，可以有效防止轻微擦碰伤到车门的漆面。尾部后备箱盖的鸭尾设计增强了立体感，整个变化相比老款要更时尚，也符合大部分国人的审美。最低配车型采用钢制轮毂，不过样式也不算难看，一切都以实用为主。

天语·尚悦的仪表台为上深下浅的颜色搭配，A柱下方三角窗的设计有效扩大了驾驶员的视野，更利于行车安全。虽然是最低配车型，不过车内整体做工还是表现出合资品牌应有的水平。

天语·尚悦的仪表盘采用两大两小的布局，看起来非常规整，蓝色背光清晰易读。仪表盘中央还有一个行车电脑显示屏，可以显示油耗、车外温度等信息。舒适版车型还配有CD音响和AUX接口，可以上下调节的方向盘以及旋钮式的手动空调。所有部件看上去很简单，不过实用性很高。

天语·尚悦的轴距为2500mm，这个数据在紧凑型车中是比较小的。身高175cm的体验者坐在后排，头部和腿部都有一拳的距离，如果身高超过180cm的人坐入车内则会比较局促。由于是最低配车型，所以前、后排并没有中央扶手。不过前排扶手您可以到汽配城自行购买，样子琳琅满目，而且价格也不贵。天语的后排座椅可以4/6放倒，方便装载一些较长的物品。

舒适版车型采用铃木自己研发的1.6L（代号为M16A）自然吸气发动机，该发动机曾经在07年荣获年度十佳发动机的称号。它采用全铝的材质，同时配有VVT可变气门正时技术以及电子节气门，有效提升了燃油经济性。虽然这些技术现在看来很平常，不过经过多年的市场表现，皮实、耐用也是其最大的优点。天语·尚悦的悬挂系统为前麦弗逊，后扭转梁式的主流配置，整体调教偏向硬朗，底盘的表现十分扎实，驾驶起来会有一种欧系车的感觉。

根据工信部的油耗测试，天语1.6L的综合油耗为7.2L，而根据车主的反馈，该车油耗基本都在8L以内，燃油经济性还是不错的。天语·尚悦的保养周期为5000公里，小保养不到200元，更换机油、三滤的费用在300元左右。

天语·尚悦相比老款车型在外观和内饰方面的变化不是很多，但是产品重新定位后价格有了一定幅度的下降，最低配不到8万元的价格也降低了该车的购买门槛。作为一款家庭用车，它的车型配置都是从实用角度出发，在油耗和后期保养成本上也比较经济，同时有着跨界基因的它，也拥有比同级其它车型更好的通过性。

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凯越

凯越于2003年登录国内市场，凭借大气、稳重的外观和不错的性价比，在紧凑型车中占有举足轻重的地位。同时它也是别克品牌中销量最好的一款车，虽然现在这款车已经略显老迈，不过随着大幅度的降价优惠，每月近两万辆的销量还是表明了其受欢迎的程度。

凯越在2008年进行了一次小改款，前脸汲取了别克家族的设计理念，进气格栅采用了直瀑式造型，尾部应用了LED刹车灯。整个变化更趋于时尚，虽然不会令人眼前一亮，但和谐中庸的造型是其一大特点，同时也符合国人对一款家用车外形的理解，让人看上去不反感并且容易接受。

凯越的仪表盘为炮筒式设计，采用了蓝色背光和红色指针的搭配。驾驶员侧座椅配有中央扶手，CD音响支持AUX音频输入。凯越全系标配的电动天窗与同级车相比绝对堪称厚道，这项配置相信也很受家庭户用的喜爱。

凯越的轴距为2600mm，身高178cm的体验者坐入车内有比较充裕的空间，只是后排头顶稍显局促。凯越后备箱的容积为430L，对于家庭日常使用来说毫无问题，同时后排座椅可以4/6放倒，扩展了储物能力，不过后排座椅同样没有中央扶手。

凯越搭载一台1.6L发动机，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3600rpm，该发动机并没有可变气门正时等技术。工信部的油耗测试为百公里8L，根据车主的实际反映，其百公里油耗要将近10L，相对有一些费油。凯越的后轮为双连杆式的独立悬挂，底盘的整体调教还是以舒适性为主。

保养方面，厂家提供两年或6万公里的质保周期，一次小保养的费用不到200元，而更换机油、三滤的费用在300多元，作为一款家用车，这样的价格还是可以接受的。

作为一款上市多年的老车型，凯越依旧可以达到每月近2万辆的销售成绩，说明了消费者对该车的认可。较大的车内空间、丰富实用的配置、特别是别克的品牌标识，再加上大幅优惠后的价格，这些都是凯越热销的因素，只是偏高的油耗是其最大的一个短板。

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阳光

阳光是东风日产旗下的一款全新紧凑型轿车，它并没有传承老一代阳光的精神，而是采用与小型车玛驰相同的平台，作为一款定位于入门级的家庭用车，这样的做法无疑是要拉低新阳光的市场售价，让它更加亲民。

新阳光的外观造型与它的大哥天籁有几分相似，圆润饱满的设计风格也比较符合一款家用车的定位，车头的进气格栅采用了日产的家族式脸谱。在车身尺寸方面，阳光在玛驰的平台上经过了“加大”处理，轴距达到了现款骐达2600mm的水平，保证了其内部良好的空间表现。

