跨界混搭的魅力 5款8-12万元多功能车型导购

　　百余年来汽车工业飞速发展，在技术革新之外，人们对于车辆的外观以及设计风格也提出了新的需求。如今那些标榜个性和时尚的产品更能吸引年轻人的目光，而年轻人选车不仅要求彰显个性，更要求车辆有宽裕的空间和实用的功能。以多功能为卖点的Cross跨界车正是为此而生的，跨界车凭借混搭的外观和一车多用的优势，满足了年轻人独特的选车需求。本期导购，编辑为您推荐5款跨界风格的车型。

　　名词解释：跨界车

　　跨界车，英文称为Crossover，最开始它的车型源自轿车化的SUV，后来逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合。此类车型集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，同时也具备了SUV的良好通过性，在空间上比传统的轿车大很多。

　　跨界车无法分类，毕竟它是两种或者更多种类型车的混合体。跨界车最大的特点便是拥有一个较高的离地间隙和车顶行李架，直接提升了车辆的通过性及户外活动的灵活性。

　　车型一：长安铃木-天语SX4

　　价格区间：7.98-12.08万元

　　车型优点：性能较为均衡，实用性较高。

　　车型缺点：发动机高转速噪音明显，做工和隔音有待提高。

　　跨界特色：外形上，天语SX4是Crossover车型中最为靠近SUV风格的一款，175mm的离地间隙让其拥有了较强的道路通过性；高底盘、高坐姿、高视野的特性使得其驾驶感受与众不同；出于Crossover车型较为复杂地形驾驶需求，天语SX4配备了铃木惯用的EPS电动方向助力，而且还有随速可调功能；储物空间方面，遇到大件物品时，放倒后排座椅可将后备箱扩充至1000余升。

　　天语SX4在外型上融入轻巧与粗犷的特点，给人大气饱满的感觉。而车侧低腰线的设计搭配大面积车窗和车顶置物架等外饰件的设计，让SX4的运动感更进一步突显出来。整体来看，SX4的造型融合了日系车的精致以及欧系车的硬朗于一身，在轿车化基础上，还融入了SUV的硬朗。

　　天语SX4内饰较老款车型有一定升级，仪表盘、中控台和座椅颜色都有变动，整体内饰氛围仍旧是典型的日系车风格。空间是天语SX4的优势所在，虽然轴距只有2500mm，但由于高车身的设计，SX4无论是前排还是后排，头部和腿部空间都比较充裕。

　　动力方面，天语SX4搭载直列四缸M18A-VVT发动机，配合5档手动变速器。发动机最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为144牛/米，在0-100公里之内，加速时间10.2秒。此外，发动机采用电子燃油喷射式燃油系统，百公里耗油5.8L。

　　一句话点评：天语SX4是率先在国内市场引入跨界概念的车型之一，轿车的时尚加越野元素的点缀，融合了轿跑车、SUV等车型元素，它以全功能进化型轿车的定位适应了年轻消费者的需求。
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　　车型二：东风日产-骊威

　　价格区间：8.58-11.98万元(不含1.8L劲逸自动型)

　　车型优点：采用全铝合金发动机，空间充裕，适合家用，性价比较高。

　　车型缺点：整车外观缺乏特色，车漆较薄

　　跨界特色：骊威在外型设计方面有明显的Cross风格，一辆MPV外形的轿车，加上了诸多SUV外观套件，让这款车变成了SUV感觉的跨界车。骊威包含有轿车和MPV的元素，而劲锐版车型包围更体现出运动风格，车身高度也比同级别车要高一些，2600mm的轴距在同级别车中属于名列前茅，车内空间非常宽裕。

　　从外形来看，骊威类似小型MPV的身形让其有别于普通轿车式的设计，它在诞生之时就带有比较多的Cross元素在其中，高通过性和高车顶的设计将实用性发挥始终。

　　骊威的内饰同样采用了比较传统的日产家居风格，上深下浅的颜色设计，中控台左右以两条金属条装饰，整体感觉即温馨而不乏时尚感。空间是骊威最大的特色，不管是头部空间还是腿部空间都有很大的余量。另外，后排座椅可以进行4/6翻倒，常规容积为383升，座椅放倒后可以得到1548升的最大载物空间，非常方便。

