销量不代表质量 4款非畅销中级车导购推荐

　　中级车市场在国内向来是最为热门的市场，细分车型和品牌也是十分多，但是每月车市销量整体前十名中大多都是那么几个品牌而已。但是，即使在中级车细分市场中排名前十名之外的车型也总有个“万儿八千”的销量，能比相邻细分市场的车型月销量翻番。因此，好多中级车品牌车友会可都是一呼百应的阵势，但是有好必有坏，销量一直平平的车型也比比皆是。今天中国买车网就为大家带来部分“非畅销”中级车，看看他们究竟实力如何。

　　起亚福瑞迪

　　东风悦达起亚福瑞迪通过外观和性能等方面的全新突破成为了起亚车系中率先确立当代城市(报价图片参数)中级家轿形象的代表车型，迅速受到城市中事业有成的年轻一代车主的喜爱。

作为起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得-希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。

起亚福瑞迪整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。

起亚Forte福瑞迪的仪表盘采用了自发光设计，在行驶中，使得驾驶员对各个度数一目了然。并且还在仪表台上设计了背景灯明暗调节旋钮。福瑞迪还具有全黑色内饰和上深下浅等内饰风格可供选择。

起亚Forte福瑞迪搭载了起亚最新一代1.6LγCVVT发动机，属于1.6L排量的发动机最新版，该发动机输出最大功率依旧是90千瓦，在同类车中属于动力澎湃的那类。但是该车搭载的变速器确实4速自动变速器，这个属于起亚的软肋，变速器一直没有革新。虽然如此，但是此高转速发动机在驾驶中豪不逊色。

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　　雪铁龙世嘉

　　世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等诸多最优科技配置以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等科技装备，使驾乘者在尽享冠军操控愉悦的同时，得到更高标准的安全呵护。世嘉2011款两厢新增一款车身颜色——爱琴海蓝，多达7种外观颜色能够充分满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，2011款世嘉同样改变不大。2011款世嘉内饰采用碳纤维材质面板，提高运动特性，而三厢版增加了更加温馨的配色和材质。

方向盘和中央显示屏等都是世嘉独特的配置，在2011款上并没有改变。空调面板造型和收音机旋钮等做了细节上的变化，让车主使用起来更加顺手。当然了为了提升整体美观，2011款世嘉全系使用了隐藏式天线。

动力方面，2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。

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　　长安铃木天语SX4

　　长安铃木天语SX4是一款由长安铃木生产的人气颇高的Cross车型。其外形时尚、风格休闲、性能全面，最大的特点是空间宽敞与油耗经济，加上铃木的车型配件价格一向在同级车中是偏低的，所以SX4作为家用车非常合适。

2011款天语SX4采用拉伸的U形前脸，进气格栅加高并在周围镀铬，并采用透射式前大灯，在雾灯下端增加镀铬条。侧面主要对轮圈进行了改动，尾部新增镀铬装饰件，包围下部采用新造型设计。2011款天语SX4两厢是现款的小改款车型，它在老款的基础上进行了小幅改动，其中灵动型新加入大包围和车顶行李架，不仅令其外形更加炫酷动感，而且更加体现休旅和跨界的特质。

内饰方面，2011款天语SX4主要对组合式仪表造型、仪表板中央装饰件造型、中央出风口造型、CD机面板造型、座椅分割式样及面料进行改动，此外中央置物盒增加盖子、GPS新增DVD播放功能、屏幕升级为数字高分辨率触摸屏、增加中央扬声器。

2011款天语SX4在动力总成上并没有进行改变，经典的M16A发动机被证实可以胜任车主们兼顾动力性与燃油经济性的使用需求，铃木在小型车上的功底是不容置疑的。而如果对中后段的动力储备还有幻想，2011款天语SX4还有搭载M18A的1.8L车型可供大家选择。与两款发动机匹配的也依然是5速手动及4速自动变速箱。

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　别克英朗GT

有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。

英朗GT的外形设计有很多借鉴到君越的地方，比如大面积的直瀑式镀铬进气格栅以及发动机舱盖上的出风口装饰件，另外来自车身侧面的厚重感也同样增加了两车的相似度。英朗GT尾灯上侧的镀铬装饰条更加张扬的延伸到了靠近盾形标的位置。

上深下浅的内饰配色非常经典，在实用性高的前提下还将家庭的温馨感很好的植入到车厢内。并且铝制装饰件的加入也为内饰增添了很多科技感，以避免整体太过单一的表现。虽然方向盘采用了三幅式的样式，但下侧较宽的设计已经缺乏了很多运动感，再配合整体较大的尺寸更是在驾驶过程中很难找到精准的操控感。

别克英朗GT配备了3款发动机。其中1.6升自然吸气发动机最大功率为89千瓦，性能在同级别发动机里非常优秀。1.8升自然吸气的发动机最大功率为108千瓦，而排量为1.6升的涡轮增压发动机最大功率更是达到了135千瓦。1.6T涡轮增压发动机的最大扭矩为235牛米，可以在2200-5600的转速范围内持续提供给驾驶者。但实际加上感觉上却是只有在发动机转速超过3000以后才能明显的感觉到涡轮机介入。

　　中级车市场在国内向来是最为热门的市场，细分车型和品牌也是十分多，但是每月车市销量整体前十名中大多都是那么几个品牌而已。但是，即使在中级车细分市场中