随着国内汽车消费市场的日趋成熟，汽车的安全性越来越被消费者重视。在早些时候，由于车身结构和技术水平的限制，往往微型车的安全等级都不会太高。不过这一尴尬境地目前似乎有了新的希望，谁说微车就不安全？我们今天就跳出三款安全碰撞测试排在前几位的微车，它们都是自主品牌。
全球鹰 熊猫
官方指导价：3.68-6.28万元
碰撞安全：
C-NCAP碰撞成绩
完全正面碰撞试验得分 14.29 40%正面偏置碰撞试验得分 15.36
侧面碰撞试验得分 12.6 加分项目 2(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘)
总体得分及星级 45.3 ★★★★★ 五星
购车推荐：4.88万元的1.3L乐动版以及售价6.18万元的1.5L爱她版豪华自动型性价比突出。如果你的资金有限，也很喜欢手动驾驶，那么1.3L乐动版会是你理想的选择；而安全武装到牙齿的1.5L豪华自动型正是契合了它广告中五星安全的口号，另外丰富的装备加上自动挡相信会给你带来愉快轻松的驾驶体验。
熊猫是吉利全球鹰品牌下的车型，主打仿生设计口号，憨态可掬的造型赢得了不少拥趸，同时在自主品牌中也掀起也“仿生”设计的热潮。从目前状况来看，熊猫的市场表现还不错，在吉利多品牌多车型的发展战略下，它在微车中可以独当一面。
不知您留意过熊猫广告没有，那是一对碰撞假人情侣的对话。这也是少有的单纯以碰撞安全为宣传口号的车型。吉利技术总裁赵福全对于熊猫的一番评价表现出了吉利造车的信心：有谁能在严格成本控制下造出一辆可以批量生产的碰撞5星安全微车，并且还有不错的利润？
45.3分的C-NCAP成绩能说明一些问题。这也是自主品牌微车在碰撞测试中取得的最高成绩，甚至超过也一些进口微车。当然，任何事都有两面性，熊猫油耗偏高，是大家公认的，这是因为车身强度增加的同时车重也会增加。不过略微高出的油耗和安全性是不需要选择的。
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比亚迪 F0
官方指导价：3.69-5.39万元
碰撞安全：
C-NCAP碰撞成绩
完全正面碰撞试验得分 13.12 40%正面偏置碰撞试验得分 14.45
侧面碰撞试验得分 9.33 加分项目 2(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置)
总体得分及星级 38.9 ★★★ 三星
购车推荐：4.69万元的尊贵型带有双安全气囊，ABS+EBD电子安全辅助以及安全带未系提示等功能，值得推荐。
FO是比亚迪推出的定位于年轻人的第一款小车。因此外观设计借鉴了很多时尚元素，发动机为亚迪自主研发的BYD371QA系列，排量1.0L，动力充沛。在安全配置上，高配车上的双安全气囊、ABS、动力转向等设备让人很放心。
比亚迪F0是大家非常熟悉的一款微型车。光看销量统计就可以知道它在微型车市场的地位如何。一款车的热销必然有其原因，排除比亚迪的营销手段，单从这辆车看，出众的性价比是它的制胜法宝。
F0在C-NCAP安全碰撞测试中得分为38.9分，评价为三星。虽然是今天我推荐的三款车中得分最低的，但是相比几款合资品牌微车，38.9分已经是很不错的成绩了。而且这个成绩其实离四星已经非常接近。
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瑞麒 M1
官方指导价：3.88-6.68万元、电动版14.98万元
碰撞安全：
C-NCAP碰撞成绩
完全正面碰撞试验得分 12.54 40%正面偏置碰撞试验得分 12.88
侧面碰撞试验得分 14.79 加分项目 2(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置)
总体得分及星级 42.2 ★★★★ 四星
购车推荐：4.88万元的舒适型选装前排双气囊是不错的选择。另外5.98万元的尊贵型可以选装侧气帘，不过价格有些偏高了。
瑞麒M1是瑞麒品牌推出的第一款车型。为了扭转奇瑞车型廉价质糙的形象，瑞麒M1肩头不轻。不过从上市后市场反映来看，M1做得不错，不少M1车主的前一辆车都是QQ。无论是外观还是内饰甚至动力，相比奇瑞之前的微车M1都提升了不少。
M1的车身设计带有欧洲气息，吸收了不少当下最流行的设计风格。车身大胆采用了大折线塑造，营造出动感的效果。M1的动力采用1.0和1.3升两款发动机，并且有AMT车型可供选择，对于不少女性驾驶者来说是个福音。
在安全上，M1以42.2分四星的成绩稳坐本次安全微型车榜眼之位，这个分数甚至能让一些更高级别车汗颜。全新的车身结构以及丰富的安全配置是M1安全提升的重点，而且在今天的三辆车中，M1的侧面碰撞得分最高，这对于一辆微车来说难度更大。
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