车市拐点提前看比亚迪F0等5款抄底A00级车导购

其实我们讨论这个系列话题时候，也在考虑该不该做A00抄底这篇稿子。毕竟都微车了，那价格也就基本3-6万元左右，加上还有节能补贴3000元之类刺激，所以能够抄底的优惠实在无法和此前谈到更高级别车型动辄上万元相媲美了。

但有两个因素决定我们决定继续这个话题，一方面是观察行情可以发现，微车市场也就千元或数千元价格让利，尽管表面看上去金额不多，但相对于微车本身价格来说占有较大比重，另一方面对于购买微车群体，其实他们更在乎所选车型的价格变化。

比亚迪F0

　　指导售价：3.69～4.69万元

　　近期优惠：全系最高现金优惠9000元+3000元节能补贴共计12000元（7月最新行情）

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　　比亚迪在去年底情况是优惠5000元，但那是2010款，所以定价会稍微高一些，而2011款是在3月中旬上市，当时只是送油卡和装饰，在一定程度上不如直接给出现金优惠更为吸引这个级别消费群体。

　　比亚迪F0目前是除开奇瑞QQ3之外销量最好的微车，除开2011款做了一些改进之外，其优惠已经达到了一个顶峰，可以说最高已经占到了车价的30%，当然这其中也不乏节能补贴3000元功能，但7月优惠已经是比较见底了。大家想想，2万元多元买一台微车，这对于厂商或消费者都是一个极好互动机会。

　　比亚迪F0外观比较时尚可爱，由于配置的均为1.0L的发动机和不占用发动机功率输出的电动助力，所以在油耗上面也不用太担心。凭借小巧的车身，在拥挤的城市道路里面优势非常明显。不失为一个非常不错的代步小车的选择。对于像北京这样需要摇号上牌的城市，我们也可以借助比亚迪F0先期占号，以后再换车也不心痛。

　　在售后保养方面，比亚迪F0享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保，日常保养周期为3000公里，小保养更换机油和机滤的费用为140左右；大保养更换机油及三滤的费用约为280元左右。

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奇瑞QQ3

　　指导售价：3.08～5.08万元

　　近期优惠：全系最高现金优惠6000元（7月最新行情）

　　奇瑞QQ3定价并不高，但去年底为了冲量，有多达5000元让利，而到了今年3月，这个幅度变为3000元和3000元礼包，折合现金让利大概是4500元左右。受车市大气候影响，今年7月优惠幅度增加到6000元。

　　但实际上，车市淡季对于QQ3影响倒是不大，毕竟这类车本来就是针对经济用户群，只不过冲销量一直QQ3的目标，经销商也随波逐流增加了优惠幅度，这对于那些追求实惠的消费群体倒是一个抄底出手的好机会。即便年底还有价格优惠幅度增加，就目前优惠情况来说也不会有太多变化。

　　作为国内第一款主打年轻消费者市场的时尚小车，奇瑞QQ3自2003年问世以来，一直以其灵动的外形、靓丽的色彩及丰富的配置和高性价比深受广大消费者欢迎和推崇。其实，奇瑞QQ3就不用太多介绍，这么多年微车王国销量第一，可见其便宜配置相对比较丰富是一个重要因素。要说质量的话，奇瑞QQ3也在逐步提高改善，应该可以让我们放心了。

　　动力方面：奇瑞QQ3采用0.8L和1.0L两种排量的发动机。其中0.8L发动机的最大功率为38KW，最大扭矩为70N·m。1.0L发动机的最大功率为50KW，最大扭矩为90N·m 。搭配5速手动变速箱或AMT 5速序列式变速箱，燃油经济性较好。

　　保养方面，奇瑞QQ3享受2年或5万公里的整车质保期限，新车行驶3000公里进行首次保养，其后的保养周期为5000公里一次。小保养（更换机油机滤）的费用在130元左右，大保养（更换机油三滤）的费用在200元左右

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长安奔奔MINI

　　指导售价：2.99～4.69万元

　　近期优惠：全系最高现金优惠1500元+3000元节能补贴，一共4500元（7月最新行情）

　　作为长安的自主产品，奔奔一直是微车市场比较受欢迎的产品，它的空间不仅理想，而且皮实可靠程度也不错。当然奔奔MINI销量还是比不过奇瑞QQ3和比亚迪F3，不过好在奔奔MINI的指导价格并不高，加上有节能补贴和优惠，4500元的优惠相对于2.99万元入门款车价，已经是相当于16.3%让利。当然这还是无法和比亚迪F0乃至QQ3相比，只不过作为备选微车选择而言，奔奔MINI已经非常实惠了。

　　我们按照一个地区奔奔MINI价格走势分析，去年底冲量也不过3000元节能补贴，而3月份还是3000元这个节能补贴，看来奔奔MINI价格是比较稳定的，现在7月份可以达到4500元综合优惠，从去年到今年上半年价格走势分析，我们可以发现奔奔MINI走到了一个新低点，这是一个出手抄底好机会。

