小一号紧凑车 8万元适合家用三厢车导购

日产阳光

新阳光是东风日产发布的最新车型，它采用了与玛驰相同的V平台，并搭载日产最新的XTRONIC CVT变速器。新款阳光的定位低于日产现有车型轩逸，主打入门级紧凑型市场。

新阳光的外观吸取了目前日产高端车系的设计特点，犀利有神的虎眼前大灯，跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型、气度非凡的大型镀铬格栅，处处彰显着新阳光的不同韵味。在车身尺寸方面，新阳光的三围尺寸较现款颐达略小，不过两车的轴距均为2600mm，整车乘坐空间应该与颐达相差不大。动力方面，新阳光采用了和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率则调高至82KW，采用5速手动/CVT变速器。最新的XTRONIC CVT变速器是首次出现在国内日产品牌的量产车型上。

尽管阳光在国内有过停产的经历，但是其北美版Sentra(美国版阳光)依然维持生产。2011年8月，日产北美公司还发布2011款Sentra车型。此次上市的新阳光充分了解了中国中级车消费者的切实需求，应用了多项日产全球最新的技术，基于全新平台开发的车型。

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大众朗逸

朗逸是上海大众全新自主设计的一款车型，它是上海大众专为中国消费者量身打造的一款车型，在设计上既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念。从外观上看，朗逸属于大气且比较保守的类型，非常适合国人的口味。

和老款相比，2011款朗逸的变化并不大。首先在外观上新款车型新增了Storm Beige雅金车色、并重新设计了铝合金轮毂，新型雾灯采用了镀铬装饰。内饰方面，2011款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，视觉上非常温馨，此外，新款还全新设计了方向盘及收音机面板，多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯，高配车型高配还增加了全黑内饰。并新增了ESP、蓝牙系统等配置。在车型上，新款朗逸新增了4款1.4T车型，而且全系价格维持不变。

朗逸将“德系科技”及“自主创新”完美的结合在一起，以中国用户的需求为导向，为国人需求度身定制，完全切合了中国车主的需求。近期朗逸的销量节节攀升，已经成为大众车系里面最为畅销的车型。

东风日产第十代全新阳光作为一款A级轿车，在同级别车型中绝对算是出类拔萃的，长宽高分别为4426mm、1696mm、1518mm。在外型方面，第十代新阳光绝对属于实用派，没有采用过多的修饰。车身线条采用了跃动流畅的设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型。

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　标致207

　　09款的标志207在外观方面没有彻底的改动，最大的改动便是前脸设计和更加修长隆起的车灯与东风307如出一辙，更加醒目的狮子标志加上更大的进气格栅看起来更凶猛。在内饰方面，从新设计的内饰较206有大幅度提升，上深下浅的仪表台做工细致了很多，镶嵌在仪表台内的多功能显示屏增加了续航里程和常用显示等功能，同时还为207增加了一处储物空间。后排的空间表现尚可，但横向空间还是有些小。

　　动力方面，标致2071.4L手动驭乐版1.4升发动机，最大输出功率56千瓦(75马力)/5300转，最大扭矩120牛米/3400转。这款四缸发动机缸体由轻质铝合金制成，与5档手动变速箱匹配。变速箱内特别的球型结构提升了变换档位时的流畅感受，整车行驶更加顺畅。作为东风标致207入门级别车型，1.4升排量的总重量为1079千克，兼顾了出色动力性能和低燃油消耗。

　　点评：标志207的外观更加的惹眼了，“大嘴”造型更具冲击力，入门级车型动力稍逊，操控性不错。[page]

　　比亚迪F3　　

　　售价：5.98-8.98万起

　　F3的车厢空间不错，2600的轴距在这个价位的车型中优势明显。前排驾驶座头部空间宽裕，视野良好。主驾驶座椅可以高低调节，容易找到合适坐姿。后排腿部空间不错，不过为了营造“宽敞”的腿部空间，F3的后排坐垫不够宽大，对于身材高大的人来说可能无法提供足够的腿部支撑力，影响了乘坐的舒适性。

　　比亚迪F3使用的1.5升发动机同样也是来自三菱的4G15S，采用SOHC单顶置凸轮轴，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。这款发动机没有MIVEC连续可变气门正时技术，仅使用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，是三菱4G1系列中普及率较高也算比较新的发动机。

　　比亚迪在内饰上也是竭尽全力的去营造同级配置花冠所提供给用户的舒适性感受，首先就是储物空间与花冠如出一辙，原位、原形状、几乎同尺寸的设计，因此它的便利性和人体工程学方面无需质疑，中控台按键都比较大，不容易发生误操作。内饰做工方面，材质依然有些廉价和粗糙的感觉，这是需要改进的地方。

　　F3的外观借鉴了花冠的线条布局，这一点毋庸置疑。之所以选择模仿花冠，比亚迪的初衷是希望它能够像花冠一样大卖。虽然缺乏新意，但是成熟大方的造型还是被人们广为接受。毕竟，用低廉的价格买到一部外形好看的车正是目前国内的主流消费观念。
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　　　雅绅特 09款

　　雅绅特在外观上，将东西方车系的精华与一体，它虽然保持了现代汽车一贯的精致、圆润，但流畅的车身线条和宽大的空间，又透出欧式车的动感活力。从整体来看，雅绅特外型简洁、凝练，无缝一体式的后部设计，流淌出一种精致、大气的气息。内饰方面，雅绅特内饰追求的是与外部时尚动感的协调，在实用和时尚之间达到和谐与平衡。

　　动力方面：1.4排量雅绅特装备了现代汽车研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，使得燃油消耗和尾气排放都达到了最优化，最大输出功率可达96马力。在性能水平上，演绎了家庭轿车追求动力与环保和谐发展的理念。

