侧重点不同日产新骐达对比大众高尔夫6

　　在国内市场，10-15万这个价位集中了大量的车型，合资品牌、自主品牌甚至一些原装进口车都能在其中找到，如果您的购车预算是15万，那估计一多半人都得挑花眼。今天我给您推荐的就是这个价位中关注度较高的两款车，一款是德系车的代表高尔夫6，另一款则是最新上市的日系车代表新骐达，希望能对您的购车提供一些帮助。

　　外观：都是新造型各有特点不相伯仲
　　高尔夫6采用了全新的家族设计，低调的横至进气格栅取代了上代的大嘴设计，但这种看上去线条简单的　　设计却又一次引领的时尚风潮，冷酷又不失动感的造型很快就得到了中国消费者的认可。

　　而全新一代骐达的造型与老骐达相比发生了很大的变化，整体风格一改之前的家用路线，新设计加入了大量的运动元素，无论是夸张的前脸还是高挑的腰线都可以给人留下很深刻的印象，个人觉得整体变化有些激进，由于上市时间太短，所以是不是能得到国人的普遍认可目前还不好说。

　　两款车的外观可谓各有千秋，但也许是大众的家族设计特征更为明显，而简单的线条也更容易给人留下深刻印象，所以我个人更喜欢高尔夫6的外观设计，当然这也可能是因为看的时间比较长的原因，所以我们接着往下看吧。

　　内饰：做工水平相当高6整体感觉更协调
　　高6的内饰与外观一样，均使用了大众最新一代的家族设计，整体造型简单，线条并没有太多的变化，但　　边角位置的过渡又处理的很得当，所以平时的设计也并不会让人觉得生硬。炮筒式仪表盘和最新的三幅式　　方向盘显得恰到好处，既有效的提升了车内的运动感，但也没有因为太过夸张而变得不耐看。

　　新骐达的内饰与老款相比变化非常明显，尤其是长得像个糖三角一样的方向盘非常吸引眼球。高配车型的中控台使用了仿桃木材质，中控台采用悬浮式设计，总之就是采用了很多新潮的设计。
但我个人觉得新骐达的内饰设计多少有些不协调，比如桃木内饰和烤漆的中控台，再比如超前卫的方向盘设计和低调到家的仪表盘，看着感觉不怎么搭配，当然好看不好看是个很主观的问题，我同事中就有很多觉得新骐达非常好看的人。

　　两车的做工基本算是代表了德系和日系在这个级别车型中的最高水平。两车的中控台都使用了软性材质，内饰的接缝都比较均匀。在车内的做工上，两车相差不大，基本处在同一水平。

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　　配置：各级别配置相近骐达性价比高
　　高尔夫6有8种不同配置的可选车型，与骐达的9种基本持平，两个车各个车型之间差价在1万元左右。目前的普遍观点是德系车不但贵，而且配置没有日韩系车丰富，只是凭借在车身工艺和安全性上良好的口碑而赢得了人们的好感，那么文中的这两款车是不是这样呢？

　　由于受到篇幅限制，所以我们只对两款车的最高配及最低配车型进行对比。从上面的两个表格中我们能看到，骐达的最低配车型价格确实要比高尔夫6便宜一些，配置方面骐达的车辆电子系统上要略逊一筹，没有标配ESP，但却配备了感应雨刷和自动头灯等实用性很高的配置。考虑到平时家用，很少有人会用把车开到ESP介入这种极限状态，再算上便宜的一万块钱和骐达在空间上的优势，我个人感觉如果是家用，那么骐达的性价比要略高一些。

　　在高配车型的对比上，同样是上市更晚的骐达性价比略高，首次投入使用的1.6T发动机还是更全的6气囊设计让高配的骐达GTS车型在动力和安全性上都有全面的提高。而骐达的价格还要比高6便宜1万元。

　　上面的对比似乎论证了我们一开始的观点，作为日系车代表的骐达在性价比上却是要高出同级别的德系车代表，当然这只是单纯的从车辆配置上看，高尔夫6上使用的激光焊接和空腔注蜡等工艺也是德系车高成本的原因之一，是选择更丰富的配置和更舒适的驾乘环境还是选择更好的车身工艺，最终还是要您自己做出决定。

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　　空间：后排及储物空间骐达均有明显优势
　　空间的比较没有前几项那么费劲，因为骐达的空间优势非常明显，毕竟2700mm的轴距绝对不只是摆着好看的，这种优势在后排的空间的比较上更为明显。但在后备箱空间上骐达要略逊色于高尔夫6。

【骐达的后排空间相当宽裕】

【高尔夫6后排空间】

　　虽然后排空间有很明显的优势，骐达车内空间的利用率也要明显高于高尔夫6。但上代骐达上非常方便的后排座椅前后调节功能没有保留，这多少令人感到有些遗憾。

　　日系车人性化设计上的优势在骐达和高尔夫6的比较中体现的非常明显，尤其是车内储物格的方便程度，骐达略胜一筹。如果您更注重车内空间，那么至少在骐达和高尔夫6之间的选择就会变得非常简单了。

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　　动力：骐达1.6T动力强高尔夫更富驾驶乐趣

　　动力本来是德系车的强项，先抛开底盘技术和车身刚性这种比较虚的东西不谈，只从发动机的驾驶感受上看，大众那个77kW的1.6L发动机的实际表现就明显要强于骐达功率高达93kW的1.6L发动机，而随着近几年大众最新的1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的普及，大众车系在动力上的优势变得更加明显。

　　而众多日系厂商自然不会看着大众一家独大，最近新骐达上首次搭载的1.6T发动机或许就将拉开日系厂商为发动机加“T”的大幕。新骐达的1.6T发动机在数据上全面超越了大众的1.4T发动机，其最大功率甚至超过了大众的1.8TSI发动机，0-100km/加速成绩在7秒出头，而高尔夫6的原厂高性能GTI车型的官方加速成绩也就不过如此，相比之下1.4T高尔夫超过9秒得加速成绩就没啥可说的了。

　　但直线加速能力显然不能说明一切，实际上如果让我选择，我反而会偏向1.4TSI的高尔夫6，原因是高6的后多连杆独立悬挂，和更加紧凑的车身，这都为高尔夫6带来了更多的驾驶乐趣，再加上德系车特有的清晰的路感和回馈力度更好的转向力度，所以对于追求驾驶乐趣的朋友而言，高尔夫6会是比较好的选择。反之，如果只是在城市使用，尤其是对与喜欢转向轻便操控灵活的朋友而言，新骐达会是比较好的选择。

　　编者小结：

　　通过几方面的对比，我们可以看到刚刚上市的新骐达在配置方面与高尔夫6差别不大，但在空间和动力上的优势比较明显，如果只是城市代步，那么骐达将是非常不错的选择，但对于适合追求驾驶乐趣的朋友而言，底盘扎实路感清晰的高6则是更合适的选择。

　　在国内市场，10-15万这个价位集中了大量的车型，合资品牌、自主品牌甚至一些原装进口车都能在其中找到，如果您的购车预算是15万，那估计一多半人都得挑花眼