阳光的内饰风格以圆形和弧线为主，营造出一种轻松、活泼的氛围。不过还是能够明显看到方向盘、中控台等与玛驰相似的设计。中控台的材质主要以硬塑料为主，各部件接缝的处理细致均匀，整体做工达到了日系品牌应有的水平。舒适版车型的仪表盘为一大一小的设计，冷色背光清晰易读，同时该车全系标配大灯高度可调。

阳光的内部空间是其一大卖点，身高180cm的体验者坐在前排调整好座椅后，头部会有超过一拳的距离。坐入后排头部也有一拳左右的距离，而腿部空间则超过了两拳，即使翘起二郎腿也不会有任何问题，相信这样的表现完全可以满足全家出行的需要。

舒适版车型的后排座椅没有中央扶手，同时后排座椅不能按比例放倒也比较令人遗憾。不过好在后备箱有足够的深度，整个容积达到了490L，放入两个大号的旅行箱应该没有问题。

阳光的1.5L发动机采用每缸两个喷油嘴的设计，可以使燃油得到更好的雾化，提高燃烧效率，同时该发动机还有进、排气门可变正时技术。发动机的缸体和缸盖均为全铝材质，降低了车身重量。根据工信部的油耗测试，阳光1.5L手动档车型的百公里油耗为6.1L，而大多数车主的油耗水平也基本都在7L左右，可见阳光有着出色的燃油经济性。

阳光采用前麦弗逊，后扭力梁式的悬挂结构，整体调校偏软，在通过颠簸路段时，车身和悬挂有效地吸收了大部分震动。得益于发动机良好的平顺性和静音的特点，高速行驶时车内的噪音抑制比较出色，保证了乘员的舒适性。

新阳光的保养周期为5000公里，小保养的费用是200多元，更换机油、三滤的费用在400元左右，相比同级其它车型有一点高。

新阳光在日产车系中的定位介于玛驰和骐达之间，作为一款入门级的紧凑型车，它的表现足够优秀。较大的车内空间、舒适的驾乘体验以及出色的燃油经济性都符合一款家用车的要求。舒适版车型的配置以实用为主，同时8万元左右的售价与同级车相比也具有十足的竞争力。
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东风标致 207

　　东风标致 207，一款具有鲜明中国特色的车型。为什么说它具有中国特色呢?各位如果拿它和欧洲原版的207对比一下就明白了。东风标致206国产是以海外版的206plus为原型车，平台、动力系统等还是沿用206车型，相当于拉皮做了个外表美容。但细细一想，如果你对这款车的造型、性能、价格的品质感到能够接受，也就够了，毕竟中国版207的外形还算得上时尚。

　　国产标致207基本上是在现有206的技术平台上打造的，采用同样的底盘。东风标致207与欧版207前脸相似度最高，采用了标致最新的大嘴风格，相比206饱满了许多，更加时尚动感。而机器盖散热孔和雾灯等细节部位仍然与206相同，前脸基本上是由206改进而来。车侧则完全沿用了206的设计，尾部则基本采用国外三厢206的设计方法，只是尾灯组变得更加通透，并且防擦条和后雾灯会稍有变化。

　　在动力方面，两厢标致207的发动机依然沿用了206的1.4和1.6升两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一直，标致207采用5档手动变速箱和4速手自一体变速箱。值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。

　　207两厢的内饰依旧保持了标致车典雅、人性化的风格，细节之处设计得都很到位。值得一提的是，207的颜色非常丰富，有波尔多红、爱琴海蓝、中国蓝、水晶银、月光灰、莱茵灰、碳晶黑等。内饰方面将采用深色和浅色两种颜色。

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新爱丽舍

　　新爱丽舍整体造型稳重大气、内饰简约温馨，配置丰富人性化，在全国已拥有超过40万的用户。凭借最低仅7.38万元的价格领先同级别合资品牌车型，是一款性价比颇高的家轿。

　　新爱丽舍全系标配了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统以及行车自动落锁等配置。其高强度全承载式吸能车身、前排双安全气囊、三点式安全带等安全装备，也为驾乘者提供全方位的安全保障。搭载了博世8.1版本ABS+EBD系统，反应灵敏、制动准确。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向技术，也使其拥有出色的防侧倾和防甩尾能力。采用了进口双面镀锌钢板，耐腐蚀性更强，能够适应高温、多雨等复杂环境。

　　新爱丽舍提供两种内饰风格，给有不同需求的用户以更多选择
同时为了满足不同用户的需求，各车型的内饰也有所差别：为了讨好国内用户的传统喜好，豪华型的中控面板采用米色的木纹装饰，而非舒适型的黑色材质；豪华型还选用真皮包裹座椅与方向盘，而非低配的针织面料；并加装了迎宾踏板，更显豪华。

　　新爱丽舍绝对称得上是经济实用的家庭用车。其搭载的压缩比高达10.5的1.6L 16V小型高能发动机及全球领先的博世电喷控制系统、轻量化技术的变速器、电子油门EAP技术等一系列先进技术，为新爱丽舍打造了坚实的节油功底，实测百公里油耗仅为7L左右。保养方面，新爱丽舍首保里程7500公里，保养周期长达 15000公里，6万公里只需4次保养，月均保养费用仅为70元左右。

赛拉图东风悦达起亚赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了良好的销售成绩。不过随着起亚新车型的不断推出，赛拉图的价格