小排量“T”引擎新骐达/英朗动力比拼

如果您想要强劲的动力，又不想承担过高的消费税，那么一款搭载小排量涡轮增压发动机的车型对您在适合不过了。如今，越来越多的厂商相继推出了“T”引擎，可以达到大排量的效果，又可以应对日益增长的消费税，相信厂商和消费者都不会放弃这个机会。网上车市特意为您挑选了两款符合上述条件的车型，希望能对您的购车有所帮助。

如果提高涡轮增压技术，想必大家最先想到的是大众等欧美品牌，这也难怪，大众搭载TSI技术的车型已经成为一个系列，而我们身边的日系车在这方面几乎还是一片空白。不过，新骐达GTS的诞生将打破这一格局，强劲的动力配上时尚的外形，一款日系全新的“小钢炮”诞生。

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国内车市而言，在别克英朗代表的美系涡轮增压车型出现以前，市场多半是大众品牌的，菲亚特博悦虽然有1.4T,但那价格注定是小众。而荣威550和名爵的1.8T技术也不是特别先进，属于以前收购罗孚的基础。而英朗采用1.6T是来自著名的萨博技术，这在汽车界的涡轮增压领域是赫赫有名。

从上表不难看出，新骐达的涡轮增压发动机在性能上大有后来居上之势。最大功率为140千瓦，最大扭距达到了240牛米，百公里加速最快达到了8.2秒，在性能上与英朗的竞争十分激烈。骐达GTS匹配的是6速手动变速器和CVT变速器，而英朗则匹配了6速手自一体变速器，可谓是各具千秋。

相信您从上表可以很直观的看出我们之前提到的消费税问题，我们以新骐达为例：新骐达搭载的1.6T发动机在最大功率和最大扭距上已经超过同门老大哥天籁的2.5L发动机，百公里加速更是快了天籁1.5秒。而在消费税上，新骐达由于排量低，消费税税率为5%，天籁的2.5L排量则为9%，如此直观的数据相信厂商和消费者都会更加倾向于新骐达。

新骐达GTS 1.6T发动机

来自哪里？

代号为MR16DDT的1.6T发动机，究其源头，是来自日产MR18系列发动机，MR16系列发动机的机体要比MR18缸壁更厚，更适合高功率输出的调教，尤其是引入涡轮增压。

有何特点？

1、在强化机体的同事，通过降低摩擦、采用只有上侧向端部逐渐减细的“蜂窝弹簧（BEEHIVE Springs）”等方法，尽可能降低内阻，将发动机自身的内耗最大程度的降到最低。

2、通过双VVT可变气门正时系统、“中空充钠气门”等技术，将汽油的燃烧变得更加充分，降低油耗的同时最大程度的提高性能。

英朗 1.6T发动机

来自哪里？

英朗采用1.6T发动机在技术上都是来自著名的萨博先进的涡轮增压技术。

有何特点？

利用superboost 超推进增压功能发挥发动机最大性能，也就是当驾驶员驾驶车辆过程中踩下油门踏板的2/3行程后,并且至少持续一段短时间(3秒)，ECU (行车电脑)会根据油门踏板所提供的信号自行控制增压值让涡轮增压器在5至6秒内瞬间提高增压值，为车辆提供额外的扭矩，从而使车辆能够更快的加速。

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涡轮增压发动机介绍：

时下为广大车友所津津乐道的TURBO，全称TURBOCHARGER，也就是涡轮增压系统。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。实际上这种增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

涡轮增压发动机分类：

涡轮增压分四种：机械涡轮、废气涡轮、复合型涡轮、气波型涡轮。家用轿车一般都用废气涡轮，大型货车什么的一般都用复合型涡轮。

涡轮增压发动机原理：

具体来说就是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

----------东风日产新骐达GTS-1.6T发动机----------

涡轮增压发动机优点：

1、能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力。

2、更小的排量在消费税中占据优势。

涡轮增压发动机缺点：

1、其中最明显的就是动力输出反应滞后。

2、涡轮增压还有维护保养方面的问题。

3、提高了缸内混合气压缩和燃烧气体的温度和压力，提高了燃烧室受热零件的热负荷，很容易产生爆震。