什么车保值？10万左右“不掉价”车导购

　　【编者按】如今，消费者选车越来越在意汽车保值率，特别是随着选购第二辆车的比例加大，选车变成了一件长远的事情。我们在选购爱车的时候就该多个心眼：选择一款日后保值率高的车型。那在国内什么样的车型才保值呢？今天我们来看看目前市场上那些10万元区间可以称得上高保值率的车型。

　　奇瑞QQ

　　价格: 3.68-5.08万元

　　奇瑞QQ3整体造型应用欧洲最时尚的“圆弧”线条，是国内第一款专为时尚人群打造的轿车。前脸造型经典，晶钻式前大灯像两只闪亮的大眼睛，憨厚可爱。网式进气栅采用交叉式湛黑中网设计，在可爱之余又给人一种动感的味道。

　　在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意;而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。

　　奇瑞QQ3在动力方面，搭载了0.8L和1.1L两款发动机，其中0.8L的发动机是奇瑞与avl公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为52马力/6000rpm和70牛米/3500－4000rpm。

　　质保和保养方面，奇瑞QQ3享受两年或5万公里的整车质保，新车行驶3500公里进行首次保养，日常保养周期为5000公里，一般小保养（如更换机油机滤等）的价格在160元左右，大保养一般在800元左右，具体费用应该视车子实际情况和更换项目而定。总体而言，QQ3的保养费用在微型车级别中还是便宜的。

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　　本田新飞度

　　售价：7.18-13.02万

　　80后出生的一代到今日，想必有不少人已经成为了公司的骨干或是正准备走入结婚的殿堂。虽然与90后的非主流和叛逆不同，但是80后也有属于自己的“时尚”。那么对于喜欢追求时尚的80后来说，新飞度无疑是他们不容错过的车型。

　　今天看来，新飞度已经算不上新了，但是现在看到它的外形，仍然会被深深的吸引住。V字型的中网，犀利的头灯，硬朗的鼻翼线，使新飞度车头视觉效果极具动感与冲击力。车侧上扬的腰线，修长的车窗边框从A柱后一直延伸到车尾，不仅使整体感有所加强，而且还使车身看起来更加修长。精心修饰过的尾部虽然不是那么的圆润饱满，但是却也显得肌肉感十足，后窗上的雨刷在雨雪天气更是非常的实用。

　　在内饰方面，新飞度也秉承了日系车一贯的精致和人性化设计。新飞度的内饰设计和外形一样非常动感与时尚。三幅方向盘运动时尚，在高配车型上，方向盘还带有拨片换挡功能，虽然实用性有限，但是对于喜欢运动的80后来说也算是一种心理安慰。银色的中控面板科技感十足，各个功能按键的阻尼控制的恰到好处，虽然是广州本田的入门级轿车，但是飞度的做工并不差。

　　动力方面，新飞度全面普及了本田最新的i-VTEC技术，无论是1.3L发动机还是1.5L发动机，都能达到令人满意的燃油经济性，这也是日系轿车最擅长的领域之一。抛弃了原先的CVT无极变速器，改用5AT自动变速箱造成了两种不同的舆论。虽然5AT自动变速箱在车辆的运转平顺性上稍逊于CVT变速器，但是日常保养中，绝对能给您省下不少银子。

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　　通用雪佛兰新赛欧：

　　指导价格：5.68万-7.58万

　　新赛欧的两厢车型近日刚刚上市，这次上市的主要亮点就是全系车型增加了三款EMT自动挡车型，更加丰富了新赛欧的产品线。对于三厢版新赛欧，相信每一个人都不陌生了，而此次增加的两厢版车型只是在外观方面进行了微改。

　　三厢新赛欧的造型设计比较成功，延续了科鲁兹的很多活力基因，然而当大部分人看到两厢版车型时都会很失望。即使美其名曰Boxy的设计风格，但是方正的尾部给人感觉就像一刀切下去的，看起来很不自然。

　　说到EMT变速箱可能很多人都会很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT变速箱，新赛欧上的EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

　　两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。

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　　大众捷达

　　指导价：7.58-9.88万

　　捷达，开创了中国汽车市场在售车型中，生命周期最长的车型记录，堪称车界的活化石。当然，一汽大众也对其进行了多次的改款升级，但总体上只能算是小修小补，并非颠覆性的换代。

　　捷达前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气，整体线条依然硬朗，与整体车身搭配起来也更加协调。略显细长的前大灯配以黑色底衬框造型设计，更多体现了动感与时尚，不但样式更加新颖，其中也将近光灯、远光灯及转向灯融合其中，更加简洁。

