三厢的大气+两厢的实用六款掀背车型导购

　　中国人喜欢三厢车不容置疑，可以看看大街上跑的节本都是三厢车，就连国外原本是两厢版车型到中国都要改成三厢，可见国人对三厢车的钟爱。三厢车的外观的确更大气、更沉稳，乘坐空间上更舒适。但是实用性来说两厢更有优势，相对于三厢车来说两厢车后备箱开启后，更容易放一些大型物品，加上灵活的后排座椅，可以腾出更大的空间用来载物。三厢和两厢都有各自优势，到底如何选择呢?今天编辑就为大家推荐六款掀背车型，它们既有三厢车大气的外观又有两厢车实用的空间。

　　奇瑞风云2

　　风云2车身线条饱满流畅，发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果，让整车的时尚感顿时增加不少，而这也符合风云2年轻时尚的定位。风云2整体中控的布局也简单清晰，黑底白字的仪表盘显示非常清晰，而且采用红色指针，只不过材质和做工仍然表现一般。

　　风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，看上去和同级小型车区别不大，但是给人感觉很简洁。而和车头一样，中控台的造型也同样采用仿生学，模仿了鲸鱼尾鳍造型，看的出来设计师在设计上还是相当用心的。并且内饰上还有一个特点就是采用左右两侧单独显示屏幕的设计。风云2整体中控的布局也简单清晰，黑底白字的仪表盘显示非常清晰。

　　风云2全系搭载1.5L排量发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩则140Nm/3000rpm。这台发动机也被奇瑞归为ACTECO系列，在2008年才推出，此前已经装备在旗云以及A5上。其单顶置凸轮轴设计现在来说比较少见了，也没有使用可变气门正时技术，不过其数据倒是非常不错。

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　　MG6

　　外观上看，MG6的车身上线条非常明显，发动机舱盖上有凸起结实的肌肉线条，车顶线条从A柱流畅的延伸至C柱，引导看车人的目光一直到其最为出色的“Fastback”快背式设计车尾，微微上翘的车尾使整车有了完整的具有爆发力的视觉感受。

　　MG6的内饰是全黑配色，在真皮和烤漆部件的烘托下，也在全力营造高级感。中控台设计有几分宝马的影子，除却仪表盘遮光盖的弧形跨度更大，并镶嵌了行车显示信息于中控台上方。内饰整体风格上有几处可圈可点，但缺点是不同风格的融合不够协调，能让人轻易分辨出界限。

　　动力方面，主打1.8排量的MG6分别配备了1.8L自然吸气与1.8T涡轮增压发动机，相较于1.8L自然吸气发动机，1.8T更能体现MG6的运动基调，1.8T发动机最大功率达到118千瓦，在2500转到4500转时可以释放215牛米的扭矩，动力性能表现也很不错。

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　　斯柯达明锐

　　曾经的明锐给人的第一印象便是它那过于老气的外形，以及较为中庸的细节设计。而如今的明锐它在外形上注入了更多的年轻元素，它已经摆脱了此前那一身略显老气的外形设计。与老款明锐比较来说，现款的前大灯是最明显的改变，另外，前保险杠和尾灯也有新的造型。改款后的样子使其整体焕发出一种年轻的活力。

　　内饰设计简洁、明快，典型的大众风格，细致的做工和上乘的用料完全可以和大众车型平起平坐。各个按键使用起来触手可及，开惯了大众系列车型的车主完全无需适应就可以很快的上手。

　　动力方面，熟悉大众系的网友相信都能把参数背出来来。没错，明锐搭载就是7速DSG干式双离合器，最大可以承受250Nm扭矩输出，这与1.4TSI发动机220牛米的扭矩输出与密齿比变速箱相结合，是这个级别车型最先进的动力总成，毫无争议的王者。

　　明锐1.4TSI 配5挡手动波箱的综合油耗低至6.5L/100KM，而搭配7速DSG的综合油耗升值更低，只有6.4L/100KM，一改传统观念中手动挡相较自动挡更省油的观念。其0-100公里/小时时间只需要10秒，完全不输于2.0L排量发动机所能达到的成绩;而在油耗方面，其综合百公里油耗仅为6.4升，远远低于同级竞争对手8-9升的百公里油耗。

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　　斯柯达昊锐

　　和同为PQ46平台的迈腾相比，昊锐外形更大气沉稳，带有明显的斯柯达家族脸谱特征，车身方正修长，线条相对硬朗但过渡平缓，复古的造型看上去经典耐看。和迈腾那种所谓精英人士车型不同，昊锐家用舒适商务都非常适合。两种不同的尾箱开启方式可以在三厢和掀背之间任意选择，对于我们长途行驶来说空间灵活性不错，也方便带大件物品回家。Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。这很符合斯柯达品牌的形象，实用摆在第一位，样子倒是其次的。

