既实用又实惠 4款7万元左右精品小车导购

预算有限，同时又顾忌面子和品质，不想购买廉价的自主车型，但无奈精品合资小车的市场售价又有点儿高，相信不少消费者在购车的时候都会遇到这样的问题吧。那么既能拥有相对低廉的售价，同时又能得到成熟可靠的品牌和品质的两厢小车究竟有哪些呢？而综合以上要求，我们不难得出结论，那就是目前市场上在售的主流两厢小车的最低配车款。今天我们就选择了四款主流两厢小车的最低配车款，它们的市场售价在7万元左右，绝对是既实用又实惠的选择。

　　东风标致207

　　指导价: 7.18-10.48 万

　　要说起幅度最大的本土化改革，那绝对是非标致莫属了。我们今天的这个主角东风标致207实际上就是206车型的换代新款，底盘、发动机这些关键结构都没有发生任何变化，与国外法标原版的207并不是一个人。所以东风标致207的身上还存留有十分明显的额206痕迹，只是前脸造型在原来206的基础之上进一步展开，大嘴进气格栅配合鼓起的动感前大灯，绝对是标致家族式的经典小狮子面孔，十分可爱同时也有不少凶悍味道。其他地方，尤其是侧面造型，207都基本上与206差不多。

　　内饰部分的设计相比206变化还是比较明显的，整体造型更加主流大方并且简洁，能够符合更多人的审美眼光。中央显示屏依然布置在中控台中间，但是面积更大了也不像206那样很像玩具。主机和空调面板的样式变化不大，简简单单好用就行了。

　　遥控钥匙在东风标致207上是全系标配，高档而且十分方便。

　　前雾灯在东风标致207的全部车款上都有出现，这一点前面的MG3就无法实现。

　　与东风日产玛驰一样，东风标致207的最低配车款也拥有CD机、USB接口的实用组合，同时207的主机还可以支持MP3、WMA格式的文件播放，功能更强大。

　　标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，售价最低的那款1.4L手动车型，最大功率为56千瓦，最大扭矩为120牛·米，满足日常城市驾驶没有任何问题，同时经济性也还不错。变速器与其他竞争对手一样也是五速手动版本，基本上这样的配备是这类小车的主流水平。

　　编辑小结：东风标致207所拥有的遥控钥匙是其他对手所没有的，显得比较高档同时也很方便，另外主机的功能当属标致207的最为强大，它除了与玛驰一样带有CD机和AUX接口之外，还可以支持MP3、WMA格式的文件播放。不过后排座椅只能整排放倒、非全尺寸备胎、电动调节外后视镜这些并没出现在最低配的207上。　　

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　　东风雪铁龙C2

　　指导价: 7.18-10.68 万

　　东风雪铁龙C2是与206同平台的两厢小车，所以从侧面看，C2基本上与206没有什么区别，包括车身尺寸二者也都保持一致。在造型设计方面，C2在标致206的模板之上加入了属于雪铁龙的家族式设计元素，标致的大嘴进气格栅被换成了双人型标志配合梯形大面积进气口的组合，相比标致206少了小狮子版的虎虎可爱，不过凶悍的成分还是掺杂在C2的表情中的。其他细节元素像前后尾灯，都换成了属于雪铁龙自己的设计，不过后视镜还是原来那样并没有发生变化。

　　打开车门，C2的内饰设计也与标致206保持高度的统一，中置式的液晶屏幕、扇形空调出风口，还有圆鼓鼓的中控台整体造型，以及白底黑字的运动仪表盘，这些元素都与标致206保持一致，如果不是双人字形的雪铁龙标识，坐在这里很容易产生一种坐在206车内的错觉。在2010新款C2上，提供一款手动运动车型，这款车为爱好运动与活力的年轻人提供了不错的选择，双色内饰十分拉风。

　　在这四款车中，C2的主机是功能最单一的一个，除了最基本的CD唱机、收音机之外，时下主流的AUX/USB接口并没有出现，而且退而求其次的主机支持MP3、WMA格式文件的播放功能也完全不属于C2，这在当今绝对是行不通的。