　　奔奔MINI以时尚的外观，精致的内饰，加之便宜的价格，受到年轻人的青睐，是一款性价比不错的代步车。动力方面：奔奔mini采用的为四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，排量为1.0L，最大功率为51.2KW/5600rpm，最大扭矩为90N·m/4600rpm，配合5档手动或4速自动变速箱，百公里油耗为5.8L。此动力在足以完成市区内的用车需要，更多的优势体现在经济节能性上。

　　保养方面：长安奔奔MINI的整车质保周期为厂家提供的2年或6万公里。奔奔MINI日常保养周期为5000公里，小保养的价格在160元左右，大保养根据车况而定，通常费用是260元。

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长安铃木奥拓

　　指导售价：4.49～6.29万元

　　近期优惠：最高现金优惠3000元+千元礼包+节能补贴3000元（7月最新行情）

　　新奥拓上市以来，因为全新可爱的造型以及节油经济广受年轻人欢迎，所以在2010年1月，我们可以看到大部分地区是需要等待20-30天才能有现车，甚至出现加价的情况；而且办理节能补贴3000元时间也比较长。

　　2011年3月份新奥拓的现车供应情况有所好转，因为车型在国内能够解决零部件问题，也没有受到日本地震海啸影响。对于这样比较受欢迎的小车，大半年变化是足够让大伙决定是否在当前出手的，虽然3000元节能补贴是不会变化的，但现车充足与否也能让我们买得放心买得安心。而且在不同地区还有现金优惠或者1000元礼包相送，这对于奥拓这样在A00市场广受青睐微车来说，也算是阶段性见底。明年情况不好说，但今年基本就是这个优惠幅度了，因此可以认为当前是一个抄底出手的好时期。

　　新奥拓外观时尚动感，内饰做工较为精致。较为经济的用车成本和较低的油耗是奥拓的优势所在。对于手头略有盈余的年轻人，奥拓是一款不错的代步车，空间也足够4人的使用。

　　新奥拓搭载了K10B1.0L发动机，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，搭载5速手动变速箱和4速自动变速箱，最高时速达到155km/h，同时在经济性上表现也较为突出。

　　保养方面：新奥拓整车享受三年或10万公里的质保期，保养周期为5000公里。经销商免费提供头两次的保养，之后的更换机油机滤的小保养费用在160元左右；而更换机油三滤的大保养费用在300元左右。这对于手头并不宽裕的消费群体来说，还是比较实惠的。

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上海通用五菱雪佛兰上海通用五菱雪佛兰乐驰

　　指导售价：4.18～5.18万元

　　近期优惠：全系最高现金优惠4000元+3000元节能补贴共计7000元（7月最新行情）

　　乐驰和新奥拓不同，他的前身SPARK可以算是国内最早时尚微车鼻祖了。当年因为0.8L和1.0L发动机需要进口，所以价格高提车困难，从而让模仿其的奇瑞QQ得到了极大发展。和同级自主品牌微车相比，乐驰性能稳定，1.0L和1.2L发动机动力充沛同时也具有4缸16气门DOHC主流结构，性价比也很高，综合优惠7000元后，入门款才3.48万元，而顶配也不过4.48万元。

　　我们从乐驰上可以看到一条清晰的价格曲线，去年年底是优惠3000元，这是节能补贴，到了今年3月份就有3000元补贴+1000元让利，总计4000元。而目前，更有7000元综合优惠。就乐驰这个价格来说，已经相对于其车价六分之一到七分之一了。对于那些喜欢合资品质又看中实惠的年轻消费群体而言，乐驰的价格十分诱人。据悉8月份乐驰将换自主品牌宝骏车标，到时就已经不再是雪佛兰旗下产品了。

　　乐驰车身紧凑富有活力，色彩炫丽，传承了经典、时尚、性能稳定的特点，车内空间在同级车中属于主流。乐驰配置方面与QQ、F0等自主品牌小车相比尚有些差距，不过其细致的做工精心的调教能完全弥补配置上的不足。动力方面，乐驰采用1.0L和1.2L两种排量发动机，其中1.2L最大功率为63KW，峰值扭矩在4000转时可输出108N?m，官方最高时速为160KM/H。

　　保养和质保方面：整车质保为3年或6万公里，首次免费保养在5000公里或购车3个月后，保养间隔里程为5000公里，小保养的费用在160元左右，大保养费用根据具体情况而定。

结语：我们的分析是基于去年和今年第一季度以及当前车市优惠幅度作出的判断，不一定就是最为见底的价格，但从目前让利来说，是非常优惠的。在车市拐点提前到来之时，是选择出手还是等待以往金九银十的到来，这需要消费者自己作出决定。当然对于上文提到的5款A00微车型来说，现在已经是比较靠近底价的让利，至于是否有更多的让利，我们无法给出最准确答案，但有时候代步方便与持币等待之间只能选择其一。

其实我们讨论这个系列话题时候，也在考虑该不该做A00抄底这篇稿子。毕竟都微车了，那价格也就基本3-6万元左右，加上还有节能补贴3000元之类刺激，所以能够抄底的