豪车不止一辆 5款买的起的“豪车”导购

　　玛莎拉蒂GranTurismo

　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型，该车的设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破300公里。

　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale将专用的“赛车(Race)”模式、连同升级型“自动(Auto)”模式以及“运动(Sport)”模式一并纳入了仪表板设计之中，这在玛莎拉蒂历史上尚属首次。换而言之，这是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂公路跑车。

　　动力方面，该车采用一台4.7升V8发动机，最高可以提供444匹马力的最大功率，这比普通GTs的433马力提升了11马力。与之配备的是6速MC Race Shift电控顺序变速器，换挡时间仅为60毫秒，百公里加速为4.6秒，极速超过300km/h。同时，GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，并且具有48: 52的完美重量分配比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损。

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　　兰博基尼新旗舰车型

　　兰博基尼Aventador采用全新的设计和技术，LP700-4是这个系列的第一款产品，将取代老款兰博基尼Murcielago的旗舰地位。

　　Aventador采用兰博基尼独树一帜的设计风格，车身比例鲜明、线条犀利这些流露出强劲的力量感。这种设计语言是由兰博基尼设计中心的设计师们精心构思而成，旨在为Aventador赋予焕然一新的外观。

　　内饰方面，方向盘造型虽然部分呼应了整体设计，但是却略显平庸。双色桶椅具有绝佳的包裹性，鲜艳的配色刺激驾驶者的加速欲望，倾斜角度极大的中控台满布各类按键，令人不免眼花缭乱。兰博基尼 Aventador LP700-4使用了全碳纤维座舱，轻量化设计的发动机重量仅为234公斤，同时变速箱重量为70公斤，整车重量控制在1575公斤。Pushrod推杆悬挂也是首次出现在兰博基尼身上，最新一代haldex四驱系统保证Aventador 日常适用性和操控性能。

　　Aven　dator采用内部代号为L539的全新V12自然吸气直喷发动机。马力输出达到惊人的700匹，最大扭矩690牛米。来自意大利Graziano的ISR 7速序列变速箱换挡间隙仅为50毫秒。相比双离合变速箱，其结构更加紧凑，重量更低。该套动力总成令Ave　ndator的0-100 km/h加速时间达到2.9秒，极速超过350 km/h。[page]
　　保时捷Panamera

　　保时捷-Panamera是保时捷现行的第四种车型，Panamera外观上有很多的地方都与其它保时捷车型十分相像，你可以认为它像降低底盘的卡宴，也可以认为它像拉长并发福了的911，也可以把它看成跑车界的异类，但的确是没有看出Panamera在外观方面有不协调的地方，整体看上去就是一款豪华车与跑车的结合体，相信不是保时捷的车迷也一眼就可以看出这是保时捷的车。

　　保时捷四门轿跑车Panamera的车身尺寸为，长4970mm，宽1900mm，高1400mm。轴距也达到了2900mm，超大的车身和接近2吨的体重，Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间，对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。
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　　保时捷卡宴

　　一款来自跑车生产厂家的SUV，充满了速度与激情，卡宴就是如此，相信很少有人能够拒绝它。卡宴的最强卖点就是有“保时捷”超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。

　　卡宴较低的车身前端设计延续了Cayenneturbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。另有两款独特车漆为GTS度身定制：GTS红和北欧金。

　　Cayennegts特别配备了带直接燃油喷射(DFI)的4.8发动机，当转速达到6500Rpm时，最大输出功率可达到405bhp(298kw)，在转速为3500rpm时，可获得最大扭矩500nm。低于其余Cayenne车型20mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。

　　标准配置Tiptronics自动变速箱的Cayennegts只需6.1S即可从静止加速到100km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9l/100km。而Cayennegts的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(PTM)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。
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　　路虎揽胜运动版

　　售价：91.80-179.80万

　　路虎揽胜一向以超强越野性能著称，再加上刚性线条、豪华内饰，使众多“血性男儿”为之倾倒。揽胜运动版在配置上虽然不如揽胜车型强，但是在越野性和公路行驶方面却不相上下，同时在售价上也比揽胜便宜，因此这也是揽胜运动版销售好的一个主要原因。

　　路虎揽胜是豪华越野车品牌-路虎的最高端车型，主要分普通揽胜和揽胜运动版，其中揽胜兼具越野性和舒适性，目前在售和接受预定的是2010款揽胜。2010款路虎揽胜采用了网状格栅，三横条主题设计，不但可以增加进气量达到更好的冷却效果，还增加了视觉冲击。前脸“Land Rover”的标识采用了黑色和银色的设计，尾部“Land Rover”则予以取消。前脸雾灯移至下方格栅处，对于导流板进行了空气动力学改进，整车重心看起来更低。

　　内饰部分的变化主要着重于细节，方向盘部分设置了新的控制器和控制开关，增加了两个全新的5项拨动按键，分别控制娱乐系统和虚拟仪表盘。在屏幕部分，实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代，该屏幕上具有虚拟显示仪表板和信息显示区。

　　揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。内饰还新增了全新皮革车顶内衬。另外，升级的全地形反馈适应系统(Terrain RESPonse)和稳定控制系统(Stability Control Sy　stem)进一步确保全地形通过性能。主动安全辅助功能包括：自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control)、紧急制动辅助、盲点监控、全方位车身影像系统。

　　玛莎拉蒂GranTurismo　　玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型，该车的设计灵感源自GranTurismoMCTrofeo以及