越野别犹豫自主/进口多功能SUV分析导购

　　随着国内经济发展，富人群体增多，豪华SUV已经是马路上的常客。比如奥迪Q7，宝马X5都可以算是街车了。越野您千万别犹豫，给您推荐几款多功能SUV，也给您说一下SUV 的一些闹心调查，让您买的放心。

2011款奥迪Q7

与目前车型相比，2011款奥迪Q7与老款车型最大的不同之处就是其前车灯将会发生改变，此外整个的车身线条也会有所改进，营造出了该车更凌厉以及更具挑战精神的车身外观。

此次2011款Q7的新引入了在奥迪S4车型上使用的3.0TFSI V6发动机，并且采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm;高输出版本提供330马力和442Nm的峰值扭矩。柴油机方面一款新的3.0升TDI发动机能够带来240马力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，官方资料显示其百公里加速在8秒内。

另外，此次2011款Q7最大还引入了全新的8速自动变速器(与新一代A8相同)，全面替代现款的6速手自一体变速箱，新的8速变速器提供标准(D挡)及运动(S挡)驾驶模式，这将使得这款豪华SUV拥有更好的燃油经济性。
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　新一代宝马X3

上一代宝马X3代号E83，是在2004年推出的，而全新一代宝马X3采用了新的F车型代号：F25。此外，新一代宝马X3无论从外观、内饰，还是动力都有明显的变化。

外观方面，新宝马X3前脸借鉴了同门师兄宝马X5，同时也有同门师弟宝马X1的设计元素。仔细观察也能在2011款宝马X3上发现宝马X5宽大粗旷的姿态以及不少宝马X1的新样式。车身尺寸方面，新宝马X3比现款车型大出不少，其中，高度增加12mm、宽度加长28mm，离地间隙也提高了12mm。轴距自然也会加长，现在达到2810mm，增加了15mm。虽然尺寸增加，但由于结构中使用了铝材，车重却有所减小，新宝马X3要减轻了20kg左右。

走进室内，新宝马X3内饰也采用宝马一贯的设计风格，配置最新版本iDrive系统和8.8英寸中控显示屏。由于车身尺寸加大，在内部空间体现明显，包括后备箱，现在达到550升，放平后排座椅后，可以拓展到1600升。

动力方面，新宝马X3搭载宝马N55单涡轮增压3.0升直列6缸发动机，最大功率达到228kW，峰值扭矩为400Nm。采用这款发动机的2011款宝马X3 xDrive35i百公里加速时间只需5.5秒，极速达到240km/h。油耗也表现不错，达到百公里8.8升。

而新宝马X3 xDrive28i搭载最大功率为180kW的3.0升直列6缸发动机，百公里加速为6.7秒。xDrive20d则由一台2.0升涡轮增压4缸柴油发动机驱动，最大功率135kW、峰值扭矩380Nm，与之配合的是6速手动或8速自动变速器。柴油车型百公里加速需8.5秒，极速达到210km/h，欧洲综合工况下的油耗为5.6升。

新宝马X3配备宝马第三代xDrive四驱系统。新系统在稳定性控制上有不少进步，多片离合器可实现前后轮轴扭矩的无级变化。前滑柱/后多连杆独立悬架配置在现款宝马X3的基础上重新进行了调校，可提供电子阻尼控制。另外，新宝马3系还标配现款车选装的Servotronic随速助力转向。

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　　途观

　　途观在没上市之时便引起国内消费者的广泛关注，除了时尚的外观，更因为其搭载的大众涡轮增压发动机及6前速Tiptronic的变速箱的动力组合在国内现有SUV车型中尤为稀有。得益于这套先进的动力系统，途观全系车型百公里综合油耗控制在10升以内。

　　也许有朋友会说，10升也不少了，那么我们来对比一下。途观1.8T能够提供到自然吸气发动机车型2.4L排量的动力总成，但在油耗方面，以凯美瑞2.4L为例，其综合油耗需要上到10.3L。可见，作为一款SUV车型，途观并不比家轿耗油量大，以1.8T为例，118千瓦的最大功率输出在4500-6200转产生，1500-4500转暴发250牛米的最大扭矩，它能够提供到强劲的动力供日常使用。

　　车身尺寸长宽高4525/1809/1665mm，轴距2684mm，途观的体积不算庞大，有利于穿行于城市的大街小巷。除此之外，途观还有许多专为城市路况配置的高技术电子设备。如厂家乐于称道的自动泊车系统，以及Auto Hold自动驻车功能、EPB电子手刹、定速巡航系统能够为日常用车提供极大的便利。而作为一款SUV车型，4MOTION 智能全时四驱以及EDS电子差速锁则是必备武器。

　　由于关注度非常高，同时官方指导价与主要竞争对手CR-V、RAV4等车型相当接近，凭借更先进的技术配备，加之产能限制，途观由上市之初一直保持加价提车的状态。

　　值得一提的是，说到涡轮增压发动机，许多朋友也大致有所了解。其涡轮增压器十分矜贵，除了每次息车前要注意发动机冷却之外，常规保养也会相较普通车型贵出300-400元的养护费用。据了解，途观系列车型每7500公里需做一次保养，费用大约在800元左右，而大保养费用则需要约1500元。

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　　本田CR-V

　　也许谁也说不明白为什么像CR-V这样一款SUV车型能够超过所有的轿车成为20万元区间乘用车销量榜首，但事实上就是它做到了。在编辑看来，也许CR-V的成功，在于无论从外观体积、内饰空间，或是动力总成、油耗经济性上都十分均衡，所以更多的消费者选择了它。