　　在C2的全部车款上，四门电窗、电动调节外后视镜的功能都是标准配置，这一点还是不错的。

　　后排座椅在C2上只能整排放到折叠，并不能按比例折叠，这对于提升行李厢空间并没有起到最好的帮助。

　　C2的动力系统也与标致206保持高度一致，不过在2010款新车型上，1.6L发动机被取消了，现在仅提供1.4L自然吸气的版本，65千瓦的最大功率和120牛·米的峰值扭矩仅以满足日常驾驶代步为主。变速器则只提供五速手动版本，四速自动也随着1.6L发动机一起取消了。动力总成比较单一，消费者的选择比较少是C2比较大的问题。

　　编辑小结：C2不管是外观造型还是空间都带有比较明显的标致痕迹，所以并没有十分明显的特色。而在配置方面，主机仅提供收音机和CD机是这里面功能最少的一款，再加上动力总成的选择非常少，所以相比其他对手并没有什么优势。不过拥有四门电窗、电动调节外后视镜、后雨刷和前雾灯还是完成了最基本的任务。
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　　上海汽车MG3

　　指导价: 6.97-8.97 万

　　从MG6开始，MG家族的前脸设计就被称之为“Faceted Flow”，翻译过来就是流面切割艺术的意思，不过这与现代的“流体雕塑”设计理念还是不同的，它的造型更加饱满，同时拥有切割的感觉，并不是一味的动感与流畅。在MG3上，上吊的“眼睛”大灯、大面积的梯形进气格栅，都给人一种虎虎生风的感觉，很酷。尾部出现了大量的多边形切割造型，看上去与那些市面上千篇一律的运动两厢车完全不同，刮起了一股来自英伦的复古时尚之风，也给消费者带来了更多的选择。

　　车身尺寸上，MG3拥有3999mm、1728mm、1517mm的长宽高尺寸以及2520mm的轴距，从数据上看，在今天参与对比的这几款车中算是最大的一个了，尤其是车宽和身高更是有较为明显的优势。由于较高的身高再加上切割风格的侧面线条，使得MG3从侧面看上去拥有属于SUV车型的高大威猛，与它跨界车型的定位十分贴切。

　　内饰的风格上，MG3并没有与市场上非常多见的运动时尚前卫科技之风保持一致，而是特立独行的采用了相对复古的设计，看上去也是非常特别的。这种所谓的i-style苹果设计风格是我们在国内轿车上比较少见的，白色的圆形和白色的长条椭圆形设计占据了车内的大部分空间，虽然单独看都没什么新意，但是组合在一起却十分特别，与现在非常火热的iPOD系列非常相似。配色上，目前我们所能看到的仅有黑/米色搭配，显得非常温馨舒适。另外，MG3还提供全黑内饰，因为这款车的定位本身就更加年轻与潮流一些，黑色内饰绝对是主流选择。

　　MG3为旗下四个车款都提供了AUX接口，这是最近流行且非常实用的一项配置，几乎每一款车上都有配备，能够为MG3的全系车款都提供还是很不错的，当然也是最基本的。不过在增加实用的AUX接口的同时，MG3却将1.3L车款本应该拥有的CD机取消了，也就是说，在1.3L的最低配乞丐版MG3上，只有收音机和AUX接口，虽说已经足够了，但是相比其他对手还是有些底气不足。

　　MG3的车窗以及外后视镜的功能还是非常强大的，首先四门电窗在四个车款上都有出现，这似乎看起来并不算什么优势，但是全系可以电动调节的外后视镜可就是其他竞争对手所无法匹敌的了，非常实用便捷，而这依然不是最令人激动的，全系外后视镜都带有电加热功能的做法绝对是连一些售价高达10多万元的车型都无法达到的境界。在这个环节值得为MG3鼓掌。

　　MG3的最低配车款拥有手动空调，这在同价位的小车上属于主流水平，而MG3所配备的花粉过滤功能则是其他对手都没有的，还是很不错的。

　　变速箱方面，MG3提供5速手动和AMT半自动变速器，前者的表现相对传统，可以满足大多数人日常使用，后者的目的是为了提高驾驶简便性，但是为什么不是自动变速器呢，这样会更好一些，相比同类竞争对手至少4速自动变速器的配备标准还是有一些缺憾。动力方面，价格最低的MG3提供一台1.3L排量自然吸气发动机，最大功率65千瓦，峰值扭矩117牛·米，排放达到了国IV标准。底盘方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后精准H型扭力梁半独立悬挂，在小型车上比较常见。