　　昊锐拥有典型的大众风格内饰，简洁大方实用之下，白色仪表灯光也颇有一些时尚感受，只不过总体来说，这套内饰并不会勾起人们太多新鲜感受，对于那些追求务实的中年人群而言，斯柯达的大众造型还是很有市场的。相比迈腾可怜的2709mm轴距，昊锐的轴距达到2761mm，更长的轴距换来了更宽敞的乘坐空间，而且通过合理的布局设置，昊锐的内部乘坐空间在中型车里属于上乘水平，舒适性很不错。

　　昊锐搭载了大众集团两款早已被国内消费者所熟知的发动机1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，由于具备低增压值涡轮增压器，使得车辆在起步阶段及中途加速方面都可以有不错的反应，即使是排量稍小的1.4TSI发动机，其性能也是传统的自然吸气发动机所无法相比的。

　　7速双离合变速箱换挡的平顺性相信大家也早有耳闻。虽然出于油耗的考虑变速箱的设定还是偏于保守，但在运动模式下7速双离合变速箱显现了其应有的敏锐。7速的DSG变速箱在换挡平顺的同时也很好的兼顾了经济型，在100公里的时速的时候转速为2000转，1.4T昊锐工信部公布的综合油耗为6.9L/百公里。

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　　马自达睿翼

　　提到马自达睿翼，一定是运动风格浓重代表。睿翼外型设计时尚、动感充满运动元素，颇具轿跑车的造型风格。尤其是红色的睿翼受到更多女性的青睐。尺寸：4755mm(长)*1795mm(宽)*1440(高)，掀背式尾部设计比较普通轿车的后排空间，睿翼轿跑后排空间显得更加充足。

　　睿翼的中控台设计上曲线优美平滑流畅。与此同时车门内饰的设计锐利的线条勾勒出运动气息。虽然按钮繁多，但是中控面板在设计上采用的布局让各个功能划分的非常合理，驾驶者可以轻松的操控每一项功能。另外中控面板也并非简单的平板一块棉柔的曲线轻轻拂过中控台面板，与睿翼在造型上相互呼应。

　　马自达睿翼采用MZR 2.5L汽油发动机，功率达到124/6000 kW/rpm，在4000转时达到最大扭矩226N·m。睿翼凭借老马自达6(报价参数图片论坛)积累下来的在车辆操控方面的经验对睿翼进行了适当的调整。刚柔并济的悬挂配合方向盘适中的回馈力度，可以让驾驶者体验到很大的驾驶乐趣。另外睿翼的自动变速箱在调教上相对于K5给人的感觉更为灵敏，给驾驶者的加速体验更为刺激，在换做手动模式下运用拨片进行换挡时这种感觉更加强烈。

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　　奥迪A5 Sportback

　　作为继双门跑车奥迪A5 Coupe，奥迪S5 Coupe之后奥迪A5家族的第三名成员。奥迪A5 Sportback兼具跑车的活跃敏捷、轿车的豪华舒适与旅行车的实用性，以惊艳的造型和出众的性能实现了优雅艺术与精湛科技的完美结合，在意图征服的轿跑车跨界细分市场中拥有非常全面的竞争力。

　　与动感优雅完美结合的外形气质相匹配，奥迪A5 Sportback内饰色彩选择了极具跑车风格的黑色，仪表板、车顶与座椅均选用高质量材料，经顶级制造工艺打造。精致优雅的银白色的金属装饰在黑色内饰中点缀跃动的色彩，使驾乘氛围蕴含浓厚的动感、时尚气息。仪表板上的里程表和转速表外形均采用优美的水滴状设计，别具新意。

　　奥迪A5 Sportback有三款动力单元可供选择，包括两款最大输出功率达到132 千瓦或155千瓦的2.0升直列四缸汽油发动机，及最大功率高达195 kW的3.2升V型6缸汽油发动机。三款发动机均采用了奥迪时下尖端的发动机明星技术，包括汽油直喷技术(FSI)，可变气门正时控制系统，制动能量回收系统，一键启动-停止系统等。各项高新技术的使用，不仅使各款发动机具备非常优异的动力表现，并且大幅度地提高了排放水平与燃油经济性。

　　中国人喜欢三厢车不容置疑，可以看看大街上跑的节本都是三厢车，就连国外原本是两厢版车型到中国都要改成三厢，可见国人对三厢车的钟爱。三厢车的外观的确更