　　工信部公布CR-V百公里综合油耗为8.4-9.9L，即使是2.4L排量车型，CR-V的综合油耗也不超过10L，2.0L车型就更不在话下。这得益于其搭载的本田2.0升及2.4升i-VTEC发动机以及6档手动变速器或5档自动变速器的良好配合。此外调较成熟的机械适时四驱系统也出力不少。

　　CR-V采用适时四驱系统，前后轴之间以纯机械的液力耦合器(粘性联轴器)来分配驱动力。简单地说正常驾驶时新CR-V是以两驱(前驱)行走的，只有在前后轴之间产生足够大的转速差时才会激活液力耦合器并转换到四驱模式。这种转换是纯机械的自动的，驾驶员与行车电脑都无法干预。

　　CR-V在终端售价上一直保持较为稳定，用4S销售的话来说，就是保值，优惠较少。事实上，准确地来说，在途观上市之前CR-V是一直保持加价才可提车的状态的，是途观的到来改变了这一局面。

　　保养方面，厂家为CR-V提供两年或6万公里整车质保，5000公里左右可到4S免费首保。常规每5000公里进行小保，费用在300元左右，而大保养则需要根据车况来定，费用约800元左右。

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　　丰田RAV4

　　同样提供2.0L及2.4L两种排量不同配置的车型选择，丰田RAV4与CR-V在百公里综合油耗表现不相上下。而从终端来看，购买RAV4可享更高的现金优惠，相比之下性价比更高。

　　在发动机技术上，与本田发动机一样，RAV4装配的VVT-i发动机也是直列四缸发动机，都具备了可变节气门技术，两款车型动力的输出不相上下。而4档自动或5档手动变速器的选择使得RAV4看上去有些逊色，事实上，在调较上，RAV4更具备越野性能。

　　与竞争对手相比，RAV4在城市越野均衡性显得更为突出。除优异的城市行驶性能外，拥有上坡辅助控制系统、下坡辅助控制系统的RAV4继承了丰田优秀的SUV基因。

　　保养费用方面，RAV4每5000公里做一次小保养，费用约为400元，大保养则需根据车况而定，费用约700元左右。新车在3000公里或3个月可到经销店进行免费首保。注：截至9月30日止购车的用户可享3年或10万公里整车质保，优惠过后，可享2年或5万公里质保。

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2010款英菲尼迪QX56

升级指数：★★★☆

上市时间：预计2010年9月

在北京车展亮相最新款英菲尼迪QX56，引起了许多消费者对这款全尺寸SUV 的关注。而姚明、赵本山等名人均选择这款车型作为自己的座驾，更增添了消费者对这款新车型的向往。而这款车型也将在9月份，以进口的方式正式在国内销售。

英菲尼迪QX56是一款全尺寸豪华SUV，充分展现美系大型SUV的特点：大排量、身材庞大、外形凶猛、内部空间大。2010款的尺寸、外观和品质和老款并没有明显差别。新车型的轴距为3076mm，比2010款缩短了50mm。车体动感，优雅之中充满力量。22英寸抛光铝合金轮毂和以自然灵感为主题的车漆颜色也进一步渲染出其非凡格调与艺术气质。

2010款英菲尼迪QX56最显著的改进在于品质高档、精雕细琢的内饰。内饰部分采用深色设计搭配棕色桃木面板，这是我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排挡杆后方出现了类似iDriver的操控旋钮。前排格调豪华，只不过布满了按钮，显得有些繁杂。

动力方面英菲尼迪QX56仍然搭载32气门5.6L V8发动机，该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率294千瓦，最大扭矩达到560牛米，并能够产生最大9000磅的牵引力，较我们熟悉的老款5.6L发动机提升了近59千瓦。英菲尼迪给2010款QX装配上七速手动变速箱，替代了上代车型过时的五速变速器。

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新一代大众途锐

升级指数：★★★☆

上市时间：预计2010年10月

全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。车头采用了与高尔夫6和途观类似的前脸，中网与前大灯相连成为一个整体，中网变得更窄，换上新的前后保险杆，车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置。

采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格。

除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型。还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。所有车型均搭载了8速手自一体变速器。

车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。

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全新一代保时捷卡宴

升级指数：★★★★

上市时间：2010年6月25日

车身尺寸方面，新卡宴长宽高分别为4846*1939*1705mm，轴距达2895mm。与上一代车型相比，轴距加长40mm，车身长度加长48mm，后排长座椅前后可移动幅度达到160mm。

新款卡宴改进之处包括较高的腰线以及配置了LED日间行车灯。车厢内部也将采用了一系列的新配置，诸如经过重新设计的中控台，并且这一中控台在导航显示屏旁边还设置了空气通风口。较目前车型相比，新车型采用了较少的按钮配置。整体上的设计与保时捷的Panamera的内饰十分相似。

新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，卡宴S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中卡宴S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500Nm/3500rpm，卡宴Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。

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　　奇瑞瑞虎3

　　在少数的自主品牌SUV车型中，除了知名度爆格的哈弗系列外，奇瑞瑞虎3也算是一个常见车型。十万左右的售价相比合资品牌动辄20万出头的价格更有吸引力，与其车价的经济性保持一致，作为一款SUV车型，瑞虎的综合油耗保持在10升以下，实属不易。