　　编辑小结：MG3拥有最长的轴距，同时不足7万元的价格也最低，而且在最低配车款上同时拥有实用的AUX接口、四门电窗、电动调节外后视镜、外后视镜加热功能还是比较难得的，发动机排量比较小，同时没有前雾灯和CD机是它最低配车款的问题所在。　　

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　　东风日产玛驰

　　指导价: 6.99-9.29 万

　　玛驰的原名是March，上一代车型在日本本土是一款十分个性的小车，发展到了现在我们看到的这款第四代车型之后，它的外观造型则变得主流简洁了许多，不管是车身整体造型，还是细节处的设计，都是以圆鼓鼓的可爱造型为主要风格，大灯和尾灯没有过多个性化的元素，都很可爱，其中尾灯的造型还有些MINI Cooper的影子。不过相比之下，中网依然采用上下两部分的双唇设计，尤其是下半部分，“嘴角”有些上扬的样子给人一副憨态可掬的可爱感觉。

　　相比外观造型，内饰的样子显得个性一些，但是风格二者还是依然保持一致，圆鼓鼓的胖嘟嘟的十分可爱。浅灰色与深灰色的搭配延续了日产车型一贯的风格，主要强调温馨舒适的驾乘氛围，配合日产家族常用的柔软舒适的织物座椅，坐在车内感觉还是很舒服的。除了在造型设计上的优势，日产优良上乘的选材做工也拥有十分不错的口碑，不管是接缝还是材料的选用，抑或是旋钮和按键的大小和阻尼感，玛驰都有相当出色的表现，给人精致高档的感觉。

　　玛驰拥有四个不同配置的车款，这四款车的主机统一都是单碟CD+AUX接口，是时下主流的娱乐功能，缺了哪一样都不行。所以在价格7万出头的玛驰最低配车款上，AUX接口和CD机都一并拥有。

　　大灯高度可调功能是玛驰相比其他三位所独有的，并且在最低配车款上也有配备。不过玛驰的电动调节后视镜和电动折叠后视镜的功能并没有在最低配车款上出现，相比MG3的全系标配明显有距离。

　　遮阳板上带有化妆镜虽然不是什么大事，但是今天在座的这几款车可并不是全系标配，而玛驰则在这个方面很有话语权，因为它的四个车款都拥有遮阳板化妆镜。

　　在玛驰的全系车款上，手动空调是标准配备，这与其他几位对手基本上一样。只不过玛驰的空调并没有花粉过滤的功能略逊一筹。

　　玛驰为全系车款都提供了全尺寸备胎，相比其他对手的非全尺寸备胎更有优势。

　　玛驰搭载了一台1.5L排量的自然吸气发动机，代号为HR15DE，这款发动机首次在国内出现，不过根据推断它与骐达、骊威的1.6L排量发动机应该大同小异。79千瓦的最大功率和138牛米的峰值扭矩数据表现很不错，按照以往日产家族的传统，除了好看的数据之外，实际动力也会有不错的表现，好开且动力充沛，对于女性乘客来说是非常不错的选择。五速手动变速器是这一类型的小车的标准配备。

　　编辑小结：日产精细的做工以及超大的空间是玛驰的一大优势，同时1.5L排量在这几款车中也是最大的一个。配置方面，最低配的玛驰提供有全尺寸备胎、大灯高度可调、遮阳板化妆镜、四门电窗、单碟CD、AUX接口这些都有配备，相比对手，前三者都是较为明显的优势，只不过没有后视镜电动调节这一项还是比较遗憾的。　　

　　编辑总结：除了雪铁龙C2，其他三款车型的最低配车款都拥有较强的实力，四门电窗、AUX接口、CD唱机、中控锁、安全气囊这些该有的东西基本上都没有落下，而在这中间，玛驰由于发动机排量最大品牌口碑最好同时配置也很不错所以综合实力最强，性价比最高。不过另外两位的表现也不错，喜欢复古潮流造型的消费者可以选择MG3，而207在市场上销售这么久以来已经积累了足够高的人气和保有量，所以也是足够可靠且实用的选择。

预算有限，同时又顾忌面子和品质，不想购买廉价的自主车型，但无奈精品合资小车的市场售价又有点儿高，相信不少消费者在购车的时候都会遇到这样的问题吧。那么既