值还是不值？日产途乐预售价格简单评析

　　在上周，我们报道了有关日产将进口引入的全尺寸SUV途乐的消息，预售价为135-145万元左右，预计在7月下旬上市。据最新消息来看，上市时间可能或将延后到广州车展。当然，讨论上市时间不是我们今天的目的，在上周的文章后，编辑发现在大家700多楼的讨论中，许多网友都对这一款车的预售价产生了质疑，更多的还是不理解。今天，编辑就和大家好好聊聊这款车，看看这款车与130多万的这个预售价到底是值还是不值。

● 优势：硬件上它值！

上一代途乐(英文名：PATROL，底盘编号:Y61)和丰田兰德酷路泽（也被叫做陆地巡洋舰）是直接对手，售价在人民币70万元左右。从下面的表中，我们可以看到，新一代日产途乐已经高于老款的定位，从相关的一些参数来比较，其实力已经超过了兰德酷路泽，直指丰田红杉。

　　在我们对于这款车有一个定位认识后，我们下面来简单介绍一下这个新一代的途乐的特点。新一代途乐带给我们有两种感觉，一是延续了此前的越野能力，另一个是变得更加豪华。

作为吃粗粮干累活的代表车型，日系大型SUV一直有着很好的口碑。皮实、耐用，好维修一直是大家所认同的。而上一代，也就是第六代途乐（Y61），更是因为的国际维和部队所驾驶的这辆白色SUV而被津津乐道。

　　作为这种精神的延续，新一代途乐在越野性能方面，保持了非承载式车身的结构，但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。

　　与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置，都是标配。和同平台的QX56相比，途乐更侧重于越野，并带有中、后桥差速锁。

　作为新一代车型，编辑在和一位体验过该车的同事沟通后了解到，新途乐的内饰很是豪华，“内饰真不像日产了，向英菲尼迪靠拢了”。新一代途乐的内饰由真皮和桃木装饰组成，米黄的颜色也是豪华车惯用的，宽大、富裕科技感的中控台找不出任何与越野有关的东西，只有在挡把的后面才有一个旋钮用来调节越野模式，而这里面还可看到多种锁止的选择。

　此外，BOSE音响，第一排座椅头枕后的7英寸显示屏、主动巡航、电动尾门、车身环绕摄像头等均是标配；此外，前排座椅中间还有冰箱，可供前两排的乘客取用600ml的饮料。作为一款预售130万元级别的豪华SUV，途乐的内饰我们不应再用此前60万元级别来要求了。上文提到的一些内饰配置和体验感受，相信是这个级别应达到的一个标准。

进口车，越野能力和动力强大，多种豪华装备，加上英菲尼迪般的内饰感觉，在和同级别的车型对比上，让我们感觉，途乐的预售价还是比较靠谱的。

　　● 如何寻求平衡

作为影响力最大的大型越野SUV之一，一汽丰田兰德酷路泽去年的销量为6149辆，今年的销量稳中稍有降，月均在395辆的水平，但这也是和全国车市的趋势相同的。未来，相信日产途乐可以将这款车视为一个标杆。

　　作为月均300辆左右的大型越野车型来讲，其面向的群体相对小众，主要是政府采购、富商和喜欢追求越野的车主。他们多住在较远的地区，需要长途以及高原作业，对于车，喜欢大气，实用的一种体验。这个定位也是兰德酷路泽和老款途乐所追求的。

但我们需要注意的是，新一代途乐的定位已经有所变化，加上预售135万以上的预售价，已经进入了宝马、路虎、奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪等豪华品牌的这一市场了。

　编辑认为在和上面豪华品牌的比拼中，途乐将主打的就是：通过更大空间，更强的越野性，来和豪华品牌竞争市场；并将成为一款既可以满足豪华性，又能舍得出去越野的一款车。

我们也可以设想，如果途乐挂上了英菲尼迪的标，那么他也不像是个玩越野的，这也是QX56和途乐两款车主打的差异。同样的情况也体现在雷克萨斯GX系列和普拉多上面。此外还有一个卖点就是可以避免政府采购过于显眼的豪华品牌。

今天和大家分享的虽然不是最终售价，但相信大家对于这款车“值还是不值”已经有了自己的一些判断了。有关这款车的最终售价和配置情况，我们将和您接下来一同继续关注。（文/汽车之家王寅）

　　在上周，我们报道了有关日产将进口引入的全尺寸SUV途乐的消息，预售价为135-145万元左右，预计在7月下旬上市。据最新消息来看，上市时间可能或将延后到广州