　　骊威主要采用1.6L发动机，最高功率为77千瓦，最大扭矩达到了150牛米，虽然4挡自动变速箱并不算先进，但是与发动机搭配较好，油耗方面骊威的表现也比较出色。

　　一句话点评：虽然骊威在外型方面有些不伦不类，但是从车主的反馈来看，这款车型在实用性和性价比方面还是比较不错的，而新增的7座劲逸版也给消费者更多的选择。

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　　车型三：东风风行-景逸CROSS

　　价格区间：7.99万元

　　车型优点：外形时尚，内部空间宽裕，动力底盘优秀，储物阁较多。

　　车型缺点：内饰做工一般、一些细节需改进。

　　跨界特色：和外观平平的原型车相比，CROSS版车型可以说让人眼前一亮，在配置上也进行了相应的升级。从车身侧面整体轮廓来看，由德国爱达克(EDAG)操刀的流体造型设计仍然是景逸外形亮点。车身尺寸上，景逸Cross底盘较普通轿车约高出约40mm，离地间隙约150mm，拥有更好的通过性，而车顶上的行李架让其跨界风格更加突显。此外，景逸Cross后排座椅放倒后整个储物空间可以达到1900L。

　　外观方面，景逸Cross与普通版本的景逸区别明显，采用了新设计的前格栅，下进气口采用了银色的装饰件，侧裙和尾部的设计上也采用了大包围装饰。值得一提的是，景逸Cross车型悬挂了红黑相间的全新车标，中间是一头怒吼的雄狮。

　　景逸CROSS的中控台造型比较简单，采用与炫丽相同的中置式仪表，仪表盘为冷色背光的数字显示。景逸CROSS的轴距为2685mm，作为一款以MPV为基础的跨界车，内部空间超大，无论头顶还是腿部空间都相当充裕。

　　动力方面，景逸CROSS搭载三菱1.8L-VVT发动机，百公里油耗仅为7.9升。此外，景逸CROSS还将陆续推出MIVEC技术的1.5L和1.8T涡轮增压两个型号的节油环保车型。

　　一句话点评：把一款MPV车型打造成跨界风格非常具有创意，大空间、多储物空间、小排量、低价格，集诸多优势于一身的景逸CROSS车型，其市场前景值得期待。

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　　车型四：长城汽车-哈弗M2(两驱CVT精英型/两驱CVT天窗型)

　　价格区间：7.99万元/8.99万元

　　车型优点：空间超越同级车，造型个性，油耗表现不俗。

　　车型缺点：内饰做工一般，和酷熊区别不大。

　　跨界特色：哈弗M2是在酷熊的基础上演变而来的跨界车，其家用风格更为明显。巨大的外后视镜比SUV有过之而无不及，比酷熊大一个号的轮毂和轮胎提供了更优秀的视觉效果。车顶的行李架也不是摆设，它可以作为大号物品承载平台。此外，更适合越野的全车包围彰显了M2不逊色于大尺寸SUV的气质。

　　哈弗M2的外观并不算全新设计，来自于酷熊的方方正正的盒子风格依然被保留，改变的只是前脸、尾部以及一些大包围装饰。哈弗M2由酷熊演化而来，车身上夸张而粗旷的包围组件和让车身比例更加协调的行李架都让它看上去不再那么呆板，也更向传统审美观去靠拢。

　　哈弗M2的内饰和酷熊相似，同样采用了大量平面和直线条设计。不同的是M2独有的黑红配色的内饰和闪亮的金属油门踏板。哈弗M2作为家用跨界车型，采用了四轮四角化设计和MM空间利用最大化理念，后排座椅放倒前行李箱容积600L，放倒后容积可达2426L。

　　哈弗M2搭载的1.5升发动机最大功率77kw，峰值扭矩138N.m，这款长城自主研发的动力还拥有VVT可变气门正时技术，从数据上看是一款高转速发动机，4200转才能达到峰值扭矩输出，最大功率也要等到6000转才能完全爆发。

　　一句话点评：长城哈弗M2用方方正正的外形设计换取了车内空间，虽然没能照顾到对外观保守的消费者，但是M2不仅为驾乘人员创造了舒适宽敞的环境，也给后备厢空间留下了很大余地。
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　　车型五：东风悦达起亚-秀尔(1.6L全系)

　　价格区间：10.38-12.78万元

　　车型优点：内饰设计前卫，空间宽敞，颜色选择多，配置丰富。

　　车型缺点：操控性一般，价格不实惠，略贵。

　　跨界特色：秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm，轴距为2550mm，这样的数据使得车内空间可以媲美一些小型MPV和小型SUV其侧面造型设计成时下流行的倒“U”形侧窗，类似“盒子”造型也显得非常另类。起亚秀尔还提供了数量繁多的个性化选装配饰，包括个性创意的涂鸦版，个性轮圈、保险杠、甚至车贴都有多种款式。