　　点评：雅绅特外观时尚，只是内部空间略小。整车动力较弱，但刹车配置较高。总体来说在外观尺寸、动力、安全性以及舒适性方面演绎了“平民主义”。[page]

　　菱悦

　　售价5.98万—8.38万

　　V3菱悦是基于老款蓝瑟的改进车型，从较扁的车头、低矮的腰线可以看出主体的车身结构并未改变，不过细节方面还是进行了一些创新设计，如不规则的前后大灯造型、进气格栅同下方的保险杠组合成双U型的式样等等，这些元素为V3菱悦带来了一些时尚的感觉。

　　V3的内饰风格主要以灰色为主调，搭配以银色饰条来提升时尚感，整体看来这个细节对车厢的氛围还是增色不少。三辐式方向盘、简洁的4环仪表和包裹性很强的座椅，这些方面多少还是保留了三菱的运动气质。内饰细节方面尚有提升之处， V3菱悦的中控台下层采用灰色的塑料件，用料及质感远不如上层考究，或许它的优势在于耐脏力与易打理度。内饰组件的接缝，在局部位置仍存在间隙大、密和度不够的问题。

　　菱悦的轴距为2500，在同级别车型中没有什么优势，只能说是平均水准，头部空间较为局促。行李箱容积420L，日常使用足够，可惜座椅不能放倒，对于家用车来说是个较大的遗憾。

　　菱悦搭载的是三菱技术MIVEC1.5L发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为134N？m。据厂方高层介绍，该发动机由三菱提供技术和进行调教，由哈尔滨东安动力生产，装备有三菱最先进的MIVEC发动机气门控制系统。和之前蓝瑟的4G181.6L发动机来对比动力参数都有了提升。在日常驾驶方面，低速大扭矩表现对于车重仅仅1.15吨的V3菱悦而言比较合适。起步和随后的提速表现都让人满意。技术成熟的配套变速箱对动力的输出顺畅有了直接保证。
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　　奇瑞A5 1.5　　

　　售价：5.58万—6.78万

　　曾经有网友一针见血地指出：“A5整体的设计非常大气，屁股设计的很蹩脚，屁股造型是A5设计的一大败笔，如把屁屁改一下，会卖的更好，完全有条件赶超F3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3，A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“丑小鸭”来形容。在不少网友选车的过程中，经常会把比亚迪的销量跟奇瑞A5来一场PK赛，虽然最后的赢家大部分时候是F3，但是A5目前仍然为奇瑞贡献了每月数千台的销量。相信A5的购买人群大部分来自对车型的外在没那么“苛刻”的中小城市以及城郊地区。

　　A5的车厢和外形的风格保持一致，线条清晰简洁，务必追求一目了然，不过这种对易用性过分偏执的追求也有几分影响到整体的协调。内饰做工方面在同级别车型中值得称道，对银色仿金属面板的应用触感和视觉上都非常不错，A5的仪表台大部分缝隙都很均匀细密，在配置方面，售价5.88万元的1.5MT精英型配有前排双气囊、ABS+EBD、行车电脑、智能折叠钥匙、可高低调节座椅、后排座椅按比例折叠等。从性价比方面来说绝对是一流的。

　　奇瑞搭载的是自主研发的ACTECO 1.5L发动机，采用了单顶置凸轮轴结构，每缸4气门(SOHC-16V)，发动机构造简单，维修简单方便成本低；最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4500rpm，升功率和升扭矩分别达到53.5KW/L和93.5N.m/L。这款发动机具备双峰值特征，它的驾驶特点是无论起步和高速都有着良好的表现。

　　值得一提的是，奇瑞马上将推出新车风云2，该车的售价大约在5.5万——7万元左右，这款车同样也是非常值得大家期待，我们会在其本月底上市后最这款车做进一步的跟进。
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　　现代瑞纳

　　指导价：7.39-10.69万

　　VERNA瑞纳定位为一款越级而立的A0+车型，不仅仅是指瑞纳同级别最大的轴距及内部空间，而是从外形设计、技术性能、产品品质、使用价值等各个方面来看，瑞纳在同级别的车型中都有突出的优势，可以满足A0级市场消费者既要追求实用，又要时尚的消费心理。

　　瑞纳紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。再细看瑞纳的前脸设计，拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征，“X”型的运用使车头的每一根线条都像是在向后发散，看起来更有视觉的冲击力，双U型机舱盖线条让车头看起来更加立体，造型犀利的进气格栅添加了镀铬装饰件，使精致度有所提升。前灯组的造型也十分锐利，使这款小车看起来也有了点凶悍的气势。

　　瑞纳的内饰有两种颜色可选，米色偏向家用风格，看起来更温馨，灰色则显得较比运动，实用性上来讲也比较耐脏。整体的做工还是不错的，模具的边缘处理的光滑细腻，接缝处也比较均匀。用料方面并没有惊喜，中控台依然是硬塑料材质，但表面纹路处理不错，使质感有了些许提升。门板中部采用了打孔皮革覆盖，手感不错。

　　在动力方面，瑞纳搭载了现代汽车先进的γ发动机，采用CVVT连续可变气门正时系统，全铝合金缸体材料打造，具有轻量化、低油耗、低噪音等特点，更具有傲视同级的动力性。其中，1.4γ发动机的最大功率达到了78.7kW/6300rpm，峰值扭矩为135.4N.m/5000rpm；1.6γ发动机的最大功率为90.4kW/6300rpm，峰值扭矩为155N.m/4200rpm；无论功率还是扭矩，γ发动机都明显领先于同级对手。

日产阳光新阳光是东风日产发布的最新车型，它采用了与玛驰相同的V平台，并搭载日产最新的XTRONICCVT变速器。新款阳光的定位低于日产现有车型轩逸，主打入门级紧