潮人必备三款不同价位潮车导购 _选车导购·汽车大世界

　　80年代前的中国统一、守旧，个个身穿灰蓝色主调和单一的款式，没有任何变化，曾被外国友人形容“灰蓝色蚂蚁”，个性不能张扬，千人一面，走在大街上就像是自己的复制品似的。但是如果向如今的80后90后做些问卷调查，不难发现他们的答案往往各不相同，对任何事物都没有标准的答案，这并不是缺点，时下当今的年轻人，已经不是以前80年代前几乎没有“流行”、“时尚”等概念。总的来说就是不“潮”不行，今天中国买车网就为大家带来三款不同级别的“潮”车以供大家选择。

　　MG3 2011款1.5L自动精英版

　　指导价：8.97万

　　MG3的出现重新使MG这个斯文英伦绅士在中国焕发新生，就像它们大不列颠帝国中威廉王子与灰姑娘的大婚，使全世界顿时刮起英伦热潮。集新锐英伦设计手法与先进造车的全新第六代MG3正式上市，目光定位适合泛80后年轻人市场的城市小车，共分为1.3L和1.5L两种的排量的6种车型。“潮起来”。MG3是一款主打时尚潮流的小车，色彩亮丽、款式多样化是它的特点，8种颜色供你选择：都铎黄、耀石黑、曼城红、泰晤士蓝、雾都灰、香槟金、苏格兰银和圣峰白，就像彩虹糖般酸甜美味。靓丽的车身更让你的潮味彰显出来。“MYWAY”个性车顶让你更富潮味，前提要额外付出2800元。简单紧凑的设计构成的时尚前脸，没有呆头呆脑的感觉，充分体现MG强调“Faceted Flow”的流行元素。整个中网与前保险杠一起分开两层，上层被分切成110度角度，与两旁沿着车身线条而出的熏黑鹰眼大眼连成一线。

　　下层八字型的大嘴中网设计，比起MINI与虫子娇气柔弱的个性，MG3的威猛硬朗，更让它适合我们80后喜欢夜店的男士。下面的雾灯让人知道它是城市潮车。车头部位缓冲式的设计，除了让它的霸气稍稍降低外，它还有保护行人的安全，谁叫它是英伦绅士呢!

　　英伦绅士MG3的内饰为车主提供两种选择，一种是温馨时尚的上深下浅搭配，另外是酷感十足的全黑。两者共有一个相同点，每个重要的车内地方采用白色来进行反差对比。像三轮幅式的方向盘、中控台的空调面板、车门拉手杆、五挡序列变速箱等以及它那极简洁的按钮。一场时尚派对即将开始。配置分为舒适版和精英版，最低的1.3L仅仅具备简单的行车条件，经比较，1.5L手动精英版8.37万元是全系性价比最高。其它像安全气囊、ABS、EBD等的安全配套一应俱全。CBC弯道辅助控制系统、大灯延时关闭功能和AUX+USB接口等功能。

　　谁说10万内车型的价格的座椅就一定很一般。使用大厂延峰江森座椅的MG3，人体学设计过的座椅，哪怕你是200斤的胖妹也不怕! MG3具备了甲壳虫BlackOrange和Mini Clubman没有的实用感。前座空间宽敞高度很合适不会有拥挤感，虽然它的轴矩只是2525mm，但后排空间绝对是亮点，在做工优秀的座椅支持下，超过两拳的膝部和一拳半的头部空间超过一大部分的小型车。而且后排空间还可以4:6翻倒，大大提升后厢空间。

　　MG3一共有两种排量，其中1.3L的发动机是13S4F提供最大功率:65kW(88Ps)/6000rpm，最大扭矩:117N·m/4500转。1.5L发动机和MG6一样，和荣威350相同的发动机，15S4U的发动机最大功率:80kW(109Ps)/6000转，最大扭矩:135N·m/4500rpm。具有特有的VTi多角度连续可变技术，最大限度降低油耗4%-6%。搭载5速手动和AMT变速器，对于一款1.5T的英伦潮车MG3来说，是应付日常代步还是家庭旅游已经绰绰有余。

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　　MINI CLUBMAN 2011款1.6L

　　指导价：32.90万

　　把MINI摆在潮车选购的第一名，相信不会有网友摇头。被宝马收购的10年多的时间，MINI已经脱离上世纪代步上班等的交通工具，变为如今彰显身份的“潮”车。独特的时尚讨巧让女孩子尖叫的外观，个性化的车身设计，还是继承MINI老祖宗的优良操纵血统，又或者是富有心思的内饰等选装搭配。而且2011款的MINI CLUBMAN的入门款的售价降低了3万元，心动了吗?亲爱的MINI迷们。有点可惜，2011款MINI CLUBMAN的外观变化不是很大，仍然是MINI家族式的俯冲式引擎盖。前脸与其他改款的MINI车型没有太多的区别，一样的前中网、一样的MINI标志形圆头大灯、一样的雾灯，除非你要的是高性能版。上层经典扁嘴鸭式的中网造型，与下层深黑色的进气口形成鲜明的对比，大量的镀银装饰把MINI CLUBMAN融合复古和时尚的元素。