　　新款捷达，主要变化都集中在外观方面，前脸中网与前大灯经过了重新设计，改用了大众的家族脸谱，造型更显稳重、时尚，外观更为年轻的捷达更为受消费者所接受。同时尾部也作了相应的变化，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。除此之外，新老捷达配置变化并不很大，其中高配的前卫车型标配了正副驾驶位置双气囊，而电动门窗、第三刹车灯、电子防盗装置、中控锁为全系标配。

　　新款捷达的动力系统依然是沿用1.6L汽油发动机和1.9L柴油发动机配五速自动变速箱结构，1.6L汽油发动机最大功率为70Kw/5600rpm最大扭矩为140Nm/3500rpm，1.9L柴油发动机最大功率为47Kw/4000rpm最大扭矩为125Nm/2000rpm而底盘方面为了保持捷达高保有量的售后可维修性。

　　之所以能够“长生不老”，捷达的皮实耐用和维修保养两大特点是其驰骋沙场的秘笈。对于一款已经算上爷爷辈的车型而言，先进与科技的字眼注定与他无缘。如果对车辆没有太多要求，捷达倒是符合这样的需求。个人觉得，已经在售二十余年，前期投入应该早已收回，如果价格能直接拉到5万区间，恐怕国民车要非他莫属了。

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　　雪佛兰乐风

　　指导价：8.19-10.19万

　　编辑点评：雪佛兰乐风在空间布局上面比较合理，所以在轴距不长的情况下，仍然可以获得比较好的车内空间。同时由于对发动机经过重新的调校，使得该款发动机可以在较低的转速时就输出高扭矩。

　　外观方面：从车头视角望去，乐风的中网和进气格栅和当红紧凑科鲁兹的区别不大，甚至于LOGO的材质也一样。配合圆润流畅的车身线条以及和谐车尾，紧凑动感时尚是我们看到现款乐风后的第一印象。不敢夸口说有多么动感时尚，不过就大多数平实代步以及家庭消费者的审美角度而言，乐风肯定是比较理想的选择。而且其车身钣金缝隙也较为齐整严密，凸显出合资品牌的不错功底以及工序的严格把关。

　　动力方面：乐风提供了1.4L或1.6L两款动力，作为大多数人的平实代步工具，1.4L发动机不仅更适合，而且油耗更让人满意，据工信部权威数据，手动档不过6.8升/百公里，而4速自动档也不过7.5升/百公里，都在小车用户可接受的范围内。性能上，1.4L发动机可提供69千瓦/6200rm最大功率，在3200rpm可以提供128牛.米峰值扭矩。低速大扭矩以及合适的手动以及变速箱匹配，驾驶乐风完全可以用舒适来定义了，油门柔和度真的不错，同时底盘悬挂也是为舒适出行调教，足够应付国内大多数路况。

　　保养概况：乐风整车享受厂家提供的两年或6万公里保修，发动机按照厂家要求的每5000公里或3个月按期至4S店更换上海通用保养纯正机油，即可在原有的2年/6万公里整车质量保障之上，将发动机重要部件质量保修期延长至5年或10万公里。一般情况下，该车的小保养价格在200元左右，主要是更换机油和机滤，大保养价格在300元左右，主要是更换机油和三滤。

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　　日产阳光

　　指导价：8.28 - 11.28万

　　２011款新阳光并非日产全球重点战略车型，它的最终目标是替换现有的颐达车型，和上一代阳光联系不大。阳光无论车头还是车身以及车尾的饱满流线风格蕴含着东方的含蓄与中庸，使其看上去比较柔和，能满足大部分人的审美视角。如果不是185/65 R15规格轮胎以及车身用料稍显单薄，那么阳光算得上一个不错的合资家用A级车。

　　2011款阳光的内饰改变肯定是全新的，只不过这种新意并不会让人特别惊讶，但稍微有些诧异的是，我们仿佛又一次置身于日产小车玛驰的车内。当然有一些细节还是不同的，比如中控中央的空调出风口已经改为矩形，音响和空调操作界面也有所不同。精致内饰做工对新阳光来说是合适的，温馨程度也是日产的传统，只是借鉴玛驰太多，有些不显大方。

　　2011款阳光搭载的1.5L排量代号HR15发动机，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩达到139N.M/4000rpm。动力型号与A0小车玛驰完全相同，但调教更加完善，额定功率略微超出，油耗反而略低。变速箱方面，阳光采用了5速手动与CVT变速箱的组合。

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　　北京现代瑞纳

　　售价：7.39万-10.69万元

　　瑞纳的外形设计偏向于运动，在流体雕塑的设计理念下，动感的同时更富有张力，X”型前脸有别于时下俗套的“大嘴”设计，而硕大无比的鹰眼大灯，令车头显得极为凶悍。这种大胆的造型设计夸张点说，可以起到过目不忘的效果。自然下滑的C柱线条以及腰线的过渡延伸，使得瑞纳有一个饱满的尾部造型，并且在尾部形成了一个小尾翼。。