　　MINI CLUBMAN紧凑、直观不失美感的侧身是它魅力所在，全系列增加了车顶行李架，比老款除了外观时尚外还体现它“反叛”个性。另外，追求细节变化似乎成了每代改款车的特点，车顶、后视镜的颜色和门把手贴纸的选装可以随你搭配，只要合法和让你的荷包狠狠地放血!后尾的变化或许会让许多MINI迷惊呼，葫芦娃的身型比西班牙球星“伟拿”更帅。后门处的金属质感的喷漆只有“S”版才有，不过小编觉得普通版的衣服更干净利落，潮味更浓，后扰流板使用更浓运动气味的款式。

　　其次在内饰的配置方面，CLUBMAN也遗传了MINI家族独有的风格，车内无处不在的圆形设计装饰。独特的钟表式仪表、纯真皮的方向盘、飞机舱式的中控台、内饰气氛灯和无框架车门等；把它最个性、最与众不同的性格展现出来。

　　葫芦娃的身材，后备箱当然能满足日常需要，260-930L的空间容积让你，和你的伴侣双人自驾游再也适合不过，如果觉得还不满足，后面座椅可以往前推，丰富的后备厢空间足以满足你放假效游需要。可惜，车内其它空间一般，其它只提供了一些杯架位置，不是太令人满意。空间一直MINI家族的诟病，改款MINI CLUBMAN轴距达到2540mm，充满旅行车元素的它很好地改善了空间拥护的“病情”。

　　2011款MINI CLUBMAN 1.6L搭载的新型发动机N12B16BA，最大功率88kw(120Ps)/6000功率转速，最大扭矩160牛·米/6000扭矩转速。搭配6挡手自一体变速器，该变速器还设置了运动模式的挡位。操控性是MINI家族最引以为荣，前麦弗逊后多连杆悬架搭配，大大提升MINI CLUBMAN的抓地力。

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　　2010款甲壳虫 2.0L OrangeBlack

　　指导价：26.19万

　　既然说到潮车，怎能少了MINI的同宗好兄弟，同是德系名厂---大众甲壳虫，同样有着优越的名车血统，同样造型可爱、做工细致。可惜这只胖虫没有MINI在中国火热般的销售。在新甲壳虫上市之际，我们先来介绍它现役的甲壳虫 2010款 1.8T BlackOrange。在国外，2010款甲壳虫BlackOrange被称“Final Edition”意为终结者，似乎预示着新虫时代即将来临。作为改款车，油漆为黑+橙双色搭配让虫子有种重获新生的感觉，而且带有阳刚味。从外观造型上你很难发现它与老版有哪些不同，继承憨厚可爱“光头仔”的形象。发动机盖和前保险杠保持着它招牌式的“淫笑”，一双圆头圆脑的大灯透镜，是不是觉得它好像保时捷911呢?尾灯则是传统的甲虫眼，纯前保险杠下方增加平民版没有的雾灯，感应雨刷和电动天窗。

　　大众为Final car甲壳虫换置造型前卫、潮味十足的酷黑17寸的五轮幅轮毂，而且底盘高度比普通版降低10mm，让它更像准备飞的虫子，与圆滚的车身搭配起来，反而使得它更具备时尚味，在现今MINI横行的世道，走在街上回头率100%。

　　甲壳虫的面世是最早，可是它的内饰却没有MINI的体贴和温柔。2010甲壳虫BlackOrange与普通版的内饰差别不大，简洁舒适的风格，两边的A柱比较粗大，圆形的设计元素无处不在，但没有MINI CLUBMAN的极致和创新。不过像真皮方向盘、行车电脑显示屏、多碟CD系统、手动空调全系的标准配置。

　　关于甲壳虫OrangeBlack的安全方面， ESP、ABS、EBD、BAS、ASR等安全电子设备保证了行车的安全，而前排双气囊加侧气帘的配置对于这样一款小车还是非常周到的。不得不佩服钢铁帝国对汽车安全深度的追求。和MINI CLUBMAN一样，空间是它们的缺点。双门的甲壳虫轴距只有2515mm空间更没有太大优势，加上后背圆滚的外观，更压缩了后排乘客的空间。可是，喜欢甲壳虫的人谁会在乎这些事情呢?所以说它是情侣的最佳座驾。除了手套箱、烟灰缸旁边的一个小空间和两个车门上上的网兜状的储物空间，基本上没有什么可以放置稍微大一些的随身物品的地方了。

　　很遗憾，这款FINAL CAR新甲壳虫2.0L在动力上沿用老款大众EA113的发动机，最大功率85kW/最大功率转速5400rpm，最大扭矩172N·m/3200rpm。比较适合城市日常代步使用，如果你想要与它的外观般刺激点的话，1.8T的排量就适合你。对比发动机，它的6挡手自一体变速箱略显让人不爽，虽然燃油和经济性蛮有吸引力，可略显缺乏外观匹配的驾驶乐趣，只能在外观方面拉风了。

　　80年代前的中国统一、守旧，个个身穿灰蓝色主调和单一的款式，没有任何变化，曾被外国友人形容“灰蓝色蚂蚁”，个性不能张扬，千人一面，走在大街上就像是自